王朋云

(新疆交通建設管理局項目執(zhí)行一處)

1 軟土地基處理方法

1.1 土工織物加筋墊層法

(1)采用這種材料的墊層，可以有效地對抗水平方向上的拉力，也就是說，在路基或者是公路的其他部位發(fā)生位移時，這種材料可以有效地防止因拉力帶來的破壞，以此來保護路面的安全。

(2)采用這種材料的墊層，會具有抗壓、防變形的能力。由于是在軟土土質上進行公路的建設，而軟土土質又很容易產生移動，在移動過程中就會對墊層產生不均勻的壓力，而這種材料會對這種壓力進行調節(jié)，也就是說可以對承受不同壓力的地方會允許產生一些形變，并且材料足以應對這種形變，而且不會被破壞。

(3)采用這種材料進行墊層，可以在其中再添加一些鋼筋，這樣和原來相比較，加鋼筋的墊層在強度以及抗性變能力上都有顯著的提高，而且提高墊層的強度，對于路基將來應對壓力有很好的效果，一個點上的壓力進行分散，這樣就會對路面起到一種保護作用，也會使路面盡可能的不發(fā)生下沉。

(4)采用這種材料進行墊層，還會起到一種隔離的效果。這種方法是將墊層和路堤填料有效地隔離開，使得在進行墊層時不會出現(xiàn)斷點，這樣就會節(jié)約砂石墊層的厚度。用這種材料將不同的材料分隔開，可以使得對于不同的部位有一個明顯的分解，使得各種材料之間不會混合，影響到各部位的質量。

1.2 表層處理法

(1)表層排水法是指在進行路基的建造之前，先在其周圍挖出一套溝渠，將土地表面的水排干凈，同時要將進行路基建造區(qū)域水量降到最低，這樣才會為后面的機械設備在施工時提供一些操作的可能性，為了能夠使得這種溝渠在后的使用中繼續(xù)起到盲溝的效果，通常都會采用滲水性能好的材料進行填補。

(2)砂墊層法是指在軟土土質上建好路基之后，再在路基的表面上鋪上一層砂石，這層砂石的厚度通常都是視具體情況而定的，而且厚度一定要適中，過厚會對后期的施工造成不便，過薄又不會起到原有的效果。

1.3 拋石擠淤

是指在建造路基之前，先對進行路基建造的地面進行用卵石堆填，將軟土土質下的淤泥排擠出建造路基的范圍，這樣也會加強路基的穩(wěn)固性。而且這種方法相對于其他方法來說，它很方便快捷，操作也比較簡便。但是這種方法適合那種常年積水，土地的表面又很脆，保證卵石能夠下沉的土質。

2 案例分析

2.1 工程概況

英吉沙縣火車站連接線工程，路基寬度為24 m，全線分為1#A、1#B、4#線，雙向四車道，預期的行車速度40 km/h，荷載等級為汽車-超20級，掛車-120。這部分路段大多數要比較平整，但有很多的農業(yè)用地，在1#A、1#B線相交處為該縣排污池塘。而且部分路段的地下水中堿性比較強，對于鋼筋有很大的侵蝕性。

2.2 公路軟基處理施工工藝

對于排污池塘這一部分：制定計劃→部分實驗→除水→清污染→鏟除蘆葦→卵石填筑→天然砂礫找平→填筑第二層卵石→天然砂礫找平，路基穩(wěn)定后，改用符合規(guī)范要求的路基填料進行填筑。

2.3 公路軟基處理施工組織設計

(1)排水清淤。對于那些地表上水量很少的地方，我們可以使用那些排水的設備將其直接排出，等到將水全部排干凈之后，在對原來積水處下面的積存的垃圾或是雜草進行清除。將清除來的來及放到規(guī)定的地方，在經過有關的專業(yè)人員審查合格后，方能對這一出進行填補。

(2)卵石填筑。卵石的粒徑略大于規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸，但最大粒徑不超過填筑層厚的2/3。項目部先報批該段特殊路基處理將要采用的施工技術，以及施工的順序和一些相關設備的使用，在經過專門的監(jiān)管部分審批合格后，才能按照這個專項施工方案展開大面積施工。再用卵石進行填補時一定要注意填補的密實度，同時填補的高度要高出周圍一些，以方便后面的施工。同時對于填補后不平整的地方可以用細小的石料在進行填補，使得填補后表面盡可能的平整。

(3)填筑天然砂礫。天然砂礫必須經過各項試驗檢測(尤其易溶鹽檢測)合格后方可使用。在建造的前期，我們可以選取一段先進行測試，以此來驗證我們的施工方案以及對于設備的選擇上是否合理，在施工時又會遇到什么樣的實際問題，并找出解決的辦法，并且在經過相關部門的審批合格之后，在對整個路段進行施工。尤其要注意的是，在分層填補時一定要進行彎沉檢測。

(4)對于4#線終點段，由于只是地下水位較高，清表完成后出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，采取了晾曬后，第一層使用卵石進行填筑，然后按照設計要求進行分層填筑，在路基和底基層之間設置土工布，路基填筑完成后經彎沉檢測符合設計要求。

2.4 公路軟基處理監(jiān)測技術

(1)地表和土體的豎向位移。對于這種表面產生位移可以利用沉降板來檢查，對于不同的軟土層次可以采用不同的沉降板進行觀察。

(2)土的側向位移。這種側向的位移對于在建造路基時的速度有很大的影響。對于這種移動的觀察可以再路基的坡腳處進行測量。

2.5 公路軟基處理質檢

對于道路的施工，雖然一開始已經設計好詳細周全的施工方案，但是在實際的施工過程中，還會因為各種各樣的原因，對工程的質量造成影響。尤其是在對工程的監(jiān)管方面，因為監(jiān)管不力，造成工程返工的例子不勝枚舉。所以，對于軟土土質地區(qū)的路基建設就更應該加強管理，按章相關的規(guī)定以及流程認真做好每一步，工程結束時要嚴格的審查。

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［1］軟土地基沉降計算［M］.北京：人民出版社，1999.

［2］軟土地基加固的理論、設計與施工［M］.北京：中國電力出版社，2006.

［3］公路工程施工技術［M］.北京：人民交通出版社，2005.

［4］公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006)［S］.北京：人民交通出版社.