張 健

(新疆阿克蘇公路管理局庫車分局)

探討我國公路機(jī)械管理的問題和對策

張 健

(新疆阿克蘇公路管理局庫車分局)

隨著當(dāng)前我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，對公路機(jī)械的管理工作也提高越來越高的要求。所以，有必要通過采取相關(guān)技術(shù)以及組織措施來提高機(jī)械的管理效益，切實做到全面綜合管理機(jī)械，達(dá)到合理配置及使用機(jī)械的目的，有效發(fā)揮機(jī)械的效能，以促使機(jī)械更好地服務(wù)于公路工程的建設(shè)。

公路;機(jī)械;管理;問題;對策

1 加強公路機(jī)械管理的現(xiàn)實意義

機(jī)械機(jī)械屬于施工企業(yè)承包工程最主要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是展開機(jī)械化施工的一個最主要的物質(zhì)手段，所以加強對機(jī)械的管理顯得十分重要。隨著現(xiàn)階段我國公路建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路工程機(jī)械的制造能力也在日益提高，施工機(jī)械的現(xiàn)代化日益完善，所以，加強管理機(jī)械早已經(jīng)成為當(dāng)前公路工程施工管理之中的一個不可缺少的組成部分。公路企業(yè)要想在日益激烈的競爭之中占據(jù)最佳優(yōu)勢，并獲取更大利潤，必須加強施工中的施工機(jī)械的管理工作，這樣才能降低施工的成本費用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2 我國公路機(jī)械管理過程中存在的主要問題

2.1 管理手段不夠合理

通常項目部主要是由路橋技術(shù)員組成，而因機(jī)械管理員并不是項目部門的重要組成部門，生產(chǎn)管理人員是使用機(jī)械的主要主體，對機(jī)械的技術(shù)性能以及正確使用方法、具體用途、定期保養(yǎng)以及工效等方面的知識沒有熟練掌握，再加上操作手對相關(guān)施工技術(shù)并不熟練，多是處于被動施工或者是受支配的地位，這導(dǎo)致的結(jié)果是機(jī)械管理不當(dāng)，嚴(yán)重影響機(jī)械的正常使用。

2.2 機(jī)械檔案管理不當(dāng)

公路企業(yè)中機(jī)械的所有權(quán)，由于歸屬層次得不同，導(dǎo)致機(jī)械檔案也分散于不同的機(jī)械管理部內(nèi)。由于機(jī)械管理部人員的素質(zhì)不一，導(dǎo)致管理的力度存在較大差別，有些部門或者基層根本無專門的機(jī)械管理人員或者是只安排兼職人員來管理，導(dǎo)致機(jī)械沒有人管理或者是管理力量薄弱，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生損失之后出現(xiàn)無人問津的現(xiàn)象，導(dǎo)致資產(chǎn)無端流失。

2.3 機(jī)械失修現(xiàn)象嚴(yán)重

機(jī)械失修現(xiàn)象嚴(yán)重也是一個普遍存在的問題，主要是由于重使用而輕管理和輕保養(yǎng)，導(dǎo)致性能下降，項目部通常是從本項目的經(jīng)濟(jì)利益來考慮，僅僅是追求質(zhì)量、效益及進(jìn)度，忽略機(jī)械的保養(yǎng)維修。此外，檢修人員機(jī)械的專業(yè)知識技能相對薄弱，再加上公路企業(yè)多是重視培養(yǎng)路橋骨干，忽視培養(yǎng)專業(yè)的機(jī)械人才，缺乏專業(yè)的機(jī)械管理隊伍，導(dǎo)致應(yīng)該保養(yǎng)的機(jī)械得不到及時保養(yǎng)，應(yīng)該得到修理的機(jī)械得不到及時修理，應(yīng)該更新的機(jī)械無法得到及時更新，導(dǎo)致待修的機(jī)械日益增多，在任務(wù)緊急時，只有帶病作業(yè)，最后盡管項目完成了，可是機(jī)械也幾乎垮了，導(dǎo)致下一個施工項目只能花大量時間以及資金來恢復(fù)機(jī)械，在一定程度上影響了施工的進(jìn)度和企業(yè)的發(fā)展。

3 加強我國公路機(jī)械管理的對策

3.1 強化機(jī)械的制度建設(shè)及綜合管理

公路機(jī)械的管理過程，是指規(guī)劃、選購機(jī)械、安裝調(diào)試機(jī)械、使用機(jī)械、維護(hù)檢修以及改造機(jī)械、更新以及報廢等管理的整個過程。公路企業(yè)應(yīng)該建立健全機(jī)械的制度建設(shè)，例如保養(yǎng)制度、檢修制度、安全管理制度、檔案管理制度等，盡可能改變以往盡管有制度，可是未具體化、細(xì)化以及量化實施的現(xiàn)象，改變責(zé)任模糊以及執(zhí)行不力的不良情況。要嚴(yán)格按照相關(guān)去執(zhí)行各項機(jī)械操作、維修、保養(yǎng)以及管理，切實做到實干真抓，勇于碰硬，不斷規(guī)范制度，切實從具體行動上去落實。應(yīng)該切實貫徹落實好《機(jī)械管理條例》，堅持對機(jī)械展開全過程的管理，將機(jī)械全部壽命的周期當(dāng)做是管理對象，系統(tǒng)化地改善每一個環(huán)節(jié)的機(jī)能。這里需要強調(diào)的問題是，現(xiàn)階段，我國公路企業(yè)在管理機(jī)械檔案方面，存在管理分散雜亂的普遍現(xiàn)象，因此，相關(guān)管理人員必須重點加強機(jī)械

3.2 加強專業(yè)機(jī)械管理隊伍的建設(shè)

檔案的技術(shù)管理，主要應(yīng)包括保養(yǎng)、修理方面的記錄、維護(hù)方面的記錄以及交接班方面的記錄、修理計劃之類的項目。在管理檔案資料時必須按照一機(jī)一檔的保管原則，應(yīng)統(tǒng)一機(jī)械的編號以及檔案的分類編號，進(jìn)而再妥善保管。總之，在管理公路機(jī)械過程中，要嚴(yán)格按照制度去展開綜合的管理。

3.3 加強機(jī)械的檢修保養(yǎng)

加強專業(yè)機(jī)械管理隊伍的建設(shè)，才能確保每一項機(jī)械管理工作順利進(jìn)行。公路企業(yè)可以將技術(shù)管理權(quán)下放于機(jī)務(wù)部門，由機(jī)務(wù)部門對各項目展開施工。此外，應(yīng)要求管理人員不但要有專業(yè)的機(jī)械知識以及技能，還要有相關(guān)的現(xiàn)代管理、液壓以及電子等方面的知識及技能，同時也要具備比較扎實的實踐知識?？梢园巡僮魅藛T的薪酬和機(jī)械的利潤指標(biāo)、安全指標(biāo)以及技術(shù)完好的指標(biāo)等相掛鉤，這樣可促使相關(guān)操作人員認(rèn)真保養(yǎng)機(jī)械。應(yīng)定期對操作員展開技術(shù)培訓(xùn)、定期檢查以及定期考核、安全教育等，要求通過操作技術(shù)的培訓(xùn)以及考核并達(dá)標(biāo)的人員才能持證上崗，這樣才能確保關(guān)鍵的機(jī)械由責(zé)任心強、專業(yè)知識及技能扎實的人負(fù)責(zé)。

3.4 提高機(jī)械管理的利用率

往往機(jī)械檢修保養(yǎng)不當(dāng)是導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障甚至是安全事故的一個主要原因，所以機(jī)械檢修保養(yǎng)工作必須要強制執(zhí)行。相關(guān)管理人員在機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)過程中，必須要正確樹立定期保養(yǎng)、按級保養(yǎng)以及按項保養(yǎng)的現(xiàn)代管理思想，重點突出“合理性、預(yù)見性以及強制性”，要切實做到防患于未然。相關(guān)機(jī)務(wù)管理人員必須要按照相關(guān)的機(jī)械檢修、保養(yǎng)、使用的說明書來制定行之有效的檢修保養(yǎng)計劃。除此之外，駕駛?cè)藛T及操作人員每天應(yīng)該按照“清潔、潤滑以及調(diào)整、防腐”這個十字作業(yè)法，切實做好例保工作。

在機(jī)械施工過程中，最重要的一個環(huán)節(jié)是以施工條件為根據(jù)對施工機(jī)械展開優(yōu)化選擇以及配套組合，進(jìn)而再合理使用，這樣才可以提高公路機(jī)械管理的利用效率，才能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最大效能。從細(xì)化方面來講，可以具體從如下幾個方面進(jìn)行：首先是優(yōu)化組合各類施工機(jī)械設(shè)備。應(yīng)該合理選擇既定工程最主導(dǎo)的機(jī)械，以滿足工程的正常施工，在此前提之下，還應(yīng)該盡可能減少配套機(jī)械的量，還必須確保各種配套機(jī)械所具有的工作能力是相匹配的，在進(jìn)行同一作業(yè)時，應(yīng)該盡量應(yīng)用同種型號的機(jī)械，而且還要采用科學(xué)的施工方案。其次，要正確使用公路機(jī)械。必須嚴(yán)格按照各項規(guī)定，合理地使用施工機(jī)械，只有這樣才可以充分發(fā)揮出機(jī)械的使用效率，有效減少機(jī)械的損壞，進(jìn)而延長機(jī)械的使用壽命，同時降低機(jī)械的使用成本。最后，還可外租機(jī)械，這樣有助于對閑置的機(jī)械的再利用，可以有效降低技術(shù)落后風(fēng)險，有效提高機(jī)械的管理水平。租賃合同能夠有效發(fā)揮制約機(jī)制，進(jìn)而降低施工的費用以及加速資金的周轉(zhuǎn)，從而獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益。

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1008-3383(2012)06-0137-01

2012-03-31