段麗丹

(貴州省交通建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理有限公司)

1 橋梁鉆孔灌注樁工程的特點(diǎn)

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種橋梁的施工過(guò)程，相比于其他的施工技術(shù)，鉆孔灌注樁施工的施工步驟簡(jiǎn)單，難度相對(duì)較小，應(yīng)用的環(huán)境較為廣泛鉆孔灌注樁以后單樁承載力高，不擠土、噪音低，其樁長(zhǎng)可以根據(jù)持力土層的起伏面變化。并按使用期間可能出現(xiàn)的最不利內(nèi)力組合配置鋼筋，鋼筋用量較少，經(jīng)濟(jì)性能良好?？稍诙喾N環(huán)境下展開(kāi)作業(yè)。橋梁鉆孔灌注樁工程，屬于隱蔽工程，在整個(gè)施工過(guò)程中影響其質(zhì)量的因素非常多，在施工的過(guò)程中要引起高度注意。

2 橋梁鉆孔灌注樁施工的主要步驟

橋梁鉆孔灌注樁施工前期的準(zhǔn)備工作非常重要，首先假如是水中作業(yè)要建立一個(gè)工作平臺(tái)，陸地作業(yè)那么就要清理垃圾后把土質(zhì)夯實(shí)。然后選用粘土制備泥漿，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況確定合適的埋設(shè)護(hù)筒的方案，進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)，與此同時(shí)鉆機(jī)就為開(kāi)始沖鉆作業(yè)，邊鉆孔邊灌注泥漿，同時(shí)進(jìn)行掏渣、補(bǔ)漿，在整個(gè)沖鉆過(guò)程中要注意用檢孔器檢孔，根據(jù)檢孔得出的數(shù)據(jù)對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)整。終孔檢查完畢要迅速開(kāi)始第一次清孔，然后吊放鋼筋籠，安裝導(dǎo)管，再進(jìn)入第二次清孔作業(yè)后采用混凝土輸送泵灌注水下混凝土完成整個(gè)工序。

3 橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

3.1 鉆孔過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

(1)護(hù)筒周邊漏水。在陸地進(jìn)行橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，在護(hù)筒的外壁有水冒出的現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生整個(gè)工作面下沉，護(hù)筒伴隨著地基的移動(dòng)而發(fā)生移位或者傾斜等問(wèn)題發(fā)生，進(jìn)而造成鉆孔傾斜，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成無(wú)法繼續(xù)在此位置繼續(xù)施工，影響甚至被迫修改原有的工程設(shè)計(jì)。

(2)孔壁塌陷。在鉆機(jī)鉆進(jìn)的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)在護(hù)筒內(nèi)泥漿表面產(chǎn)生氣泡或者泥漿的高度驟降，出渣量顯著增加，進(jìn)尺困難或不進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷明顯增加，就表明有孔壁塌陷的情況發(fā)生。塌孔在灌注樁施工過(guò)程中是經(jīng)常遇到的事，若處理不及時(shí)將埋鉆或造成廢孔。

(3)孔徑縮小或者偏斜。在施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生鉆孔后孔徑縮小，小于設(shè)計(jì)要求的孔徑，影響后續(xù)作業(yè)，或者是在成孔后測(cè)量發(fā)現(xiàn)，樁孔的垂直度出現(xiàn)偏差，傾斜，或者是樁孔整個(gè)出現(xiàn)彎曲，影響了整個(gè)樁基的受力水平，從而影響了橋梁的整個(gè)質(zhì)量。

(4)孔底沉渣量太多。成孔后，孔底形成的沉渣過(guò)多，經(jīng)過(guò)反復(fù)清理后還不能將沉渣清除，嚴(yán)重影響了后續(xù)工作的開(kāi)展。

3.2 灌注樁過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

(1)卡管:在進(jìn)行灌注混凝土?xí)r，無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。

(2)鋼筋籠上浮與下沉:在鋼筋鋪設(shè)完成后鋪設(shè)的高度，高于或者低于設(shè)計(jì)的高程，以至于影響到橋梁的架設(shè)或者影響到橋面的施工。

(3)導(dǎo)管進(jìn)水:在澆筑混凝土泥漿之后發(fā)現(xiàn)混凝土泥漿出現(xiàn)流動(dòng)以及離析現(xiàn)象。

(4)埋管:在混凝土澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管被混凝土埋在其中不能拔出的，進(jìn)而影響了澆筑的整個(gè)進(jìn)度，以及混凝土的整個(gè)凝固的過(guò)程。

4 橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析

4.1 前期準(zhǔn)備過(guò)程不夠充分

(1)設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)橋梁所處的地質(zhì)條件的分析不夠充分，貴州地處祖國(guó)西南腹地，屬于云貴高原的一部份。位于西部特提斯構(gòu)造域和東部太平洋構(gòu)造域的交接地帶，在長(zhǎng)達(dá)10多億年的地質(zhì)演化過(guò)程中，鑄就了復(fù)雜的地質(zhì)面貌。巖溶谷地地形較多，多溶蝕、剝蝕中山地貌，巖溶發(fā)育，而在設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中未能充分考慮地質(zhì)條件對(duì)橋梁穩(wěn)定性的影響，未能有針對(duì)性的對(duì)工作的平臺(tái)或者地面進(jìn)行加固，可能造成我們上面講到的孔壁塌陷，縮孔等質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而影響了整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性。

(2)原材料選擇存在問(wèn)題。由于原材料的選擇不當(dāng)以及混凝土配合的比例不當(dāng)會(huì)影響到水泥過(guò)期結(jié)塊，強(qiáng)度偏低、加水量與外摻劑控制不嚴(yán)、骨料含泥量過(guò)大，混凝土的和易性、坍落度不符要求，尤其是貴州的獨(dú)特的巖溶地質(zhì)，對(duì)水質(zhì)的影響非常明顯，選用合適的外加劑在混凝土中尤為必要，處理不好在灌注混凝土的過(guò)程中容易發(fā)生卡管事故，還會(huì)發(fā)生導(dǎo)管漏水，斷樁或者蜂窩等質(zhì)量問(wèn)題。

(3)其他準(zhǔn)備過(guò)程存在的問(wèn)題。由于鋼筋籠在制作、堆放、起吊、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中不符合規(guī)范要求，造成鋼筋籠的上浮或者下沉。

4.2 施工過(guò)程中操作不當(dāng)

(1)放樣有偏差或鉆孔機(jī)械定位不準(zhǔn)確:施工人員在放樣的過(guò)程中出現(xiàn)偏差或者在鉆孔機(jī)械的定位時(shí)不夠準(zhǔn)確，再加上在貴州巖層分布不均勻，在鉆孔過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)多種地質(zhì)交叉進(jìn)行，這樣探頭本身的偏差加上受理過(guò)程中的偏差造成鉆孔偏斜的現(xiàn)象。

(2)未按正常流程進(jìn)行及時(shí)徹底的清孔以及未嚴(yán)格執(zhí)行二次清孔，清孔后未及時(shí)灌注，造成孔底沉渣量太多，進(jìn)而為形成斷樁留下隱患。

(3)在澆灌混凝土過(guò)程中，未勤提勤拆導(dǎo)管?；炷脸跄龝r(shí)間過(guò)短，未能流出足夠的澆灌時(shí)間，造成埋管以及斷樁。

(4)在施工過(guò)程中未能充分發(fā)揮各級(jí)檢測(cè)的作用，未能通過(guò)檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中的質(zhì)量問(wèn)題。

5 橋梁鉆孔灌注樁施工過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題的改進(jìn)措施

鑒于以上質(zhì)量問(wèn)題的分析，在貴州地區(qū)進(jìn)行橋梁鉆孔灌注樁施工要做到。

(1)前期進(jìn)行充分的準(zhǔn)備:在工程設(shè)計(jì)之初要詳細(xì)的勘察工程所處的地質(zhì)的特點(diǎn)，充分論證，對(duì)選定的工作平臺(tái)要盡可能的進(jìn)行堅(jiān)固化處理，防止在施工過(guò)程中因?yàn)榈刭|(zhì)原因發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題;在原材料的選擇上首先做到不偷工減料，然后要選擇合適的混凝土，并注意結(jié)合貴州的水質(zhì)的特點(diǎn)，選擇合適的外加劑，采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量，嚴(yán)格遵守原材料以及鋼筋籠等的儲(chǔ)存運(yùn)輸要求。

(2)注重在施工的各個(gè)工序以及工程結(jié)束后的檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)所得的數(shù)據(jù)對(duì)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，確保工程的質(zhì)量安全。

［1］ 李永清，周太震.鉆孔灌注樁工程質(zhì)量缺陷分析與防治技術(shù)［J］.西部探礦工程，2006，(8) .

［2］ 張小葵.加強(qiáng)全面質(zhì)量管理確保橋梁施工質(zhì)量——工程質(zhì)量預(yù)控方法的探討［J］.中外公路，2002，(5) .