孫 明

(伊犁建設(shè)工程有限責(zé)任公司)

瀝青混凝土路面不平整產(chǎn)生的主要原因探析

孫 明

(伊犁建設(shè)工程有限責(zé)任公司)

路面平整度不佳，直接影響到路面的質(zhì)量，從而直接影響到行車速度和行車的舒適性，加劇車輛的輪胎磨損，加大運(yùn)輸成本，甚至影響到車輛的安全行駛，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益降低。探討路面不平整的產(chǎn)生原因。

路面;平整;原因

1 概述

隨著我國道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，人們對行車過程中的舒適程度的追求越來越高。路面平整度的好壞，直接影響到路面的質(zhì)量，從而直接影響到行車速度和行車的舒適性，加劇車輛的輪胎磨損，加大運(yùn)輸成本，甚至影響到車輛的安全行駛，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益降低。因此確保路面具有優(yōu)良的平整度已經(jīng)成為每個道路工作者所擔(dān)負(fù)的一項重要任務(wù)，任重而道遠(yuǎn)。

2 瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因

2.1 路基不均勻沉降

2.1.1 路堤地基處理不當(dāng)

(1)路堤的地基土中含有未砍伐徹底的樹根，雜草以及各種垃圾等，在路基壓實(shí)成型后隨著時間的推移，這些雜質(zhì)發(fā)生腐爛，引起地基不均勻沉降。

(2)路面橫坡大于1∶5的路段，處理地基時應(yīng)先將地面挖成符合規(guī)定要求的臺階，然后再進(jìn)行填筑，否則在車輛荷載的作用下易造成填筑的材料隨坡面下滑，出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。

2.1.2 路堤填料不符合規(guī)定

(1)選用不符合要求的填料進(jìn)行路基填筑也會引起路堤的失穩(wěn)和變形，甚至造成局部坍塌。如粉質(zhì)土、含腐殖質(zhì)量大的土料等。

(2)采用不同土質(zhì)填筑路堤時，因土的性質(zhì)不同，如填筑方法不當(dāng)，碾壓成型后易造成不均勻沉降。

2.1.3 半填半挖路基的接合部處理不當(dāng)

在需進(jìn)行半填半挖路段處理時，處理地基時未先將地面挖成符合規(guī)定要求的臺階，在填挖結(jié)合部產(chǎn)生明顯接縫和沉降。

2.1.4 填土路基壓實(shí)不足

路基土的壓實(shí)不充分，造成填土的密實(shí)度差，容易透水，在路基下產(chǎn)生積水侵蝕路基，在寒冷地區(qū)還容易造成路基的凍脹，造成不均勻沉降。路基土壓實(shí)不充分可能是因為選擇的壓實(shí)機(jī)具不當(dāng)產(chǎn)生的，還有可能是填料中的水分含量過高造成的，也可能是由于松鋪是的厚度厚引起的。

2.1.5 特殊地基路段

當(dāng)?shù)缆仿肪€遇到特殊地質(zhì)條件的地段時，會因為地基處理方法選擇不當(dāng)致使路基產(chǎn)生沉降。如：軟土地區(qū)、黃土地區(qū)、凍脹地區(qū)等。

2.2 橋頭或涵洞與道路接頭處及伸縮縫的引起的跳車

橋涵臺背處路基形成沉降而引發(fā)的跳車，其主要原因。

(1)施工時由于各種原因引起的碾壓不實(shí)造成通車以后在車輛荷載的反復(fù)作用下路基下沉。

(2)橋頭路面與臺身剛度差較大，造成沉降不均勻。

(3)一般橋涵與路基的接合處，易產(chǎn)生細(xì)小裂紋，導(dǎo)致雨水灌入，形成路基病害，產(chǎn)生沉降。

(4)橋梁伸縮縫設(shè)計和施工時的不按規(guī)定的處理導(dǎo)致跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 基層不平整對路面平整度的影響

如果基層表面出現(xiàn)波浪形的表面，則攤鋪機(jī)攤鋪一層均勻厚度的鋪層并壓實(shí)后，還會出項同基層同樣的波浪，而且由于基層的表面不平整，會增加混合料的用量，導(dǎo)致超出理論計算值。實(shí)際操作時應(yīng)先用混合料把較大的凹陷或坑洼處填補(bǔ)壓平整后再進(jìn)行攤鋪。若是使用水泥混凝土攤鋪路面，則會出現(xiàn)因基層不平整，攤鋪的水泥混凝土的厚度也不同，造成不均勻干縮，而影響路面平整度。

2.4 路面攤鋪機(jī)械及工藝對平整度的影響

攤鋪機(jī)是瀝青面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，攤鋪機(jī)的操作和攤鋪機(jī)機(jī)械的調(diào)整對攤鋪平整度存在很大的影響。攤鋪機(jī)工作的速度、所設(shè)置參數(shù)、輪胎氣壓、履帶的松緊以及機(jī)械的起步和制動都會引起攤鋪層的厚度不均一，導(dǎo)致路面的不平整，產(chǎn)生波浪等現(xiàn)象。

(1)攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)

熨平板的形狀和表面完整程度也影響著鋪層的平整度，易產(chǎn)生拉溝和縱向裂紋，當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象是應(yīng)及時更換。同樣，熨平板的工作仰角過小也會使表面產(chǎn)生拉溝和裂紋，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工況進(jìn)行調(diào)整，如經(jīng)過調(diào)整仰角不能消除上升現(xiàn)象則應(yīng)更換底板。

振搗梁起到搗實(shí)混合料使其密實(shí)的作用，經(jīng)過搗實(shí)的混合料對熨平板起到支承作用，如果混合料振搗不均或有缺陷會對熨平板的支承力產(chǎn)生變化，導(dǎo)致攤鋪厚度不均勻，從而導(dǎo)致平整度不佳，熨平板底面與振搗梁的底面距離過高時，混合料容易粘附在熨平板的邊緣，這樣熨平板工作面就會變小，導(dǎo)致鋪層易于形成拉溝和裂紋;反之，會使熨平板的磨損速度增加。振搗梁的底面應(yīng)在熨平板底面以下0.4～0.5 mm為宜。

(2)攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線控制不當(dāng)

現(xiàn)在工程施工中使用具有自動找平功能的攤鋪機(jī)，施工時可以按照施工計劃中制定的基準(zhǔn)確定高程面，當(dāng)基準(zhǔn)高程控制出現(xiàn)誤差或固定不穩(wěn)，使螺旋分料器的固定桿產(chǎn)生撓度或移動，都會致使鋪層產(chǎn)生波浪。

(3)攤鋪機(jī)的攤鋪速度

攤鋪機(jī)的操作和攤鋪機(jī)機(jī)械的調(diào)整對攤鋪平整度存在很大的影響。攤鋪機(jī)工作的速度也會影響鋪層的厚度，故對同一層面的施工應(yīng)使攤鋪機(jī)保持恒定的行進(jìn)速度，同樣，當(dāng)行進(jìn)速度變快時，應(yīng)調(diào)整機(jī)器使攤鋪的厚度增加，這樣就能保證鋪層厚度一致，同理，當(dāng)行進(jìn)速度減慢時就需調(diào)整機(jī)器是攤鋪厚度減少，但調(diào)整量還需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行摸索。

3 結(jié)語

綜上所述，對路面不平整的主要原因已經(jīng)進(jìn)行了深刻的分析，并闡述了部分預(yù)防措施，但是，要保證路面的平整度就必須在施工前就要做好計劃、預(yù)防措施及質(zhì)量控制措施，才能保證在施工過程中做到有計劃有措施，來避免因施工不規(guī)范帶來的路面不平整的產(chǎn)生。

［1］馮大志，王高科.瀝青路面不平整產(chǎn)生的主要原因［J］.科技致富向?qū)В?011，(29).

［2］徐志輝.路基對瀝青路面平整度的影響［J］.山東建材，2006，(4).

［3］王進(jìn)維.高等級公路瀝青路面平整度探討［J］.科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2005，(16).

U416.217

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1008-3383(2012)06-0056-01

2012-02-15

孫明(1972-)，男，山東人，工程師，研究方向：公路工程與橋梁。