孜比爾尼沙·蘇力坦

(新疆喀什公路管理局)

水泥混凝土路面施工質量監(jiān)理

孜比爾尼沙·蘇力坦

(新疆喀什公路管理局)

主要分析了水泥混凝土路面的工前準備階段、作業(yè)階段、以及后期交驗階段的監(jiān)理過程注意事項，旨在期望水泥混凝土高級路面投產后能夠實現穩(wěn)定成效與實用功能。

水泥混凝土;路面;監(jiān)理;質量

1 工前準備階段質量監(jiān)理控制

1.1 作業(yè)原材的質量檢驗

在水泥混凝土路面作業(yè)開工之初，作為第三方的工程監(jiān)理單位應能夠加強對作業(yè)原材料的有效控制。如對主要的水泥、砂石、鋼筋等原料的控制與檢查。同樣，施工單位也需要對采購而來的材料能夠出具質量合格憑證，并需要監(jiān)理人員陪同做好試驗，如果原料測試指標參數合格，方可批量購入。待到材料輸運到作業(yè)場地后，應取出部分試驗樣本進行抽檢試驗，以便檢驗出水泥原料是否具備良好的抗壓強度、細度以及凝結性等指標;對于砂料應檢驗級配、堅固性、含泥量等指標參數是否符合作業(yè)規(guī)程標準與要求;碎石則著重看起強度、微顆粒含量是否符合作業(yè)指標要求;鋼筋則檢查好其規(guī)格、數量、型號以及力學特性是否滿足要求。此外，對于集料配比時所用到的調凝劑、減水劑等也要看其是否符合外加劑的使用規(guī)范要求。因此，一旦上述主要作業(yè)材料存在質量隱患，應當標配為不合格原料并限制進場。

1.2 配合比的檢查控制

在試配取樣材料的配合比時，施工單位應向監(jiān)理單位遞交配合比試配報告，待批復后進行材料試配。同樣，材料的取樣、試配應在監(jiān)理人員的陪同監(jiān)管下完成，如果適配結果和批復報告相一致，則遞交相關審核報告給建設業(yè)主。

1.3 基層質量控制

基層與混凝土路面的整體質量有直接、重要聯系，因此，混凝土路面在鋪筑之前，應能確?；鶎邮┕ぷ鳂I(yè)環(huán)節(jié)的驗收、檢查工作做好。檢查方向可看其平整度、壓實度、以及高程、衡坡等指標性能參數是否合理。一旦發(fā)現有有質量隱患或破損結構處，應及時根據實際作業(yè)要求進行整修或壓實。此外，監(jiān)理過程中還仍需要結合圖紙設計要求對道路中心線、脹縮縫等處進行復檢。此外，作業(yè)場地應保持合理布局施工器械或機具、備料以及合理部署人力等，以確?；鶎邮┕ぁ⒍ㄎ环啪€等工序的質量。

2 作業(yè)建設階段質量監(jiān)理控制

2.1 模板安裝

基層工序完工并合格驗收后，即可進行模板安裝工序。模板的選取要選定型性能好、接頭配件牢固的模板，并保證拆裝簡易。當模板安裝時發(fā)現基層有空隙存在，可進行襯墊處理，防止振搗出現模板下沉現象發(fā)生。此外，混凝土層板厚與模板高應保持相同。同時，澆筑前應布設鋼筋原材料，銹蝕的拉桿鋼筋應做好防銹處理等。

2.2 做好試驗路段的質量監(jiān)理

在水泥混凝土路面正式攤鋪之前，為確保作業(yè)成效與質量，會必要進行實驗路段的鋪筑工作。因此，施工單位應能按照批復的施工方案，做好路段鋪筑試驗。鋪筑面積應以400 m2為宜，以此才能檢核鋪筑工藝是否能夠滿足實際路面作業(yè)的鋪筑要求或標準，并檢核出混凝配合比、生產機具作業(yè)性能、攤鋪機械作業(yè)參數等是否合理。此外，試鋪中，施工人員應認真做好記錄，監(jiān)理堅持全過程旁站，以便及時發(fā)現并協助施工方解決問題。上述試驗合格后，即可進行正式路段路面的施工。

2.3 混凝土拌和、輸運的監(jiān)理控制

拌和工序完工的質量好壞關系到現場混凝土作業(yè)所需的配合比是否正確。因此，在對混凝土拌和工序展開監(jiān)理時，應確保集料量、集料順序以及集料的拌和時間，必須做好抽查配合比、試塊送檢等工作的監(jiān)理。在作業(yè)期間的每天拌和前，應檢驗好集料的含水成分，從而才能根據實際作業(yè)情況調配好配合比。同時，在攪拌時還要控制好關鍵要素，如溫度、凝結時間等，目的是為后續(xù)工序作業(yè)提供指導依據。此外，要確保減水劑、水灰比的配比質量，以此才能確?；炷恋目捎^性能。而在輸運原料時，應確?；炷猎显谶\輸時維持其均勻程度，并結合作業(yè)進度、材料規(guī)模、運輸距離去選擇好合適的運輸工具，其目的是保證運投次數能夠減少以及時將原料送至現場。

2.4 澆筑階段的質量監(jiān)理控制

在混凝土路面的澆筑環(huán)節(jié)作業(yè)控制，首先應當做好必要的基本工序，如攤鋪、振搗、抹面與抹光以及真空吸水四個主要工序。具體而言，根據土板的厚度去衡量攤鋪次數，并以24 cm為界定標準，即土板厚度少于24 cm的土板可以將其一次攤鋪，當土板厚度在24 cm之上可以將其兩次攤鋪，但要注意下層的板厚程度應為總厚的3/5。其次，要進行的工序是振搗，振搗環(huán)節(jié)重要控制的因素是避免漏振現象發(fā)生，即應確保振搗器應交錯縱橫，并保證用振搗梁振搗時能夠通透、全面、徹底，在往返平移遍數上應能大于兩遍，目的是保證表面氣泡能夠趕出。再次，當振搗環(huán)節(jié)過后，同時混凝土密實度合乎作業(yè)標準要求時，就可以進行真空吸水作業(yè)。真空作業(yè)進行時，必須控制好作業(yè)深度，一般控制在30 cm。同時，當作業(yè)設施開機后，應確保真空度逐漸上升到500～600汞柱的同時，能夠保持真空度均勻，并實現正常出水。最后，待真空吸水工序完工后，應結合工程作業(yè)實際情況及作業(yè)標準，做好抹面、抹光工序。當抹面進行前，要控制好清理邊角、邊縫，必要時要在年漿清除掉后做好補角修邊等工作。此外值得強調的是，不得在面板上撒水抹面或撒干水泥。

3 竣工驗收階段的質量監(jiān)理控制

待水泥水凝土路面一切工序完工后，施工單位除了做好自檢工作外，還應當向第三方監(jiān)理單位提交驗收交底申請相關單據。而監(jiān)理組織機構應能按照合同條款要求等進行嚴格驗收，即認真履行自身監(jiān)理職責，按照正規(guī)監(jiān)理程序流程完成對完工路貌進行檢核;具體檢核依據則要看材料質量控制單據、基層強度檢驗報告、彎沉檢驗記錄、現場施工日志或原始技術資料、混凝土強度檢核報告以及作業(yè)自檢評定等相關記錄、資料、報告等，目的是確保作業(yè)技術資料的真實性與可靠程度，以此才能保證作業(yè)的完工質量，避免返工或重修的現象發(fā)生。

4 結語

路面施工作業(yè)不僅是道路體系作業(yè)的基礎工程，同時也是公路建設的收尾工程作業(yè)。此外，其完工質量、功能特性體現能夠直接影響公路的美觀性以及行車質量。因此，水泥混凝土路面施工監(jiān)理工作的執(zhí)行，要為作業(yè)質量負責，真正把好每一道工序的質量監(jiān)理關，以此才能保證城市公路工程項目順利投產，利國利民。

［1］廉寶昌，張向陽，劉兵.水泥混凝土路面施工質量管理的幾個要點［J］.黑龍江交通科技 ，2009，(4).

［2］陳永中.水泥混凝土路面施工質量的監(jiān)控要點［J］.廣東公路交通，2007，(2).

U416.216

C

1008-3383(2012)06-0022-01

2012-02-10