楊邊江

(新疆新紀(jì)元公路設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司)

1 新疆公路概況

近年來(lái)，通過(guò)新疆瀝青路面破損調(diào)查的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，瀝青路面的使用時(shí)間超過(guò)5 a以上，由于瀝青老化，柔韌性下降，低溫抗裂性不足會(huì)引起裂縫類病害、松散類病害、變形類病害等。另外，新疆的地域遼闊，氣候變化大，公路的總里程多，公路自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)存在使用頻率較低，專用公路檢測(cè)設(shè)備有限、熟練專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)人員較少等問(wèn)題，公路路況普查自動(dòng)化檢測(cè)的數(shù)據(jù)量少，覆蓋的范圍不全面，采集建立的公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫(kù)為養(yǎng)護(hù)決策服務(wù)的能力有限，而公路技術(shù)狀況的檢測(cè)數(shù)據(jù)又是進(jìn)行養(yǎng)護(hù)決策的前提和基礎(chǔ)。因此，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的周期性、全面性以及做好公路技術(shù)狀況的跟蹤檢測(cè)，是及時(shí)、有效、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)策略的基礎(chǔ)性工作。在這個(gè)基礎(chǔ)上，運(yùn)用各種技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行預(yù)養(yǎng)護(hù)，其中微表處技術(shù)就是一個(gè)很好的方向。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，新疆的預(yù)養(yǎng)護(hù)工程也得到相應(yīng)的發(fā)展，從2010年就開(kāi)始進(jìn)行較大規(guī)模的預(yù)養(yǎng)護(hù)工程，主要包括微表處、碎石封層、瀝青復(fù)原劑等等，到了2011年則開(kāi)始嘗試進(jìn)行瀝青路面熱再生工藝。

2 微表處技術(shù)的應(yīng)用

目前，我國(guó)高速公路處在飛速發(fā)展期，社會(huì)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)者提出了更高的要求，如何應(yīng)對(duì)當(dāng)今的這種局勢(shì)，如何在當(dāng)今交通量大的條件下管理和解決公路的問(wèn)題，已經(jīng)引起了各方人士的廣泛關(guān)注。其中，微表處技術(shù)是一種代表性的預(yù)養(yǎng)護(hù)方法，在瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中，它不僅能提高路面的功能，還可以修復(fù)車轍和提高路面平整度。這種種的優(yōu)點(diǎn)，使得人們對(duì)其產(chǎn)生濃厚的興趣，因而在這方面的研究也比較充分。

2.1 如何使微表處快速健康發(fā)展

既然微表處在瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中有如此重大的作用，就該讓它快速健康地發(fā)展。首先，必須選擇相對(duì)較好的材料，如高分子聚合物乳化瀝青，堅(jiān)韌、抗壓碎能力強(qiáng)和清潔度較高的礦料等，應(yīng)用這些性能較優(yōu)的材料可以加強(qiáng)道路的耐用性，并能適應(yīng)各種條件的變化;再者，使用先進(jìn)的鋪筑設(shè)備，能夠更精確地制備出配合更好的混合料，除此外，在鋪筑的過(guò)程中，要投入巨大的精力來(lái)組織和管理施工;另外，應(yīng)加大宣傳，推廣力度，縮短封閉交通時(shí)間，最終提高社會(huì)效益。

2.2 微表處在預(yù)養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題及其處理方法

(1)噴灑預(yù)濕水

微表處施工如果恰逢夏季，由于路表溫度較高，路面干燥無(wú)法確保稀漿的穩(wěn)定性，因而不能直接進(jìn)行微表處施工。那么，在臨近攤鋪前，可以噴灑少量的水以濕潤(rùn)預(yù)鋪路面，這種方法不但有利于稀漿與原路面的黏結(jié)，還可以起到延緩破乳的作用。

(2)接縫處理

接縫處理是微表處施工時(shí)的重要問(wèn)題，處理的好壞將直接影響到微表處的總體美觀效果和行車的舒適性。對(duì)于縱向接縫，施工時(shí)應(yīng)先在已鋪筑半幅接縫處進(jìn)行預(yù)濕水處理，如果搭接過(guò)厚或未接好，可以用橡膠耙在其未破乳時(shí)迅速刮平，保證其平整美觀;對(duì)于橫向接縫，微表處攤鋪車開(kāi)始攤鋪的時(shí)候，應(yīng)以慢速前進(jìn)，防止攤鋪箱中的混合料過(guò)多而使攤鋪過(guò)厚，避免產(chǎn)生起拱現(xiàn)象。

(3)表觀效果處理

研究得知，有許多的原因會(huì)產(chǎn)生劃痕而影響表觀效果，如集料中有超大粒徑顆粒，橡膠刮板不清潔，微表處攤鋪厚度過(guò)小等均會(huì)形成劃痕。針對(duì)這些問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決方法，如在施工前，將集料中超大粒徑的石塊篩除干凈，每車攤鋪完將攤鋪槽內(nèi)壁沖洗干凈，及時(shí)清除破乳的大塊結(jié)料等等。

(4)微表處攤鋪不均勻

好的成漿狀態(tài)是微表處混合料所必須具備的。倘若成漿不好的話，在螺旋布料器輸送這種稀漿的過(guò)程中，粗骨料很容易下沉，最終形成出中間粗兩邊細(xì)的現(xiàn)象。另外，原路面的車轍太深的話，其較深的地方混合料的厚度自然大，也會(huì)造成粗骨料下沉，相反，車轍淺的部分?jǐn)備伜穸刃?，表觀較粗而帶有細(xì)劃痕。因此，調(diào)平人員要有耐心，隨時(shí)注意攤鋪的效果，注意其會(huì)不會(huì)發(fā)生突發(fā)狀況，并能根據(jù)路況的各種變化及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。此外，操作手的熟練程度也極其重要，讓一個(gè)非專業(yè)的人來(lái)操作的話，難以及時(shí)調(diào)節(jié)分料器給左右攤鋪箱送料，易造成兩邊稀漿厚薄不均，或因缺料而停機(jī)的情況。

(5)微表處表面泛油

微表處攤鋪時(shí)的用油量非常高，一般情況下會(huì)高于設(shè)計(jì)用油量，原因有很多，最主要的是由于標(biāo)定的不精確或是集料潮濕過(guò)度，集料遇濕則脹，使得干集料輸出速率降低，油石比從而增大。微表處施工時(shí)，如果用水量太大的話，稀漿混合料中的細(xì)料和乳化瀝青就會(huì)上浮，而骨料下沉，因而會(huì)在微表處表面形成一層油膜，稱之為泛油。

(6)脫粒現(xiàn)象

攤鋪時(shí)，溫度不宜過(guò)高，也不能過(guò)低，因?yàn)檫^(guò)低的溫度會(huì)使破乳緩慢，表面的粗粒未被乳化瀝青粘牢，難以形成有效強(qiáng)度，經(jīng)車輛的行駛摩擦就會(huì)造成大面積的脫?，F(xiàn)象;另外，過(guò)稀的混合料得攤鋪的厚度不夠，骨料無(wú)法被乳化瀝青粘牢在原路面，那么，經(jīng)車輪的摩擦?xí)斐纱竺娣e脫粒;還有可能是原路面過(guò)于光滑，無(wú)法掛料，混合料和路面無(wú)法產(chǎn)生粘結(jié)，開(kāi)放交通后也會(huì)造成大面積脫粒。那么，要解決這個(gè)問(wèn)題，施工人員應(yīng)避免溫度過(guò)低時(shí)進(jìn)行微表處的施工，控制適當(dāng)?shù)臄備伜穸群突旌狭铣矶?如果原路面太過(guò)光滑，可以先鋪一層薄集料，然后再在上面加鋪一層混合料。

［1］ 微表處和稀漿封層技術(shù)指南［M］.人民交通出版社.

［2］ 沈金安.改性瀝青與SMA路面［M］.北京:人民交通出版社，1999.

［3］ 高等級(jí)公路瀝青混凝土路面新技術(shù)［M］.人民交通出版社，2002.