孫景鮑

(新疆立弓交通勘察設計研究院)

1 公路勘察設計中環(huán)境保護的措施

1.1 注重公路的總體設計

公路工程是一種具有綜合性、系統(tǒng)性特點的工程，是集路面、路線、路基、地質、隧道、橋涵、水文、養(yǎng)護、沿線設施、施工環(huán)境、水土保持、環(huán)境保護、防護排水、交叉工程等諸多專業(yè)為一體的復雜學科。公路工程要綜合考量各專業(yè)之間的關系，科學掌握公路的技術標準、全線指標以及建設規(guī)模的整體應用，重點把握縱、橫、平三種方向組合而構成的立體圖形，爭取達到視線良好、線性連續(xù)的效果，以便與沿線的自然環(huán)境、地物、地形、文物、軍事、規(guī)劃、不良地質等設施在整體上協(xié)調一致。同時也要減少耕地面積和拆遷項目，合理論證環(huán)境的敏感點與水土的保護工作。公路勘察人員應該對土地位置的勘察和設計做足準備工作，采取高效積極的保護措施，將水土保持、環(huán)境保護工作與公路勘察設計有機地結合到一起。設計路線的時候，要靈活變換定線方法，通常情況下，可以用曲線定線法取代傳統(tǒng)的導線定線法，這種方法可以使路線根據(jù)地形的變化而變化，路線切合自然要求的同時還減少了公路工程的造價成本。

1.2 加強排水設計，優(yōu)化綠化景觀

公路工程的設計首先要考慮的問題應該是安全問題，所以公路工程的防護和排水設計方案，要在工程的安全得到保障的情況下來采取相應的論證方案，以此來優(yōu)化排水形式與防護措施。一般情況下，公路的勘察設計是各不相同的，所以其采取的措施也將有所不同，上邊坡通常選擇漿砌的片石來防護，下邊坡通常選擇菱形塊或拱形骨架形式來防護，以此避免雨水的沖刷。公路工程措施與人工種植的相結合是指在菱形塊或拱形骨架的基礎上種植灌草木，該方法雖然工程資金投入龐大，但是有顯著的防護效果，能快速達到環(huán)保的目的。利用綠化景觀來防護公路，主要是由于公路土壤條件不同、地類繁多，地形復雜，所以在選用樹種、設計綠化景觀上都必須分析實際情況，充分做好實地考察，因地選擇，因地配置，選擇一些適應環(huán)境生長的的鄉(xiāng)土樹種。公路的綠化要與周邊的天然植被合理結合，相互襯應，保證整體環(huán)境的連續(xù)性和整體性，從而把公路綠化打造成具有多樣性的景觀。公路綠化的“四結合”實際上是:環(huán)、線、楔、點、面的結合，藤、喬、花、草、灌的結合，觀賞與生態(tài)的結合，立體與平面的結合。合理配置植物，靈活布局景觀，以綠化為主，綠化和美化并舉，以此保護水土和環(huán)境。

1.3 土工織物類的材料有利于減少污染

在公路勘察設計中，使用土工織物類的材料可以減少圬工砌體，有利于實現(xiàn)綠化目的的同時也幫助公路與周邊的景觀融入到一起。對于填方的邊坡，如果用地不是很寬裕的話，可以選擇加筋土的擋墻方式來替換圬工的擋墻方式，這樣就能保持有適當?shù)男倍葋肀ＷC綠化工作的效果，加筋土擋墻的占地面積不大，經(jīng)濟實惠。當坡度不是很明顯時，可采用多維植被的固土網(wǎng)墊、土工格室等取代圬工護坡或六棱花飾，這種方法的使用成本低且有利于綠化。對于挖方的邊坡，選擇土工的格柵或多維植被的固土網(wǎng)墊等保護坡度，以此取代護面墻的使用，便于植被生長，并減低了經(jīng)濟成本。

1.4 注意路面水的處理

其實大家都知道一個道理，車輛漏油、道路磨損、車輛廢氣排放中的顆粒狀物質以及運輸貨物的時候揚起的微粒狀物質都會積累聚集在道路的表面，當降水與這些顆粒物混合到一起之后便會形成一股徑流，從而導致沿線的土壤、水源受到嚴重污染。目前國內很多公路的邊溝主要是與沿線上的農業(yè)排灌設備組合到一起，這樣的組合通常會對農作物產生嚴重影響，致使農作物受到污水的污染。針對這種問題，要及時采取措施來解決，一般最有效的解決辦法是把農業(yè)排灌設備與路面水分開，然后在公路沿線建立一些專門收集路面水的集水池，以便將路面水及時引入集水池，并對其處理或凈化，最后再把達標處理的污水排入相關的污水收納系統(tǒng)中。其實這種辦法的造價成本很昂貴，從我國目前的情況來看，大部分公路沿線還沒有條件采取這種措施，但是少數(shù)一些路段，比如平交路口、洗車場、加油站等經(jīng)常有車輛停靠的路段或者車輛服務區(qū)選擇這種方法是十分符合實際需要的。

2 結束語

公路工程的施工隊伍在前期的準備工作中，必須要有一個科學、可實施的施工設計方案。公路工程中棄土取土以及為本工程專門服務的相關設施，比如料場、工棚、施工便道等，要從保護生態(tài)環(huán)境的角度去作出科學合理的設備方案及措施。在進行公路施工的時候，應該經(jīng)常給予公路要道適當?shù)娜鏊胧?，以此防止路面揚塵。對于經(jīng)常產生超大噪聲的施工工作應該以人性的角度去合理安排工作的時間。對施工所用的堆料應該采用封閉的方式堆放，以防止堆料對環(huán)境產生污染。挖坑取土時也要遵照相關規(guī)矩來進行，在實施的過程要將表土保留并堆放到一起，以便復耕的時候用來覆土。棄土的位置要按照預先的設計來執(zhí)行工作，要注意土面的平整，以免水土受到?jīng)_刷。工程完成后，施工的料場、便道，要盡快爭取恢復耕作，使棄渣、棄土得到綠化或者改造成耕田。

大力加強水土保持和環(huán)境保護工作的思想理念并把這些理念貫穿于整個公路勘察的施工、管理與設計的過程中，把公路勘察設計的水土保持與環(huán)境保護工作落到實處。在提高公路勘察設計的質量同時，更要注重環(huán)境保護的建設措施。

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