郭永君

(哈同高速公路管理處)

高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是解決問(wèn)題的重要手段。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在路面處理良好狀況的狀況下，采取日常養(yǎng)護(hù)、微小病害的處理，通過(guò)定期的路面狀況調(diào)查，及時(shí)預(yù)防路面的微小傷害，防止水分的侵入，從而保護(hù)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)行為對(duì)公路的病害發(fā)生具有一定的預(yù)防性，也就是主動(dòng)性養(yǎng)護(hù)。但預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不能代替大中修養(yǎng)護(hù)，只有實(shí)現(xiàn)了高速公路的有效養(yǎng)護(hù)，根據(jù)高速公路的性能要求，不同的路面狀況以及不同的高速公路的性能時(shí)期，應(yīng)采用不同的養(yǎng)護(hù)和維修策略，從而形成了完整的路面維修體系。

當(dāng)前社會(huì)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，人民的物質(zhì)文化生活水平得到了很大的提高，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，由于交通運(yùn)輸量的大量增加，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作和建設(shè)工作難度不斷增加。當(dāng)前，對(duì)公路的建設(shè)養(yǎng)護(hù)提出了新的要求，特別是對(duì)對(duì)高等級(jí)的公路養(yǎng)護(hù)，需要利用新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械及專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍促進(jìn)公路的長(zhǎng)期有效使用。

當(dāng)前公路建設(shè)投資的主體多元化促進(jìn)了公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的不斷深化改革，公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)化素養(yǎng)逐漸提高，機(jī)械化的程度提高。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前發(fā)展局勢(shì)和交通運(yùn)輸?shù)目茖W(xué)合理發(fā)展，同時(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)的效率，需要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的系統(tǒng)化管理，具體內(nèi)容如下。

高速公路作為現(xiàn)代物質(zhì)文明的重要基礎(chǔ)，近年來(lái)在我國(guó)得到迅猛發(fā)展，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活密不可分的一部分，也是國(guó)家交通科技運(yùn)用和管理控制水平的集中體現(xiàn)。高速公路養(yǎng)護(hù)工作作為高速公路管理系統(tǒng)的重要組成部分是保障高速公路快捷、暢通、安全、舒適的重要手段和基礎(chǔ)工作之一。隨著我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍痰拇蠓仍鲩L(zhǎng)，與之相適應(yīng)的必須建立一套完整、系統(tǒng)、科學(xué)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式和運(yùn)行機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)高速公路公路養(yǎng)護(hù)工作向規(guī)范化、質(zhì)量化、科學(xué)化的方向發(fā)展，以適應(yīng)現(xiàn)代化高速公路養(yǎng)護(hù)工作的需要。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作就是合理利用養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)對(duì)高速公路路面、路基、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常的、及時(shí)的保養(yǎng)、維護(hù)和維修，保持高速公路始終處于完好狀態(tài)，保障高速公路具有快捷、暢通、安全、舒適的使用功能。

做好日常養(yǎng)護(hù)工作有以下幾方面。

(1)加強(qiáng)雨天巡路。水是造成成路病害破壞的首要原因，而以往養(yǎng)護(hù)工作中，由于養(yǎng)護(hù)工疏忽，往往造成了路基、路面等地方的紕漏，造成了路面裂縫或坑槽沒(méi)有得到及時(shí)封堵，進(jìn)行進(jìn)入雨水，造成了翻漿或唧泥現(xiàn)象。所以，越是雨天，越應(yīng)加強(qiáng)巡視，這樣可及時(shí)發(fā)現(xiàn)水損路段及其具體狀況，為以后施工做好標(biāo)注，確定重點(diǎn)。同時(shí)，雨天可做好重點(diǎn)危險(xiǎn)路面警告標(biāo)識(shí)，確保交通暢通安全。

(2)搞好橋涵養(yǎng)護(hù)。歷年的洪水季節(jié)，農(nóng)村公路多處涵洞淤塞，造成排水不暢，給路基、路面造成成較大的水毀損失。養(yǎng)路不養(yǎng)橋，是以往的工作誤區(qū)，在今后的養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)引起足夠的重視，重點(diǎn)針對(duì)淤塞等問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的治理，制定專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)定期排查，確保公路排水系統(tǒng)暢通，這樣，可有效保證公路的使用壽命。

(3)做好交通量日常觀測(cè)。交通量觀測(cè)數(shù)量，是公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要參數(shù)，也是公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)測(cè)算的重要依據(jù)。必須日常性的做好該項(xiàng)工作，為以后公路改擴(kuò)造及科研提供相應(yīng)數(shù)據(jù)支持，同時(shí)，也為養(yǎng)護(hù)工作提供預(yù)計(jì)性指導(dǎo)。

(4)應(yīng)用新技術(shù)。加強(qiáng)新材料與工藝的應(yīng)用，使有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮更大的作用。由于近年，高效的新材料不斷涌向市場(chǎng)，對(duì)于農(nóng)村公路也必須找出合理、適用的新材料，努力延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期、降低養(yǎng)護(hù)成本與資金的利用率。

高速公路養(yǎng)護(hù)工作在我國(guó)剛剛起步，如何搞好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作是擺在高速公路管理部門(mén)面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。要正確樹(shù)立“高速公路建設(shè)是發(fā)展，而公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展”的觀點(diǎn)，這也是我們從事高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的根本出發(fā)點(diǎn)。在以后的工作實(shí)踐中，我們要注重加大對(duì)現(xiàn)代化高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)策的研究，不斷加快高速公路養(yǎng)護(hù)管理法規(guī)體系建設(shè)，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理體制改革，充分積累、借鑒先進(jìn)的科學(xué)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，不斷健全和完善高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，走出一條適合我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代化高速公路養(yǎng)護(hù)工作新道路。