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        自動變速器故障診斷淺析

        2012-08-15 00:46:05朱春紅張錦良
        黑龍江交通科技 2012年10期
        關(guān)鍵詞:變矩器液力擋位

        朱春紅,張錦良

        (北京電子科技職業(yè)學院)

        變速器是傳動系統(tǒng)的組成部分,它是用來將發(fā)動機動力傳遞到驅(qū)動車輪,駕駛員可以通過改變變速器傳動比來選擇具有較大牽引力的擋位(1擋)或者具有較高速度的擋位(4擋或5擋)。

        在自動變速器上,擋位是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、載荷和其他因素自動變換的。典型的自動變速器有四個或者五個前進擋。有些自動變速器還有一個手動換擋模式,駕駛員也可以手動換擋。

        1 自動變速器組成

        為了能夠改變變速器的傳動比,大多數(shù)自動變速器使用了行星齒輪機構(gòu)。一個典型的行星齒輪機構(gòu)包括三個主要元件:外部的齒圈,中心齒輪、也叫太陽輪,和帶有三個或者四個行星小齒輪的行星齒輪架,行星齒輪置于齒圈和太陽輪之間。

        在任何時候,行星齒輪機構(gòu)都有一個元件與變速器的輸入軸連接,輸入軸與發(fā)動機相連,再有一個元件被固定,還有一個元件與變速器輸出軸連接。被固定的元件不同,就會在輸入與輸出元件之間產(chǎn)生不同的傳動比。液壓的離合器、帶式制動器和單向離合器用來控制動力通過行星齒輪機構(gòu)的路線,每個擋位都對應離合器和制動器工作狀態(tài)的某一種組合。

        自動變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機相聯(lián)的,液力變矩器的作用類似于手動變速器中的離合器。液力變矩器不象離合器那樣利用機械摩擦,而是利用液體傳動將發(fā)動機的扭矩傳遞給變速器的。液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪組成。泵輪直接與液力變矩器殼連接,液力變矩器殼體通過螺釘直接與發(fā)動機曲軸相聯(lián),并與發(fā)動機同速轉(zhuǎn)動。渦輪在液力變矩器殼體內(nèi),與變速器輸入軸直接相聯(lián),提供驅(qū)動車輪的動力。導輪裝配有單向離合器,以便它只能單向自由地轉(zhuǎn)動。

        現(xiàn)代自動變速器是由一個叫做變速器控制模塊(TCM)的微型計算機來控制的。TCM通過分析各種輸入信號,例如,車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等,來決定何時換入何擋。為了能夠改變擋位,TCM向位于閥體內(nèi)的電磁閥發(fā)送命令,電磁閥改變變速器液體的流動方向,使離合器和制動器的工作狀態(tài)發(fā)生變化,最終實現(xiàn)變速器擋位的變換。

        2 自動變速器故障分析

        自動變速器是最復雜的汽車總成部件之一,也是比較容易出故障的總成部件。因此,自動變速器的維修是一項復雜而又價高的工作。

        自動變速器的很多故障均源于溫度過高。

        在大負荷行駛情況下,例如,牽引大型掛車、雪地上搖擺行駛、高溫天氣下頻繁停車起步、參與競賽等,變速器的溫度就會過高。在較高溫度下,變速器油被燒焦,失去潤滑性,并在變速器內(nèi)表面上氧化出積碳。變速器內(nèi)的橡膠油封、墊圈受熱后會老化,產(chǎn)生泄漏。金屬元件會因為受熱而變形,原有的強度也會降低。這最終將導致變速器出現(xiàn)故障。

        然而,溫度過高并不是引發(fā)變速器故障的唯一原因。有時變速器出現(xiàn)故障是因為存在設(shè)計缺陷,缺乏保養(yǎng)或者是由一個缺少經(jīng)驗的技師裝配所至。其他的原因還有:使用不當,變速器油液面過低或過高以及變速器油類型選用錯誤。

        一些可以防止變速器損壞的方法如下。

        (1)定期檢查停車場路面上汽車泄漏的油。無論是發(fā)動機油、動力轉(zhuǎn)向油還是變速器油,只要發(fā)現(xiàn)有泄漏痕跡,就要在它引起其他的故障之前進行維修。

        (2)有時要檢查變速器油的液面高度。不是所有的汽車,但有些汽車的自動變速器是有油尺的。還有一些汽車,變速器油的液面高度是只能由經(jīng)銷商來檢測的。如果變速器油液面過低,那應該存在需要進行維修的泄漏部位。

        (3)按照用戶手冊的規(guī)定更換變速器油,或者一旦變速器油變得太黑或太臟的時候就立即更換。

        另外,自動變速器油是不能被完全排出來的,總會有些變速器油被留在變速器里(液力變矩器里、閥體里等),這意味著你每次只能更換掉60%的自動變速器油。這也是要經(jīng)常更換變速器油的原因之一。

        (4)只能使用由用戶手冊指定的或與油尺上標定一致的自動變速器油。有一些車輛對自動變速器油的類型比較敏感。

        (5)在車輛完全停止之前不要掛倒擋或駐車擋。

        (6)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于正常怠速時不要摘掉駐車擋。

        如果遇到變速器發(fā)生一些故障,例如漏油、有噪音、換擋困難等故障,應立刻到值得信任的當?shù)刈兯倨餍蘩韽S進行維修,否則故障會變得更嚴重,導致汽車最終將會在路邊拋錨。自動變速器的故障是不會自行消失的。同時,當去維修的時候,應盡量向修理人員解釋的更詳細些(你經(jīng)歷的確切的故障,故障發(fā)生時間,是怎樣一種情形等等),這有助于他們修好你的變速器。

        對于自動變速器來說,能夠堅持到汽車經(jīng)銷商處進行維修保養(yǎng)是很重要的,這是因為他們擁有原廠的配件,他們準確地知道變速器油的類型,并且他們的技師接受過指定車型的高水平培訓。即使你去普通的汽修廠,你也應該要求他們使用原廠配件。有時,市場上的配件質(zhì)量不如原廠的配件質(zhì)量好。

        3 結(jié)束語

        隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,自動變速器汽車的市場占有率逐年升高,簡要介紹了自動變速器的結(jié)構(gòu)特點,并總結(jié)了部分使用注意事項。

        [1]錢向陽,黃宗益,盧新田.汽車自動變速器的類型及其分析比較[J].上海汽車,2002,(1):33-36.

        [2]周達福.自動變速器檢修總則[J].黑龍江交通科技,2010,33(8):190.

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