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        淺談預應力混凝土連續(xù)箱梁的墩、臺身施工

        2012-08-15 00:46:05王鐵良
        黑龍江交通科技 2012年11期
        關鍵詞:拉線墩柱吊車

        王鐵良

        (黑河市公路橋梁公司)

        淺談預應力混凝土連續(xù)箱梁的墩、臺身施工

        王鐵良

        (黑河市公路橋梁公司)

        介紹了淺談預應力混凝土連續(xù)箱梁的墩、臺身施工。包括圓柱式墩身施工、橋臺肋板施工和主橋實體式墩身施工。

        預應力連續(xù)箱梁;墩、臺;施工

        1 圓柱式墩身

        (1)測量放樣

        利用全站儀測設出各墩中心的精確位置,并使用鋼尺進行校核,栓樁加固。

        (2)鋼筋施工

        墩柱鋼筋采用場地預制成型,運至施工現場,綁扎成型,吊車整體吊裝就位的方式進行施工。鋼筋骨架綁扎要求嚴格按照施工圖紙和規(guī)范要求進行,嚴禁漏筋。骨架綁扎的過程中要注意鋼筋成品的幾何尺寸符合設計要求。

        施工時,先調整樁基礎頂面鋼筋位置,把墩柱鋼筋骨架主筋分根與樁基礎鋼筋搭接焊接,要求焊縫滿足規(guī)范要求,外纏箍筋。為確保保護層厚度,在鋼筋骨架的上、中位置設置保護層支頂定位鋼筋,用電焊加固,使模板與鋼筋骨架的相對位置滿足設計要求。

        (3)模板施工

        模板安裝采用人工配合吊車進行。安裝前將墩柱模板按相應墩柱高度在現場地面上組裝成型,并用雙面膠條粘貼,使模板縫隙嚴密,以免漏漿影響混凝土的外觀質量。模板面清理干凈,均勻涂刷優(yōu)質脫模劑。模板支立前,在基礎上模板的位置,攤鋪一層砂漿,然后用吊車整體吊起,套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面(或系梁頂面)上,然后掛上地錨拉線,用全站儀或垂球找正中點位置及校正垂直度,檢校完畢后將拉線上的導鏈鎖好固定,防止拉線松動造成墩柱的中心位置改變。模板支立完畢后,應仔細檢查模板的中心位置及豎直度是否滿足規(guī)范要求,同時檢查相鄰兩柱的間距。

        (4)混凝土澆筑

        混凝土在拌和站集中拌和后用攪拌運輸車水平運輸至澆筑現場,混凝土入模坍落度控制在8 cm。用吊車配吊斗起吊入模,因混凝土下落高度超過2.0 m,混凝土澆筑采用串筒下料,防止混凝土因高空墜下導致離析,串筒要居中放置,混凝土自由傾落高度不得超過2 m,串筒出料口下面混凝土堆積高度不得超過1 m。同時,在澆筑的過程中避免混凝土漿迸濺到模板上,保證骨料分布均勻。

        使用手持插入式振搗器振搗,振搗要求做到不漏振不過振?;炷恋恼駬v分層搗固,每層高度控制在50 cm以內,保證上下層混凝土結合良好,振搗棒插入下層混凝土5 cm,振搗棒至模板的距離控制在10 cm左右?;炷琳駬v時,必須掌握好振搗時間,振至混凝土不再顯著下沉,不再出現氣泡為止,嚴防漏振。每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提出振搗棒,振搗過程中避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。澆筑混凝土時,經常觀察模板、堵縫等情況?;炷翝仓仍O計柱頂高程高出3 cm,待頂部混凝土初凝后,清除表面混凝土灰漿。

        墩柱模板拆除后,使用塑料薄膜覆蓋墩柱混凝土表面,并設專人使用高壓水泵對墩柱進行保水養(yǎng)生,保證墩柱始終保持濕潤狀態(tài),待養(yǎng)生齡期達到7 d后拆除塑料薄膜。

        2 橋臺肋板施工

        橋臺肋板模板均采用異型大塊鋼模板,模板采用對拉筋固定,掛導鏈校正。其他施工工藝與墩柱相同。在承臺頂面適宜位置搭設與墩柱高度相適合的鋼管施工腳手架,作為綁扎鋼筋等工作的施工平臺。

        3 主橋實體式墩身施工

        按主橋墩身及過渡墩的結構尺寸,主橋墩身分為2節(jié)進行施工,第一節(jié)墩身完成到破冰體位置。

        (1)腳手架施工

        在結構的四個外側面采用LDJ圓扣式多功能腳手架拼裝施工腳手架,腳手架基礎坐落在承臺上,在支架的下部微調螺旋坐落在枕木上,由下部微調螺旋進行高程控制,桿件長度可自由增加30~60 cm,標高控制更加精確。上設爬梯,鋪木板供人員行走。

        柱距與排距均為0.9 m,步距為0.6 m,為保證結構的穩(wěn)定性,剪力撐采用外徑φ48 mm,壁厚δ3.5 mm,長6 m鋼管,采用旋轉扣件與圓扣式腳手架立桿連接,剪力撐間距為3.0 m間隔布置,剪力撐與立桿夾角45°。

        (2)測量放樣

        使用經緯儀、鋼尺在承臺的頂面測放出破冰體及實體墩身大樣,用墨線加以標識。

        (3)鋼筋施工

        鋼筋在場地制作,現場綁扎。主筋的連接采用機械連接接頭的方式,由于主筋較長,可以將綁扎成型的鋼筋固定在腳手架上,水平箍筋的綁扎應交錯進行。預埋件須保證加工質量和預埋件位置準確。施工中注意預留斜拉托架和主梁臨時支座的預埋件和預埋筋。

        鋼筋綁扎完成后,按施工圖紙設置墩身冷卻管道,要求管道密封嚴密不漏水。

        (4)破冰體砌筑

        破冰體料石采用定型加工的方式制作,運至現場以人工配合吊車的方法在施工腳手架上直接砌筑;砂漿采用拌和站機械攪拌、翻斗車運至現場使用。

        (5)模板安裝

        混凝土采用一次性澆筑成型的方案,模板采用A3鋼板制作大塊模板,鋼模板使用前要除銹、刷油,檢查模板有否變形。模板使用吊車和地錨拉線手拉葫蘆進行就位安裝,用來微調模板頂口尺寸及平面位置。鋼模外側用縱橫向鋼帶、斜撐加固,內側通過對拉螺栓及內撐進行加固,以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板接縫處填塞泡沫條、雙面膠條,防止因漏漿而影響混凝土外觀質量。

        U445

        C

        1008-3383(2012)11-0089-01

        2012-06-12

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