鄧建平

(貴州高速公路開發(fā)總公司營運管理中心養(yǎng)護中心)

高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備和管理控制

鄧建平

(貴州高速公路開發(fā)總公司營運管理中心養(yǎng)護中心)

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展勢頭，一大批高速公路項目建設(shè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，伴隨著這種發(fā)展現(xiàn)狀，道路的交通量日益增大，車輛荷載量的不斷加大給高速公路帶來了一定程度的損害和破壞，對其的養(yǎng)護工作是大勢所趨，而養(yǎng)護的機械化是提高高速公路養(yǎng)護工作質(zhì)量的重要手段。本文筆者就高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備和管理控制作一個探討。

高速公路;養(yǎng)護;機械設(shè)備;管理控制

1 目前我國高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理的現(xiàn)狀

當前，我國高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備的控制管理現(xiàn)狀不容樂觀，需要采取相關(guān)措施進一步地加強其機械化的養(yǎng)護工作。我國高速公路養(yǎng)護機械管理的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在:

1.1 在管理方法、思想和技術(shù)方面都比較落后

由于高速公路養(yǎng)護部門在機械管理上基本上實行的是以計劃預(yù)防維修為主要內(nèi)容的傳統(tǒng)管理體制，造成機械設(shè)備控制管理人員的工作積極性不高，同外界技術(shù)交流的機會相對來說較少，進而造成技術(shù)更新的步伐慢，自身的業(yè)務(wù)技能水平得不到有效的提高，在管理手段、技術(shù)、思想上都較落后;一些高速公路單位的養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理沒有充分運用計算機自動化管理技術(shù)，而是靠腦力來管理機械設(shè)備的繁瑣事物;只重視機械設(shè)備的物資壽命，輕視經(jīng)濟壽命;只重視機械設(shè)備的購置費，輕視機械設(shè)備的使用壽命周期費;重視生產(chǎn)、輕視維修，忽視機械設(shè)備的定期保養(yǎng)和修理，使得機械設(shè)備的正常維修得不到保證，進而造成機械設(shè)備的質(zhì)量得不到保障，使用壽命縮短，發(fā)揮不了良好的經(jīng)濟效益。

1.2 養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理人員綜合素質(zhì)不高，行為不規(guī)范現(xiàn)象嚴重

機械設(shè)備管理人員的綜合素質(zhì)參差不齊，素質(zhì)水平普遍不高，行為不規(guī)范現(xiàn)象嚴重。這主要表現(xiàn)在對機械設(shè)備只重視使用，而輕視管理，造成這方面問題的主要原因與我國高速公路管理部門只注重效益考核有一定的關(guān)系，導(dǎo)致機械設(shè)備管理人員忽視對機械設(shè)備的全過程的系統(tǒng)管理，嚴重影響了機械設(shè)備的使用壽命其經(jīng)濟效益的正常發(fā)揮。

1.3 對養(yǎng)護機械設(shè)備的經(jīng)濟管理重視度不高

在具體實際的高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理工作中，大多數(shù)的機械設(shè)備管理人員在經(jīng)濟管理上的工作重視度不高，沒有認真進行機械設(shè)備的定額管理和單車單機的核算工作，使得機械設(shè)備的使用過于偏重技術(shù)，忽視經(jīng)濟上的管理，不進行經(jīng)濟上的分析，造成資金浪費現(xiàn)象嚴重，機械設(shè)備的使用費用也超支嚴重，最終不能充分發(fā)揮機械設(shè)備的經(jīng)濟效益。

2 高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理措施

針對以上高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備的現(xiàn)狀，筆者提出了一些切實可行的措施來加強對其的控制和管理，使得高速公路行業(yè)在整體上能夠健康向上地發(fā)展。高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理的措施主要表現(xiàn)在:

2.1 對高速公路養(yǎng)護機械的配置和選用進行優(yōu)化，加強經(jīng)濟管理

眾所周知，合理地對機械設(shè)備進行配置與選用是推行高速公路養(yǎng)護機械化的前提，對于一些高等級的高速公路更需要合理地進行配置工作，因為它們的養(yǎng)護標準高，對其的養(yǎng)護機械設(shè)備的配置和規(guī)劃要做到高性能、高起點和高可靠性，機械作業(yè)時要達到系列化和標準化的要求。另外，養(yǎng)護機械設(shè)備的具體規(guī)格、種類、數(shù)量等方面要根據(jù)高速公路的等級、路基、里程、路面結(jié)構(gòu)、磨損程度、交通荷載量等方面的具體情況購置實用合適的高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備。

2.2 加強對養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理人員的管理

要根據(jù)各種養(yǎng)護機械設(shè)備的規(guī)格、配置等不同情況合理地安排控制管理人員和相關(guān)的技術(shù)人員，控制管理人員的配置和安排要實施競爭上崗、動態(tài)管理以及雙向選擇機制，以形成一種良好的人才流動管理機制，這在一定程度上能夠提高養(yǎng)護機械設(shè)備管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)以及操作技能，從而使得養(yǎng)護機械設(shè)備的控制管理工作取得一定的成效;加強對養(yǎng)護機械設(shè)備管理人員的繼續(xù)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，不斷提高他們的管理水平和操作技能，同時還要樹立他們的工作責(zé)任感，定期進行考核工作，檢驗他們的綜合能力，只有這樣，才能最終使得高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益。

2.3 加強養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，改變管理方法、思想和技術(shù)

養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)是提高其使用壽命的有效和關(guān)鍵的途徑，高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備在使用過程中要堅持貫徹“按需保養(yǎng)”與“強制保養(yǎng)”相結(jié)合的保養(yǎng)制度，改變以往的以計劃預(yù)防維修保養(yǎng)為主要內(nèi)容的傳統(tǒng)管理體制。作為養(yǎng)護機械管理部門，要制定出切實可行的維修保養(yǎng)計劃，將“按需保養(yǎng)”與“強制保養(yǎng)”充分結(jié)合，同時維修保養(yǎng)工作要落實到位，做到“定期保養(yǎng)，強制執(zhí)行”。

3 結(jié)束語

綜上所述，高速公路的發(fā)展對其養(yǎng)護工作提出了新的要求，也就是實行養(yǎng)護的機械化管理，但目前我國高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備控制管理的現(xiàn)狀不容樂觀，需要采取措施對其加強和完善，只有這樣，才能使得我國高速公路行業(yè)健康向上地發(fā)展。

［1］古麗巴合提.高速公路養(yǎng)護機械管理現(xiàn)狀與完善措施［J］.中國科技博覽，2010，(22).

［2］孫長庚.淺談如何做好公路機械的養(yǎng)護管理工作［J］.中國科技財富，2011，(6).

［3］吳紀生，譚新春，魏高飛.高速公路養(yǎng)護與機械設(shè)備的管理［J］.交通標準化，2010，(2).

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2012-05-29