陳 林

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 工程概況

某大橋，6 170 m 全長(zhǎng)，其變截面為三向預(yù)應(yīng)力混凝土的連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，即115 ×40 m+55 m+9 ×100 m +55 m +14×40 m，澆筑技術(shù)為掛籃懸臂，圓曲線過渡梁底，邊跨直線段與合攏段的梁底均呈直線形式。底板與腹板的厚度漸變范圍分別是30 ～65 cm、50 ～80 cm。50#混凝土澆筑連續(xù)箱梁，共分為10個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工，其中0#段12 m 長(zhǎng)，1 ～3#段3 m長(zhǎng)，4 ～6#段3.5 m 長(zhǎng)，7 ～10#段4 m 長(zhǎng)，合攏段均長(zhǎng)2 m，邊跨直線段7.5 m，最大施工懸臂42.5 m。

2 施工方案

首先在主墩邊完成墩托架的拼裝，其支撐為鋼管、承重梁則是縱橫向工字鋼，同時(shí)對(duì)其預(yù)壓重，從而將非彈性變形消除。臨時(shí)支承為距主墩中心300 cm 的800 mm 的鋼管2根，同時(shí)將臨時(shí)支座安裝到位。

將0#段模板架立在墩旁托架之上，并將其預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋安裝、綁扎完成，進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土到90%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將豎向、橫向、縱向的預(yù)應(yīng)力筋對(duì)稱張拉。拆卸該段模板后，在臨時(shí)支承上支梁并將懸臂施工掛籃安裝到位，施工掛籃應(yīng)預(yù)壓重，將非彈性變形消除，掛籃為定制三角形。

1#段混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋、懸臂施工掛籃等施工步驟與0#段相同，并依次完成2 ～10#段的施工。隨后進(jìn)行邊跨直線段膺架的安裝，同樣進(jìn)行預(yù)壓重作業(yè)。在施工9#段時(shí)，要進(jìn)行邊跨直線墩頂活動(dòng)支架與膺架臨時(shí)支墊的安裝，并將鋼筋立模綁扎后，預(yù)應(yīng)力管道安裝，隨后完成邊跨直線段澆筑混凝土。施加預(yù)壓重于四個(gè)懸臂段的同時(shí)實(shí)施施工掛籃的拆除工作。

兩側(cè)邊跨澆筑合攏段混凝土后，等其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，先長(zhǎng)后短，將臨時(shí)鋼束的張拉力拉至正式張拉力。在合攏段澆筑時(shí)，逐步拆除其預(yù)壓重。將合攏段與邊跨直線段的施工膺架拆除，其梁端應(yīng)在正式支架之上。將主墩臨時(shí)支撐拆除，并臨時(shí)鎖定活動(dòng)支座。安裝合攏段的支承鋼管與中跨合攏段的吊架，臨時(shí)鋼束張拉并將鋼筋立模綁扎，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道安裝后，進(jìn)行混凝土的澆筑。

3 施工要點(diǎn)控制

(1)連續(xù)箱梁橋的施工須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工工序進(jìn)行，隨時(shí)測(cè)量記錄每一段放樣高程數(shù)據(jù)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整與修正。

(2)預(yù)應(yīng)力管道的強(qiáng)度應(yīng)該有所保證，其管壁應(yīng)是不易變形且嚴(yán)密的，同時(shí)要嚴(yán)格確保預(yù)應(yīng)力管道在正確的位置安裝，坐標(biāo)誤差要控制在±6 mm 范圍內(nèi)，連接管道要密貼平順并保證沒有漏漿問題存在，而孔道錨固端所預(yù)埋的鋼板則應(yīng)與管道中心線保持垂直。

(3)應(yīng)選擇凌晨完成合攏段混凝土的澆筑工作，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的溫度是最低的。

(4)水平分層、一次澆筑成型應(yīng)是混凝土澆筑的施工方法，如果混凝土有超過2 m 的自流高度，則其輸送必須利用導(dǎo)管或溜槽實(shí)現(xiàn)，從而對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量有所保障。

(5)梁端支座在安裝之前，必須利用酒精或丙酮對(duì)其滑移面等進(jìn)行擦拭。支座的安裝標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，控制其四角高差在1 mm 范圍內(nèi)。而將四氟板在盆中擱置的目的則是讓支座位移與受力功能充分發(fā)揮。除此之外，每個(gè)支點(diǎn)的支座的受力情況都應(yīng)是均勻的，以防止梁體受到相應(yīng)的扭轉(zhuǎn)力。

(6)在連續(xù)箱梁橋混凝土預(yù)應(yīng)力施加前，必須確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)85%以上方可進(jìn)行，從而保證施工的精度、質(zhì)量以及安全度。

(7)在梁內(nèi)側(cè)進(jìn)行預(yù)留孔的設(shè)置以便于掛籃施工，本次工程中所使用的掛籃為施工單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與制作的，其總重為41 t。

(8)連續(xù)箱梁橋施工過程中所使用到的施工材料都必須經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)后方可進(jìn)場(chǎng)使用，同時(shí)本工程中存在2%橫坡于箱梁頂面，所以在施工過程中進(jìn)行了測(cè)量標(biāo)志的設(shè)置，以利于振搗過程中的實(shí)時(shí)測(cè)量。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)的控制對(duì)于橋梁的施工質(zhì)量、使用性與安全性都有著至關(guān)重要的影響。我們應(yīng)從施工過程中的要點(diǎn)入手，同時(shí)從施工材料、施工工序等各方面綜合對(duì)其進(jìn)行有效控制，從而保證橋梁施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全性等各方面均達(dá)標(biāo)，為我國(guó)連續(xù)箱梁橋的發(fā)展積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

［1］陳建春.大跨度連續(xù)箱梁橋施工技術(shù)［J］.內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2008，(20).

［2］陳宇嘯.預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎組合連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)、施工關(guān)鍵技術(shù)研究［D］.四川:重慶交通大學(xué)，2009.