林金良

(新疆公路勘察規(guī)劃設(shè)計研究院)

淺談G312線烏魯木齊至昌吉段西延工程箱梁預(yù)制冬季施工技術(shù)

林金良

(新疆公路勘察規(guī)劃設(shè)計研究院)

在北方地區(qū)有著較長的寒冷季節(jié)，而受工期的影響，很多工程難以避免冬季施工。結(jié)合近工程實際，淺談G312線烏魯木齊至昌吉段西延工程第二合同段箱梁預(yù)制冬季施工實踐中的一些經(jīng)驗和體會。

預(yù)應(yīng)力;混凝土箱梁;冬季預(yù)制

1 前言

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)規(guī)定。G312線烏魯木齊至昌吉段西延工程第二合同段K4215+050大沙河大橋，孔徑6～30 m，交角90°，橋梁全長187.2 m，全橋?qū)?4 m，全橋共108片箱梁。按照業(yè)主2010年10月指示，施工進度計劃調(diào)整為2010年8月15日～2011年7月30日。為保證K4215+050大橋不影響整體施工進度，經(jīng)項目部申請、總監(jiān)辦、指揮部同意，對箱梁預(yù)制進行冬季施工。2010年11月20日起開始進行冬季施工的各項準(zhǔn)備工作。12月10日正式開始投產(chǎn)，主要任務(wù)目標(biāo)為完成K4215+050大沙河大橋箱梁預(yù)制36片。實際施工時間為2010年11月20日～2011年3月31日(日平均氣溫在零下5℃以下)。

2 鋼筋及波紋管加工及安裝

冬季鋼筋焊接前，對進場的鋼筋進行外觀檢查驗收和力學(xué)性能抽樣試驗，進行質(zhì)量鑒定。必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊接。

(1)鋼筋的焊接應(yīng)在專用的焊工棚內(nèi)進行，棚內(nèi)應(yīng)采取有效的加溫措施，焊接時棚內(nèi)溫度要保持在5℃以上。

(2)對于鋼焊接好的部位，不能馬上至于外界環(huán)境中，而是待冷卻至焊工棚內(nèi)氣溫后再移置外界。

3 混凝土拌合

3.1 原料要求

(1)水泥。冬季混凝土施工應(yīng)盡量選用硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號應(yīng)高于525#，水灰比不得高于0.6。

(2)骨料。選用清潔無雜質(zhì)的骨料，骨料中不得摻雜冰渣、雪等雜物;另外，為了避免堿-骨料反應(yīng)的發(fā)生，在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料。

(3)拌合水?；炷涟韬现兴玫陌韬纤畱?yīng)采用清潔的自來水或天然水，為了避免凍害，可加入減水劑減少水的用量。

(4)外加劑。為了避免凍害，避免裂縫，冬季混凝土施工中常常用到外加劑，外加劑的配比和添加應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并做好記錄。

3.2 混凝土的拌制

(1)為了使拌合更加均勻密實，冬季混凝土施工中應(yīng)對投料順序進行嚴(yán)格控制，一般應(yīng)先投入分裝外加劑和骨料，干拌，其次加入熱水?dāng)嚢?，?dāng)水溫降至40℃時加入水泥，再拌合，注意攪拌時要避免水泥遇到過熱，混凝土的攪拌時間應(yīng)比常溫延長50%并符合有關(guān)規(guī)定。

(2)混凝土拌合過程中，應(yīng)安排專人測溫，包括測量熱水水溫、混凝土出料溫度、混凝土的降溫情況等等。其中，混凝土的出料溫度要保持在20℃以上，入模溫度應(yīng)在5～10℃之間。

4 混凝土運輸和澆筑

(1)混凝土的運輸。應(yīng)通過合理安排運輸路線、運輸方式來縮短混凝土的運輸時間，盡量避免運輸途中造成的混凝土熱量發(fā)散，運輸時，應(yīng)在混凝土罐車外包裹保溫材料，運輸和澆筑都應(yīng)安排在一天中溫度較高的時間段。

(2)混凝土的澆筑。冬季施工中，混凝土的澆筑應(yīng)在室內(nèi)進行，因而要鋼結(jié)構(gòu)保溫棚，澆筑方式采用拖式泵進行并備用一輛裝載機以備不時之需。澆筑從箱梁的一端向另一端推進，分層進行，盡可能縮短混凝土澆筑時間。

(3)試塊留制?；炷潦┕み^程中，應(yīng)在澆筑施工地點隨機取樣制作試件，每次取樣應(yīng)比常溫環(huán)境下施工至少多留置2組同條件養(yǎng)護試塊，與箱梁同條件養(yǎng)護以備用于確定拆模時間和測定混凝土受凍前的強度。

5 混凝土的蒸汽養(yǎng)護

5.1 混凝土的蒸汽養(yǎng)護

冬季混凝土施工中，蒸汽養(yǎng)護是促進混凝土強度升高和避免混凝土裂縫的重要手段之一。蒸汽養(yǎng)護過程中應(yīng)對升溫速度和降溫速度進行有效控制，一般來說，蒸汽養(yǎng)護中的溫升速度應(yīng)保持在10℃/h以內(nèi)，降溫速度應(yīng)保持在5℃/h以內(nèi)，為了保證升溫、降溫梯度，應(yīng)安排專門的測溫、控溫人員，每隔一定的時間對溫度進行測定，并做好觀察和記錄。當(dāng)升溫至40℃左右時應(yīng)暫停通入熱蒸汽，使箱梁溫度保持在這個范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)護階段。恒溫養(yǎng)護階段每2 h觀測一次，并作好記錄。

5.2 蒸汽加熱養(yǎng)護的技術(shù)保證措施

(1)為了避免混凝土脫水和避免混凝土裂縫，要在混凝土養(yǎng)護中采取低壓飽和蒸汽加熱，加熱過程中將壓力保持在70 kPa以下，并在混凝土下方預(yù)留孔洞注意排水。

(2)保持適當(dāng)?shù)募訜嵘郎厮俣群徒禍厮俣取?/p>

(3)蒸汽加熱養(yǎng)護溫度應(yīng)保持在30～50℃之間，梁體外側(cè)與蒸汽箱內(nèi)的溫度差不應(yīng)大于5℃。

(4)棚內(nèi)應(yīng)采取加溫措施，如設(shè)置火爐，另外要用蒸汽鍋爐通過管道進行養(yǎng)護。

6 施工過程控制措施

(1)要合理布置與之場，保證臺座剛度，對其表面進行清潔、隔離處理。

(2)波紋管的施工與鋼筋的制作和捆扎應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計與相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行。

(3)為了防止漏漿、跑模現(xiàn)象的發(fā)生，要在立模時打緊支撐，并上緊螺栓，混凝土的強度尚未達到50%前不得拆模。

(4)嚴(yán)格控制混凝土的配比，尤其是嚴(yán)格控制其水灰比，混凝土澆筑過程中要保持均勻通暢，委派相關(guān)技術(shù)人員進行監(jiān)督，保證外觀合格避免裂縫產(chǎn)生。

U442

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1008-3383(2012)07-0082-01

2012-03-15

林金良(1979-)，男，新疆昌吉人，助理工程師，主要從事公路工程監(jiān)理工作。