唐玉合

(新疆陸通交通建設(shè)有限責(zé)任公司)

高速公路路基施工中強(qiáng)夯法的應(yīng)用研究

唐玉合

(新疆陸通交通建設(shè)有限責(zé)任公司)

強(qiáng)夯法對于高速公路路基的加固來說是一種行之有效、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的處理方法，并且也正是因?yàn)槿绱硕粡V泛運(yùn)用。在對路基進(jìn)行強(qiáng)夯法施工的時候不能生搬硬套，而應(yīng)該因地制宜，根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)際最佳施工方案，使施工效果達(dá)到最佳。主要對強(qiáng)夯法的施工要點(diǎn)以及在高速公路路基施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。

高速公路路基;強(qiáng)夯法;應(yīng)用

1 強(qiáng)夯法簡介

強(qiáng)夯法實(shí)際上就是我們通常所說的加固法，指的是利用重錘從一個高度自由下落起到的對地基的震動和沖擊力所起到的對地基的加固效用。根據(jù)現(xiàn)有記錄，最大的夯擊能量能夠達(dá)到每米50 mm。強(qiáng)夯法之所以被推廣使用就是其一方面能夠減少地基的壓縮性，一方面能夠提高地基的強(qiáng)度，在施工建設(shè)中可以適用于不同土體類型。

強(qiáng)夯法的加固原理是通過在短時間內(nèi)給予土壤巨大的振動力和沖擊力，使在路基中的土壤的密度、結(jié)構(gòu)等等發(fā)生一系列的物理變化，采用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固高速公路地基，能夠有效的保證工程質(zhì)量，使工程取得良好的工程效果。

之所以強(qiáng)夯法得到廣泛使用，其主要是因?yàn)閺?qiáng)夯法有一系列的優(yōu)點(diǎn)，首先，強(qiáng)夯法具有良好的加固效果。地基土體一般都存在巨大的壓縮空間，其他的加固地基的方法都不能改善這一問題，而強(qiáng)夯法則能夠通過重力迅速的改善土體的密度，消除土體的濕陷性，并增加地基的承載能力。第二，強(qiáng)夯法適用范圍較廣。強(qiáng)夯法對于土體沒有規(guī)定性，無論是碎土石還是粉土、沙礫土都能夠采用強(qiáng)夯法達(dá)到對其的加固。第三，方便經(jīng)濟(jì)。一般而言，采用其他的加固土壤地基的方式都還需要其他的機(jī)械設(shè)備和建筑材料對其進(jìn)行輔助操作才能達(dá)到工程目的，而強(qiáng)夯法則不然，一般情況下，強(qiáng)夯法一般很少需要其他的消耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2 強(qiáng)夯法在高速公路施工中的應(yīng)用

首先，要通過對高速公路施工地點(diǎn)的土體的分布進(jìn)行考察，以確定加固的深度。在對深度進(jìn)行確定時，要注意實(shí)際加固深度要比有效加固深度高，因?yàn)樵趩为?dú)夯實(shí)土體時，土體會因?yàn)閭?cè)向約束力較小，垂直重力而導(dǎo)致土體向外擠出。當(dāng)在采用群夯的時候，由于土體在已經(jīng)被夯實(shí)的基礎(chǔ)上加固，因此，土體不會四處亂飛。

其次，應(yīng)該根據(jù)具體工程的地質(zhì)而選擇合理的間距夯點(diǎn)位置，一般而言，要采用等腰三角形、等邊三角形或者正方形的布局方式，因?yàn)檫@樣的布局能夠使每一遍的夯實(shí)都能夠起到作用。

再次，對于高速公路路基的夯實(shí)一般而言都在8遍左右，如果夯實(shí)的土體是粗沙礫，則可以適當(dāng)?shù)臏p少次數(shù)，而對于淤泥和細(xì)顆粒土體則應(yīng)該適當(dāng)?shù)脑黾雍粚?shí)次數(shù)，每完成一個地基工程的夯實(shí)，一般都要在間隔一段時間后再次對其夯實(shí)。一般來說，對于粘土而言，由于其滲水性交叉，所以每次夯實(shí)的間隔時間應(yīng)該在28 d以內(nèi)。

第四，在使用強(qiáng)夯法的時候要注意土壤的濕陷性，當(dāng)土體為濕陷性黃土?xí)r，土體在重力主要會使土體變形壓縮，夯點(diǎn)附近的土體可以被看做是夯實(shí)的樁體，并且可以將樁體的面積相似的看做與夯錘的底面積是相等的，所以，應(yīng)該在面對不同的土體時候應(yīng)該采用不同承載力值域范圍。

3 強(qiáng)夯法的施工步驟及其工藝

3.1 準(zhǔn)備工作

在對高速公路采用強(qiáng)夯法施工之前一定要先平整場地，并且進(jìn)行試夯，并對已經(jīng)布置的夯實(shí)高度和預(yù)測的沉降度進(jìn)行記錄。對需要夯實(shí)的地基的地質(zhì)情況考察以及對其相關(guān)資料的收集都必須在夯實(shí)前完成，這樣在夯實(shí)路基過程中如遇到問題就能夠及時的對其采取措施，并且有資料可查。除此以外，作為試驗(yàn)人員還應(yīng)該在夯實(shí)前將土體部分取樣做試驗(yàn)，分析土體的數(shù)據(jù)，并確定夯實(shí)強(qiáng)度。

3.2 布置夯實(shí)現(xiàn)場

在對地基進(jìn)行夯實(shí)之前應(yīng)該對夯實(shí)現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)的清掃、加固處理，使夯實(shí)操作在一個平整的場地中進(jìn)行，并且提前對夯實(shí)點(diǎn)做方格劃分處理。如果夯實(shí)區(qū)域的地下水較高，并且土體為飽和粘土，那么就要先在夯實(shí)地點(diǎn)鋪灑大約為0.2 m左右的砂石，這樣就能夠有利于夯錘的操作，減少負(fù)壓力產(chǎn)生的可能。

3.3 強(qiáng)夯法的操作注意事項(xiàng)

將要夯實(shí)地點(diǎn)的土體進(jìn)行平整之后，就需要根據(jù)測量結(jié)果對土體夯實(shí)做布局，使起重機(jī)以及夯錘在各自應(yīng)該在的位置，將夯錘對準(zhǔn)位置。作為相關(guān)的施工人員一定要對夯錘的標(biāo)高進(jìn)行測量，并且對夯擊次數(shù)進(jìn)行控制，以便在程序控制范圍內(nèi)完成夯擊任務(wù)。

當(dāng)?shù)谝淮魏粨敉瓿芍缶蛻?yīng)該采用設(shè)備將土壤推平，并且對夯實(shí)地基的高度以及標(biāo)高進(jìn)行重新定位，如果夯實(shí)場地出現(xiàn)積水，那么要采取措施將積水排出，對于無法排水的路基，則應(yīng)該先鋪灑砂石，這樣就能夠起到對含水量的稀釋，然后在進(jìn)行下一次的夯擊。當(dāng)?shù)谝淮蔚暮粨艚Y(jié)束之后就應(yīng)該在間歇一定時間之后在對其進(jìn)行二次夯擊。如果為了趕工期可以采用一點(diǎn)多夯的方式來減少間隔時間，增加夯擊的次數(shù)，最終形成良好的夯擊效果。第二遍的夯擊必須在對第一次的夯擊檢查之后完成。

4 強(qiáng)夯法的質(zhì)量控制措施

強(qiáng)夯法雖然具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是對其質(zhì)量的好壞仍然需要采用多種方式對其進(jìn)行控制。首先，在施工之前應(yīng)該通過各種方式來確定參數(shù)和施工技術(shù)。第二，在實(shí)施強(qiáng)夯法之前一定要對周圍的場地進(jìn)行平整，并且通過放線的方式定點(diǎn)，對地基周圍做好排水處理。及時的標(biāo)注出施工現(xiàn)場的夯點(diǎn)位置，在實(shí)際的施工中對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，如果出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，則應(yīng)該及時找出傾斜的原因，對平整土體，對準(zhǔn)夯點(diǎn)。在強(qiáng)夯工作之前應(yīng)該對夯錘的重度以及落距大小進(jìn)行測量，并且為下一次的單夯做好準(zhǔn)備。第三，多次重復(fù)審核夯擊放線。每一次夯實(shí)完成之后都應(yīng)該對其進(jìn)行檢查，看是否符合測驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并且對每一次的技術(shù)質(zhì)量參數(shù)做好相關(guān)記錄。

5 路基夯實(shí)效果檢測方法

夯實(shí)效果主要是多次夯實(shí)之后的結(jié)果，因此，要在夯實(shí)之后對夯點(diǎn)的沉降值進(jìn)行測量，將不平整的土地用平整機(jī)對其進(jìn)行整理，并監(jiān)測沉降度。在對土體夯實(shí)過程中，則要對已經(jīng)選定的夯點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)觀測，并且將與標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)范的差距標(biāo)注出來，以對比的方式看是否符合設(shè)計規(guī)范。

6 結(jié)語

對于高速公路路基的加固來說是一種行之有效、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的處理方法，并且也正是因?yàn)槿绱硕粡V泛運(yùn)用。在對路基進(jìn)行強(qiáng)夯法施工的時候不能生搬硬套，而應(yīng)該因地制宜，根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)際最佳施工方案，使施工效果達(dá)到最佳。

［1］張錫國.強(qiáng)夯加固山區(qū)高填土地基的工程實(shí)例研究［J］.山西建筑，2010，(16).

［2］顧愛軍.強(qiáng)夯法在公路施工中的應(yīng)用探討［J］.科技風(fēng)，2010.

［3］王新剛.淺析強(qiáng)夯法在地基加固中的應(yīng)用田［J］.科技傳播，2010.

U416.1

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1008-3383(2012)07-0029-01

2012-02-27

唐玉合(1962-)，男，四川渠縣人，主要從事公路工程施工工作。