侯繼文

(黑龍江省高速公路建設局)

在空心板的預制時，頂板混凝土常常會產生一些裂縫，通常我們總認為是由于混凝土的收縮而產生的裂縫，因而只從加強混凝土養(yǎng)護和保溫來防止，但這些措施并沒有收到預期的效果，究其原因筆者認為混凝土因受到外界氣候、溫度變化影響，梁體混凝土的層面間因受到溫度的差異就會導致裂縫的產生，這種裂縫由于沒有受到外力作用，因而我們稱它為非受力裂縫。有時裂縫較深，非受力裂縫的產生只要采取對混凝土表面進行保溫養(yǎng)生，使混凝土上下層間溫度保持一致，就可以防止裂縫的產生，那么采取保溫、保養(yǎng)等措施后，為什么還會出現(xiàn)裂縫?而且裂縫深度還更深呢?

從裂縫產生現(xiàn)象分析這些裂縫的產生不完全因混凝土收縮而發(fā)生的，從空心板實際裂縫分布情況分析，我們可以推斷部分裂縫因混凝土下沉而引起的，而混凝土的下沉主要是因芯模的受力而下沉或變形所致，所以我們可以認為往往在板梁的施工中由于忽略了芯模的下沉而沒有采取有效防止芯模下沉措施。在空心板梁頂板混凝土澆筑完成后，芯模將承受頂板混凝土重力，這時混凝土底板混凝土強度尚未形成，不能承擔上述的重力，而引發(fā)底板混凝土產生徐變，致使芯模下沉，此時如果頂板混凝土強度不能承受混凝土自重，就必然會使頂板的跨中混凝土產生下沉，產生撓度，從而使頂板倒角處產生最大彎矩，這些彎矩破壞混凝土粘結力，從而導致裂縫發(fā)生。這就是為什么倒角范圍內裂縫產生很多原因，至于梁板橫向裂縫原因是因混凝土下沉而產生對鋼筋的壓力，同時鋼筋也產生了反力作用在混凝土上，致使分布鋼筋處受力較大，裂縫明顯。還有一個產生裂縫原因是在板梁的前施工過程中，為了芯模拆模方便，芯模制作時就考慮到芯模的收縮應有一定靈活性，這就導致了芯模的剛度或穩(wěn)定性的不足，預制過程中待頂板混凝土澆筑后，芯模因受到混凝土的壓力而產生變形，從而使頂板混凝土因受自身重力的影響產生裂縫。

知道裂縫的原因，我們應采取防治措施。

(1)防止芯模下沉，在芯模最容易下沉處設置支撐點，支撐物應是受力后不能變形的。

(2)防止芯模上俘，芯模上俘是由于澆筑腹板時混凝土砂漿澆進了底板頂面里、并對芯模產生了向上的推力，致使芯模上俘，芯模的上俘使更多砂漿流進，當頂板混凝土混凝土澆筑后，其產生的重力和芯模重力，將由這些砂漿承擔。但這些砂漿強度尚未形成，從而使芯模下沉。

(3)采取措施保證芯模的鋼度，確保各部位有足夠的剛度及穩(wěn)定性。

(4)注意混凝土施工及其施工順序，首先進行底板施工中應將底板混凝土全部澆筑完成，一次到位，其次芯模安裝后固定位置，防止上、下、左、右位移，再次頂板鋼筋安裝后，才能進行腹板混凝土澆筑，且采用分層澆筑法，不宜采用從梁一端到另一端斜層澆筑方法，分層法利于芯模的固定和受力均勻性，最后腹板全部澆筑完成后，進行頂板施工，施工時控制好坍落度。

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