武學(xué)剛

(武邑縣交通運輸局)

淺析公路施工中各階段的質(zhì)量控制

武學(xué)剛

(武邑縣交通運輸局)

首先闡述了加強(qiáng)公路工程項目施工各階段質(zhì)量控制的必要性，然后從工程設(shè)計階段、工程現(xiàn)場施工階段、工程驗收保護(hù)階段等三個方面討論了公路工程建設(shè)施工過程中的質(zhì)量控制，最后進(jìn)行了總結(jié)，以期能夠?qū)ξ覈?dāng)前公路工程項目施工的高質(zhì)量完成提供一點借鑒。

公路工程;項目施工;質(zhì)量控制

1 加強(qiáng)公路工程項目施工各階段質(zhì)量控制的必要性

公路工程施工項目質(zhì)量的高低是由多個因素綜合影響所決定的。不僅影響公路工程項目完工質(zhì)量的因素多元化，而且對于質(zhì)量的影響也是不容忽視的，工程項目設(shè)計、機(jī)械材料選擇與管理、施工現(xiàn)場管理、施工工藝技術(shù)等多個因素都能夠直接或者間接的對公路工程項目施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。我國以往的公路工程建設(shè)項目施工質(zhì)量控制往往都是采用的事后管控的方式，只有當(dāng)公路工程建設(shè)項目引起重大人身財產(chǎn)損失之后，才會去追究有關(guān)建設(shè)部門與人員的責(zé)任，但是所造成的巨大人身安全以及財產(chǎn)安全損失卻無法彌補(bǔ)。所以說，加強(qiáng)公路工程項目施工質(zhì)量控制是十分必要的。倘若能夠在公路工程建設(shè)施工的過程中對各個階段與環(huán)節(jié)都能夠進(jìn)行規(guī)范化、制度化的管理，就能夠?qū)撛诘氖┕べ|(zhì)量問題排除掉，才能夠有效避免公路工程建設(shè)項目質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

2 公路工程建設(shè)施工過程中的質(zhì)量控制

2.1 工程設(shè)計階段的質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)項目實地勘察以及方案設(shè)計階段，是關(guān)系到整個工程建設(shè)項目質(zhì)量水平的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)。工程項目實地勘察工作是否到位，所進(jìn)行的可行性報告是否準(zhǔn)確，能否將施工地點的土層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、地下水位分布情況以及地質(zhì)狀況進(jìn)行科學(xué)的分析與論證，關(guān)系到這一工程建設(shè)項目的選址問題，對于整個工程建設(shè)項目的質(zhì)量控制起著決定性的作用。但是，就我國當(dāng)前公路工程建設(shè)施工項目的設(shè)計階段現(xiàn)狀來看，違規(guī)操作的問題依然突出存在。甚至有些公路工程建設(shè)項目的方案設(shè)計人員沒有相關(guān)資質(zhì)，盲目套用其他地區(qū)的方案設(shè)計，從而引發(fā)了嚴(yán)重的公路工程質(zhì)量問題。因此，在工程設(shè)計階段應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)政策法規(guī)制度，高度重視工程設(shè)計階段的質(zhì)量控制。

2.2 工程現(xiàn)場施工階段的質(zhì)量控制

工程現(xiàn)場施工階段的質(zhì)量控制是整個工程體系中耗時最長、影響因素最多的一個階段，涉及到施工人員、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝技術(shù)等多個環(huán)節(jié)。下面筆者就從這幾個方面逐一分析其質(zhì)量控制問題。

(1)對工程項目施工人員的管理與控制

參與到公路工程建設(shè)項目中的每一個工作人員，都應(yīng)當(dāng)樹立起良好的“質(zhì)量第一”工作理念。這一工作理念的樹立是一個自下而上的體系，應(yīng)當(dāng)在全員范圍內(nèi)進(jìn)行廣泛宣傳教育，將高質(zhì)量、高水平施工的細(xì)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，不能有僥幸心理的存在。

(2)對工程項目建筑材料的管理與控制

對工程項目建筑材料的管理與控制，應(yīng)當(dāng)正確按定額計量使用、加強(qiáng)運輸、倉庫保管等環(huán)節(jié)的工作，加強(qiáng)材料的限額管理和發(fā)放工作，不斷改進(jìn)與完善現(xiàn)場材料管理制度，從而有效避免材料損失變質(zhì)問題的出現(xiàn)，只有這樣才能夠確保材料質(zhì)量，才能夠有效的節(jié)約材料。對于工程建設(shè)做需要的主要材料，進(jìn)場時必須具有正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗單，工程項目施工過程中的所有各種構(gòu)件，也都必須附送具有廠家批號和出廠合格證的相關(guān)資料。材料的質(zhì)量抽樣和檢驗方法，必須要符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)程，要能夠真實反映出該材料的質(zhì)量性能?，F(xiàn)場配制的材料，如混凝土、砂漿、防水材料、防腐材料、絕緣材料、保溫材料等的配合比，需要先進(jìn)行相關(guān)試驗，在經(jīng)試驗檢驗合格后才能安排使用。

2.3 工程驗收階段的工程質(zhì)量控制

在工程施工基本完成之后的工程竣工驗收階段，也是整個公路工程建設(shè)施工質(zhì)量管理與控制的重要組成部分。在這一階段，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)部門與人員對所要竣工的公路工程建設(shè)項目質(zhì)量進(jìn)行最后的檢查驗收，從而考核該工程項目的建設(shè)是否符合國家的相關(guān)質(zhì)量要求。我國政府有關(guān)部門出臺了相關(guān)的工程竣工驗收備案制度，是國家政府對于控制工程建設(shè)項目質(zhì)量的重要方式。所以說，在工程施工基本完成之后的工程竣工驗收階段應(yīng)當(dāng)做好工程項目的保護(hù)工作，如果這一階段的保護(hù)工作不能很好地完成，那么即使前面的設(shè)計階段以及施工階段的工作完成得再好，工程項目受到了破壞或者污損，也會影響整體質(zhì)量水平。

3 結(jié)束語

通過上述兩個部分的分析與論述，應(yīng)當(dāng)看到，加強(qiáng)公路工程項目施工各階段的質(zhì)量控制是十分必要的。而且，我國目前的公路工程質(zhì)量管理也正在逐步規(guī)范化、系統(tǒng)化。作為施工單位，應(yīng)當(dāng)重視公路工程建設(shè)施工項目的質(zhì)量管理與控制，積極采取各項措施，逐步構(gòu)建科學(xué)、有效的公路工程建設(shè)施工質(zhì)量控制體系。只有這樣才能為人民的生命財產(chǎn)安全提供有效保證。

［1］張澤輝.淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理［J］.民營科技，2010，(2).

［2］何華建.淺談公路施工中常見的問題及解決措施［J］.科技資訊，2010，(23).

［3］李錦洪.淺談公路工程施工企業(yè)如何控制施工質(zhì)量問題［J］.科技資訊，2008，(14).

［4］劉凱.建筑工程質(zhì)量監(jiān)督與管理思考［J］.黑龍江科技信息，2007，(4).

U415.1

C

1008-3383(2012)04-0117-01

2012-02-16

武學(xué)剛(1981-)，男，助理工程師。