魏 帥

（中國(guó)海洋大學(xué) 文學(xué)與新聞傳播學(xué)院，山東 青島 266003）

羊角溝港，又名羊口港。地處壽光市東北角，東距羊角溝鎮(zhèn)2公里，西距東辛橋45公里，是小清河流域的第二大港。

一、羊角溝港的短暫輝煌

在1893年以前，羊角溝地區(qū)本是一片荒灘，沒有人居住。唐頭營(yíng)位于羊角溝的東北方向，距離羊角溝4公里，后稱北坨。1868年，有一批海船漂泊到唐頭營(yíng)地區(qū)，靠岸購買糧食用品，附近的小商販見來了生意，于是在唐頭營(yíng)地區(qū)搭建簡(jiǎn)易的房屋用來招攬生意，后來商船越聚越多，便自發(fā)形成商埠。隨著商埠的發(fā)展，為滿足需要，擴(kuò)建成為港口，很快就發(fā)展成為了萊州灣地區(qū)聞名的小型海港。1890年，突如其來的一場(chǎng)風(fēng)暴潮將地勢(shì)低洼的北坨淹沒，于是便遷到地勢(shì)較高的羊角溝地區(qū)。1891—1892年，盛宣懷受山東巡撫張耀之命，開始全線整治小清河，小清河的航運(yùn)條件得到極大改善，與此同時(shí)，小清河不再從唐頭營(yíng)地區(qū)入海，而改由羊角溝入海。1896年，位于沾化的永埠鹽場(chǎng)因黃河發(fā)洪水被淹沒，清政府頒布命令，將永埠鹽場(chǎng)遷到羊角溝開辟灘地，沒多久，羊角溝地區(qū)的鹽池便增加到一千多個(gè)，原鹽的產(chǎn)量也數(shù)倍增加，加上小清河航運(yùn)的發(fā)達(dá)，往來省城濟(jì)南的船舶不斷，羊角溝很快發(fā)展起來。“中國(guó)歷史檔案館所藏光緒三十二年楊士驤《山東省小清河疏?！氛墼浭稣f：“小清河疏浚后，內(nèi)海商輪民船運(yùn)載客貨，每由煙臺(tái)出海，經(jīng)過蓬萊縣之天橋口、黃縣之龍口、掖縣之虎頭崖，抵羊角溝，換乘小船，取道改河上駛，經(jīng)過岔河石村，直抵濟(jì)南城東關(guān)外之黃臺(tái)橋。《壽光縣志》也記載了羊角溝內(nèi)河和海上運(yùn)輸?shù)姆泵跋?，“鹽商由水路春運(yùn)者，舳艫相接，行商運(yùn)銷46縣，鼎新、鼎裕、鼎利三公司運(yùn)銷28縣，南運(yùn)局運(yùn)銷河南9 縣，江蘇5縣，安徽2縣……。””［1］

自從1904年膠濟(jì)鐵路建成通車以來，小清河的航運(yùn)受到了很大影響，貨物多經(jīng)由鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸?shù)呢浳锪恐饾u減少，導(dǎo)致羊角溝港的發(fā)展速度放緩下來?！皩?duì)于羊角溝的短期繁榮以及后來的停頓狀況，民國(guó)二十五年《壽光縣志》卷11《商業(yè)》這樣記載：“光緒年，羊角溝南遷以后，小清河岸商船停泊連檣約三里許，雜貨卸地，堆積如阜。自膠濟(jì)鐵路成，商人水運(yùn)者少，……然航運(yùn)之雜糧木材與本地漁船駛行不絕，雖不如昔年之盛，尚可支持。””［1］從清朝末年到民國(guó)初年，小清河流域河道通暢，海河聯(lián)運(yùn)銜接方便，位于小清河河口的羊角溝利用其內(nèi)河航運(yùn)以及貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)展起來。但因羊角溝所處的地理區(qū)位以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等條件的制約，羊角溝逐漸從繁榮走向衰落。

二、羊角溝港廣闊的發(fā)展前景

從羊角溝所處的地理區(qū)位及其周邊社會(huì)環(huán)境來看，羊角溝港有著十分廣闊的發(fā)展前景。

1.羊角溝港的直接經(jīng)濟(jì)腹地為壽光市。

鹽化工業(yè)是壽光市的支柱產(chǎn)業(yè)。壽光市的鹽田面積達(dá)800萬畝，年生產(chǎn)原鹽近300萬噸。壽光市境內(nèi)的濰坊純堿廠年產(chǎn)純堿60萬噸。西距羊角溝港30公里處，勝利油田、江漢油田的開采。這些都展現(xiàn)了羊角溝未來發(fā)展的美好前景。

2.羊角溝港的地理位置優(yōu)越，水陸交通四通八達(dá)。

羊角溝港的地理位置優(yōu)越，向北50公里可達(dá)東營(yíng)市，西南方向距離濰坊市85公里，距離山東省重要的石油化工企業(yè)淄博齊魯石化總公司也僅僅130公里。這三個(gè)地區(qū)的產(chǎn)品都可經(jīng)由羊角溝港轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地。

羊角溝地區(qū)的鐵路、公路、水運(yùn)都十分發(fā)達(dá)，三種運(yùn)輸方式都可以利用。宅羊鐵路、益羊鐵路都與膠濟(jì)鐵路相連接，通過膠濟(jì)鐵路，可將貨物運(yùn)到全國(guó)各地；羊角溝地區(qū)的公路網(wǎng)四通八達(dá)，可直達(dá)壽光、濰坊乃至全省各地。需經(jīng)海河聯(lián)運(yùn)外運(yùn)的貨物，可經(jīng)由公路、鐵路直接運(yùn)到羊角溝港內(nèi)，然后裝船運(yùn)往目的地；羊角溝港通過內(nèi)河航運(yùn)向上游可直達(dá)濟(jì)南，向下游經(jīng)海河聯(lián)運(yùn)可到達(dá)沿海及周邊國(guó)家港口。隨著濟(jì)南市對(duì)外開放的進(jìn)一步搞活，羊角溝港作為濟(jì)南市通向海洋的外港的地位將更加重要。目前，羊角溝港在山東省地方港口中處于第三位，而且是山東省重要的二類對(duì)外開放港口。

3.羊角溝港海河聯(lián)運(yùn)譜寫新篇章。

1974年，為了發(fā)展小清河海河聯(lián)運(yùn)，興建了新的港口。到1975年，羊角溝港初具規(guī)模。在興建港口的同時(shí)，為滿足小清河河口三角洲日益增加的運(yùn)輸需求，進(jìn)行了航道疏浚。“對(duì)原來河口航道上的牡蠣灘及欄門沙進(jìn)行了試控。歷時(shí)三年，疏通了牡蠣攤，堵截了“出疆溝”岔道，摸清了攔門沙航道的變化規(guī)律，打開了羊角溝港對(duì)外的門戶。1980年，我國(guó)第一艘800噸頂推船隊(duì)駛出羊角溝港，海河聯(lián)運(yùn)樞紐港口正式建成，揭開了羊角溝港海河聯(lián)運(yùn)的新篇章?！保?］

海河聯(lián)運(yùn)后，很快產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。隨著羊角溝港至威海、大連、煙臺(tái)等航線的陸續(xù)開通，為壽光市及周邊縣市的工農(nóng)業(yè)發(fā)展，提供了便利的運(yùn)輸條件。

三、羊角溝港的發(fā)展舉措

為加快羊角溝港產(chǎn)業(yè)開發(fā)及港口建設(shè)勢(shì)在必行，我認(rèn)為主要從以下四個(gè)方面著手：

1.加快羊角溝港港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。主要依托羊角溝港，加大臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展力度，特別是發(fā)揮本地豐富的鹵水、原鹽、油氣等資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展鹽及鹽化工、灘涂養(yǎng)殖、海洋精細(xì)化工和溴系列產(chǎn)品深加工等臨港產(chǎn)業(yè)。堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)與海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，提高養(yǎng)殖業(yè)的附加值和增強(qiáng)海產(chǎn)品的深加工能力，加快發(fā)展海洋特色產(chǎn)業(yè)。特別是本區(qū)有著悠久的鹽業(yè)生產(chǎn)歷史，是國(guó)家重點(diǎn)的鹽和鹽化工開發(fā)區(qū)，早在3600年前的夏代，人們就開始利用海水和地下鹵水制鹽。“《尚書·禹貢篇》就有“海岱帷青州，隅夷既略，濰淄其道，厥土白紋，海濱廣斥，厥貢鹽，海物唯錯(cuò)”的記載?！薄保?］

2.加快羊角溝港港口建設(shè)。要不斷提高羊角溝港的吞吐能力和完善羊角溝港的港口功能。通過采取市場(chǎng)化運(yùn)作等方式，不斷加大投人力度，將羊角溝港打造成為綜合性海港。不僅使羊角溝港成為山東沿海發(fā)展的又一個(gè)新亮點(diǎn)，而且還要帶動(dòng)萊州灣、黃河三角洲乃至全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.正確處理港口與腹地之間的關(guān)系。當(dāng)今世界，港口腹地建設(shè)對(duì)一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和推動(dòng)作用越來越明顯。一方面，我們要不斷加快羊角溝港港口建設(shè)，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，并通過便捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)把羊角溝港與濰坊，山東半島乃至黃河三角洲連接起來，形成互動(dòng)效應(yīng)；另一方面，要充分依托廣闊的腹地資源，加快港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.處理好海洋資源開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，不僅要一切從實(shí)際出發(fā)，發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)，而且要做好科學(xué)規(guī)劃。要一改往日肆意開發(fā)資源，破壞生態(tài)環(huán)境的做法，協(xié)調(diào)發(fā)展港口、濕地保護(hù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、旅游度假區(qū)等功能區(qū)域。萊州灣地下鹵水不僅儲(chǔ)量大、鹽度高、埋藏淺，而且用鹵水曬鹽及提取化工產(chǎn)品的成本較低，也不會(huì)破壞魚蝦資源。用鹵水曬鹽既可提高經(jīng)濟(jì)效益，又有利于生物資源的保護(hù)，本應(yīng)大力推廣，但有的鹽場(chǎng)在資源開發(fā)利用過程中恰恰忽視了這一點(diǎn)，仍沿用傳統(tǒng)的海水曬鹽工藝，造成巨大的浪費(fèi)，也破壞了生態(tài)環(huán)境。

四、羊角溝港的發(fā)展設(shè)想

羊角溝港發(fā)展的主要設(shè)想是通過把黃河與小清河相連，把羊角溝港打造成為黃河三角洲的出?？?，實(shí)現(xiàn)黃河海河聯(lián)運(yùn)。為此，打造黃河三角洲出?？冢鉀Q好黃河下游航運(yùn)及三角洲地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)問題是今后工農(nóng)業(yè)發(fā)展的重中之重。具體設(shè)想如下：

1.“利用小清河河口的羊角溝港作為黃河海河聯(lián)運(yùn)的出?？冢耘Ｇf區(qū)的麻灣開挖運(yùn)河，溝通黃河與小清河。但目前小清河河道狀況需要改善，個(gè)別河段因連年干早有明顯淤淺，全河水深普遍較淺，與地下水聯(lián)通條件差.今后應(yīng)采取全面整治措施，開拓河面，浚深河床至地下水位以下，進(jìn)一步整治河口攔門沙及牡蠣灘，以提高通航標(biāo)準(zhǔn)。［4］經(jīng)過航道整治，150一200噸級(jí)小型貨輪在羊角溝港暢通無阻，羊角溝港的吞吐能力也達(dá)到150－200萬噸左右，這將對(duì)黃河三角洲地區(qū)航運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

2.這一設(shè)想是考慮將廣利港向南遷到淄脈溝口地區(qū)，然后在淄脈溝口地區(qū)建造一個(gè)新的港口，并將其與羊角溝港組成港群，發(fā)揮集聚優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大羊角溝港的影響力，與此同時(shí)，充分利用好淄脈溝河口段，也可以增加羊角溝港的海河聯(lián)運(yùn)能力。“具體設(shè)想是：在現(xiàn)今廣利港以南7公里處，淄脈溝口北岸，利用部分潮上灘涂荒地建一個(gè)新的廣利港，作為東營(yíng)市河海聯(lián)運(yùn)的吞吐港，淄脈溝溝口與羊角溝港之間，開挖一條長(zhǎng)7公里的海岸運(yùn)河，使兩港溝通，組成港群。將廣利河及溢洪河尾水直接引入淄脈溝，以擴(kuò)大其入海流量，增加其潮間河道段的刷槽能力。整治淄脈溝?？诩昂降?，修建?？诙螌?dǎo)流堤，以防止其河口攔門沙南移侵及小清河海口?！保?］以上設(shè)想如果能實(shí)現(xiàn)的話，既能改變目前廣利港所處的的不利狀況，又可以使東營(yíng)市擁有一個(gè)有著廣闊發(fā)展前景的海河聯(lián)運(yùn)吞吐港口，實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。

上述設(shè)想如能實(shí)現(xiàn)，必將有力地促進(jìn)黃河下游航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)羊角溝港的海河聯(lián)運(yùn)能力，利于羊角溝港的發(fā)展壯大，對(duì)發(fā)展山東經(jīng)濟(jì)亦具有積極意義。

五、結(jié) 語

隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈的建立以及黃河三角洲的進(jìn)一步開發(fā)，羊角溝港海河聯(lián)運(yùn)必將顯示其強(qiáng)大生命力。在小清河河口經(jīng)濟(jì)三角洲正在迅速發(fā)展的新形勢(shì)下，羊角溝港必將產(chǎn)生更大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，為山東省乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

［1］王賽時(shí).山東沿海開發(fā)史［M］.濟(jì)南：齊魯書社，2005.481，482－483.

［2］路延捷.小清河航運(yùn)史話［M］.濟(jì)南：濟(jì)南書社，2008.124.

［3］崔亦文等.壽光縣志·鹽業(yè)篇［M］.臺(tái)北：臺(tái)灣成文出版社，1974.

［4］郭永盛.黃河河海聯(lián)運(yùn)的初步構(gòu)想［J］.海洋與海岸帶開發(fā)，1998（1）.