鹽城供電公司 陳江明

一、應(yīng)用電力電纜的優(yōu)點(diǎn)

近幾年來(lái)鹽城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，城市建設(shè)也緊鑼密鼓的進(jìn)行著，特別是城南新區(qū)的開發(fā)，由此引發(fā)電力架空線入地的城建要求越來(lái)越多，2008年至2010年新增110kV新中、新利、新悅與新馬4條架空線路部分下地，10kV架空線路電纜化改造若干。架空線入地是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，是世界性潮流。因?yàn)榈叵码娎|必定給現(xiàn)代化的城市發(fā)展帶來(lái)許多的好處：

第一，可增強(qiáng)城市電網(wǎng)的可靠性。

城市裸露的金屬導(dǎo)線，很容易受大氣中的酸堿氣體和水氣腐蝕，使得架空線存有比較多的危險(xiǎn)隱患。而由于城市中大量桿塔暴露在道路邊緣，自然就避免不了架空線發(fā)生撞桿的交通事故，并還會(huì)時(shí)常發(fā)生吊車碰線、高空拋物、風(fēng)箏掛線等外損事故，更可能在風(fēng)暴、大雪等災(zāi)害性天氣時(shí)造成供電和通訊網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)重?fù)p壞，就這些線纜損耗及事故，差不多會(huì)直接導(dǎo)致電力供應(yīng)的中斷與通信斷線率的提高。

在法國(guó)，曾經(jīng)在1999年12月發(fā)生過(guò)一場(chǎng)強(qiáng)大風(fēng)暴，導(dǎo)致8%的高壓和超高壓輸電線路的嚴(yán)重故障，電力中斷持續(xù)了1500萬(wàn)個(gè)用戶日，而將全部線路的修復(fù)化費(fèi)了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的時(shí)間，總損失高達(dá)13億歐元。在中國(guó)杭州，也曾在1988年8月遭遇過(guò)一次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，導(dǎo)致大批樹木壓倒了架空線，造成纜線的斷裂，以致引發(fā)杭州地區(qū)的大面積停電，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十多天，損失相當(dāng)慘重。

一般從通常意義上說(shuō)，架空線路的事故及故障的發(fā)生率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地下電纜線路，大約有10倍之多。因此，采用架空線入地在城市就顯得非常必要，也尤為重要，地下電纜是完全可以給城市帶來(lái)。

如此龐大、蛛網(wǎng)密布的城市架空線，很大程度上破壞了市容景觀，破壞了鱗次櫛比的傳統(tǒng)與現(xiàn)代的建筑立面，還限制了綠色樹木的高度，再加上許多人依然將小廣告、招貼單雜粘在電桿塔上，甚至將架空纜線當(dāng)成了晾衣繩。不容置疑，這一切嚴(yán)重惡化了城市環(huán)境，造成了嚴(yán)重的視覺(jué)污染。

架空線入地，就可以還城市道路空間于一片純凈，絕對(duì)讓人們視覺(jué)產(chǎn)生一種舒適美感，更使得城市能賞心悅目地浸透于美麗之中。供電的可靠性，安全更無(wú)憂。

第二，可增強(qiáng)城市線路的傳輸能力。

通常架空線路向一個(gè)方向輸電最多是兩個(gè)桿塔，只有2到4回路的架空輸電線路。而埋設(shè)于地下的電纜線路，可以達(dá)到20回路，要比架空線路多出5至10倍。

盡管說(shuō)，地下電纜的每回電纜線路傳輸能量比架空線路低，但是用它的總傳輸能量作對(duì)照，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于架空線路。所以，一旦需要在城市密集地區(qū)輸送大容量時(shí)，運(yùn)用地下電纜線路是一條最好的出路。

再者，地下超高壓電纜一般具有效率更高的銅導(dǎo)體，可在比架空線路低的溫度下工作。這一特點(diǎn)使它能高效地向最終用戶輸送電能，極大地降低電力傳輸?shù)膿p耗。

第三，可根絕視覺(jué)污染，美化城市環(huán)境。

以上海為例，上海城市中心城區(qū)600平方公里范圍內(nèi)的電力架空線，回路長(zhǎng)達(dá)1.5萬(wàn)千米，纜線長(zhǎng)度達(dá)到46萬(wàn)千米，加上信息通信1.1萬(wàn)千米，公交電車饋線136千米，電桿塔的總數(shù)量達(dá)到了20余萬(wàn)根，這還不包括大批量有線電視網(wǎng)借用的其他線路桿塔。

第四，可提高城市土地的利用價(jià)值。

土地是一種價(jià)值含量高但比較稀缺的資源，尤其是在現(xiàn)代化都市的中心區(qū)域，由于架空線的空間安全距離要求比地下管線更高，對(duì)相鄰?fù)恋氐氖褂孟拗戚^多，因而大大降低了土地的利用價(jià)值，而改為地下電纜線路，就能提高土地的利用價(jià)值。

一旦架空線入地，建筑物或構(gòu)造物離纜線的距離可以貼得很近，比架空線的距離縮短2米甚至更多，這樣城市土地的利用價(jià)值就可以達(dá)到最大化。

在中國(guó)珠海地區(qū)，架空線入地僅僅是土地開發(fā)的利用價(jià)值就足以補(bǔ)償購(gòu)置電纜的費(fèi)用。而在上海、南京、杭州等地，開展架空線入地的原因之一，就是為了充分開發(fā)架空線路所占有的土地資源?？梢?jiàn)，架空線入地對(duì)于挖掘城市土地資源的潛力是巨大的，并具有無(wú)比重大的意義。

第五，可改善電磁場(chǎng)對(duì)人類與城市環(huán)境的影響。

電磁場(chǎng)對(duì)家庭的影響雖然沒(méi)有量化標(biāo)準(zhǔn)，但人們?cè)诩芸针娏?dǎo)線附近生活總不免會(huì)產(chǎn)生許多擔(dān)憂。另外，同樣容量的電力架空線與地下電纜相比，網(wǎng)損（傳輸能量損耗）要大得多，其產(chǎn)生的電磁場(chǎng)也要比地下電纜強(qiáng)，對(duì)周圍的人群和環(huán)境大為不利。

因?yàn)?，通常電力架空線30米處的電磁場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生1.29v/m電場(chǎng)和1.8μT磁場(chǎng)，已經(jīng)給人類與環(huán)境帶來(lái)了較大負(fù)作用。而敷設(shè)地下電纜，電磁場(chǎng)距離居住處2米就會(huì)低很多，顯得絕對(duì)微弱，倘如經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)還能使外部電磁場(chǎng)幾乎歸零。

在上海，政府為選取磁懸浮軌道列車延伸段的路線，特別召開了附近居民聽(tīng)證會(huì)，以選擇最佳線路，盡量避免由于電磁場(chǎng)給居住區(qū)生活帶來(lái)的不利影響。在上海莘莊，也因架空線路距離萬(wàn)科小區(qū)太近，廣大居民害怕電磁場(chǎng)對(duì)他們生活產(chǎn)生危害，遂向當(dāng)?shù)卣岢隽藦?qiáng)力反對(duì)，最終迫使架空電力線入地敷設(shè)。

國(guó)際大電網(wǎng)會(huì)議聯(lián)合工作組就19個(gè)國(guó)家地下電纜與架空線對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行過(guò)比較調(diào)研，并做出詳細(xì)報(bào)告，得出的結(jié)論是地下電纜應(yīng)該是未來(lái)城市發(fā)展的方向。而且也是能夠給市民、旅游者良好影響的有價(jià)值的形象工程。

二、電力電纜建設(shè)要點(diǎn)

隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電纜線路以其架空線路無(wú)法比擬的優(yōu)越性，會(huì)越來(lái)越多替代架空線路用于城市配電網(wǎng)中。

1.電纜敷設(shè)方式的選擇

電纜線路的土建工程建設(shè)費(fèi)用一般比較大，電纜的敷設(shè)方式直接影響著土建工程的建設(shè)費(fèi)用，所以合理規(guī)劃、正確選擇電纜敷設(shè)方式，是電纜入地工作的首要環(huán)節(jié)。電纜敷設(shè)方式應(yīng)視工程條件、環(huán)境特點(diǎn)和電纜類型、數(shù)量等因素，且按滿足運(yùn)行可靠、便于維護(hù)的要求和技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的原則來(lái)選擇。電纜的敷設(shè)方式一般主要有直埋敷設(shè)、穿管敷設(shè)、電纜溝敷設(shè)、隧道敷設(shè)等。

直埋敷設(shè)方式，一般較易實(shí)施，具有投資省的顯著優(yōu)點(diǎn)，但因易受外力破壞、老化和事故后不易更換、敷設(shè)后無(wú)法檢修的局限，不宜在城市主干線中進(jìn)行采用，可用于電纜支線或用戶線。電纜溝敷設(shè)較為普遍，但運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后，溝蓋板易發(fā)生斷裂和破損不全，地面水易溢入溝內(nèi)，對(duì)地面美觀影響較大。

經(jīng)過(guò)對(duì)各種敷設(shè)方式的，結(jié)合城市地下水位高、城市排水系統(tǒng)不暢，經(jīng)常出現(xiàn)地面積水的現(xiàn)狀，城區(qū)的敷設(shè)方式側(cè)重于穿管敷設(shè)和隧道敷設(shè)兩種方式：1)在電纜回路數(shù)較少（規(guī)劃10回路及以下），電力負(fù)荷增長(zhǎng)較慢區(qū)域；或地下障礙物較多，負(fù)荷增長(zhǎng)空間較小區(qū)域，如老城區(qū)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用穿管敷設(shè)方式；2)在電纜回路數(shù)較多（規(guī)劃10回路及以上），電力負(fù)荷增長(zhǎng)較快、負(fù)荷比較重要區(qū)域；或地下障礙物較少，負(fù)荷增長(zhǎng)空間較大區(qū)域，如新城區(qū)、變電站出線應(yīng)優(yōu)先考慮采用隧道敷設(shè)方式。

2.與街道交叉處的處理

電纜路徑一般位于人行道上，但與街道交叉是非常普遍的現(xiàn)象。在老城區(qū)、重要的街道施工時(shí)，政府一般要求盡量減少破路、杜絕嚴(yán)重影響交通，所以穿越街道應(yīng)采用地下?tīng)恳蝽敼芄に?。?dāng)一處橫穿街道電纜數(shù)量較少時(shí)，可考慮一根電纜牽引一根電纜管，牽引管材選用加厚的150mm聚乙烯PE管；當(dāng)一處橫穿街道電纜數(shù)量較多時(shí)，考慮多根電纜使用一根頂管，一般采用直徑不小于800mm的砼管，采用機(jī)械頂進(jìn)和人工掏挖相配合的施工。

3.電力電纜的選擇

電力電纜的品種和規(guī)格有上千種之多，分類方法多種多樣。通常按電纜的絕緣和結(jié)構(gòu)不同，分為紙絕緣電纜、擠包絕緣電纜和壓力電纜三大類。紙絕緣電纜是繞包絕緣紙帶后浸漬絕緣劑（油類）作為絕緣的電纜，是一種古老的電纜品種；壓力電纜是在電纜中充以能夠流動(dòng)、并具有一定壓力的絕緣油或氣的電纜，一般可用于63KV及以上電壓等級(jí)的電纜線路；目前10KV及以下電纜線路中常用的電纜擠包電纜又稱固體擠壓聚合電纜，是以熱塑性或熱固性材料擠包形成絕緣的電纜，主要有聚氯乙烯（PVC）電纜、聚乙烯(PE)電纜、交聯(lián)聚乙烯（XLPE）電纜和乙丙橡膠(EPR)電纜等。

交聯(lián)聚乙烯電纜是20世紀(jì)60年代以后技術(shù)最快的電纜品種，其制造周期較短、效率較高、安裝工藝較為簡(jiǎn)便、導(dǎo)體工作溫度可達(dá)到90度，由于制造工藝的不斷改進(jìn)，使得交聯(lián)聚乙烯電纜產(chǎn)品具有優(yōu)良的電氣性能，完全能滿足城市電網(wǎng)建設(shè)和改造的需要，產(chǎn)品價(jià)格呈逐年下降趨勢(shì)，價(jià)格已有很大優(yōu)勢(shì)，我們?cè)诔菂^(qū)的電纜工程中全部選用了三芯交聯(lián)聚乙烯電纜YJLV22和YJV22系列產(chǎn)品。

電纜截面和導(dǎo)體，按持續(xù)工作電流確定?？紤]施工和綜合造價(jià)，選用電纜截面不應(yīng)超過(guò)300mm2，如果根據(jù)超過(guò)300mm2截面，應(yīng)考慮調(diào)整接線方式，改由兩根以上電纜并列供電。電纜導(dǎo)體優(yōu)先采用鋁芯，但在變電站出線、廊道緊張、負(fù)荷較大區(qū)域可酌情使用銅芯電纜。

4.電氣接線方式及設(shè)備

一般街道最少采用兩根主干電纜供電，一根電纜沿線串接大量分接箱，然后由分接箱向各用戶供電，帶沿線主要負(fù)荷；一根電纜根據(jù)電纜制造長(zhǎng)度沿線串接少量分接箱，只帶沿線一些重要負(fù)荷，與環(huán)網(wǎng)柜聯(lián)絡(luò)，在事故情況下轉(zhuǎn)供其他線路負(fù)荷。

環(huán)網(wǎng)柜一般設(shè)置在十字街口，作為主干線路聯(lián)絡(luò)之用，一般不帶用戶，普通選用四路進(jìn)出線帶負(fù)荷開關(guān)形式，負(fù)荷開關(guān)為三位置，可以運(yùn)行、拉開、接地三種方式，進(jìn)出線額定電流為600A。

分接箱根據(jù)電氣接線、沿線用戶及所處位置，分為一路進(jìn)線帶負(fù)荷開關(guān)和不帶負(fù)荷開關(guān)兩種，可以滿足不同環(huán)網(wǎng)供電方式，均為二路進(jìn)線，額定電流為600A；多路出線，額定電流為200A。

電纜分接箱、環(huán)網(wǎng)柜體積較小，取得城建局同意安裝于沿線工作井之上；箱式變壓器體積較大，應(yīng)考慮安裝于道路規(guī)劃紅線以外。

5.電纜的阻燃和防火

電纜是一種可燃物，構(gòu)成電纜的材料中有一大半為高分子聚合材料，在一定溫度下會(huì)熔融，當(dāng)局部電纜著火燃燒而產(chǎn)生高溫，達(dá)到或超過(guò)鄰近電纜引燃的溫度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電纜群體延燃，嚴(yán)重的還會(huì)將相連的電器設(shè)備全部燒毀。電纜火災(zāi)事故無(wú)論是受外界火源引起還是由電纜自身故障造成，都具有火勢(shì)猛、蔓延快、搶救難、損失嚴(yán)重等特點(diǎn)，因此可以說(shuō)，電纜運(yùn)行中的防火是影響電纜安全運(yùn)行的一個(gè)十分重要的問(wèn)題，設(shè)計(jì)必須充分重視。電纜著火的原因多種多樣，目前還難以從根本上加以杜絕，只能從采取阻燃和防止著火的措施出發(fā)，予以防范。

穿管敷設(shè)方式的阻燃和防火措施較為簡(jiǎn)單，投資較少。首先在所有工作井的進(jìn)出線管口均需采用FZD-II型非硬化阻火堵料封死，堵料在管口填充長(zhǎng)度不得小于200mm，并在工作井段所有電纜上施加3遍A60-Q改性氨基電纜防火涂料；然后有分接箱、環(huán)網(wǎng)柜的工作井（隧道與此相同），在井內(nèi)頂板分接箱開口處及箱式變壓器工作井在井內(nèi)頂部不銹鋼通風(fēng)窗下，采用YJ型阻燃隔熱板設(shè)置一道水平阻火墻，并在緊貼阻火墻下部的每根電纜上設(shè)置1米長(zhǎng)縱向YJ型阻燃槽盒一個(gè)，盒內(nèi)空隙用FZD-II型非硬化阻火堵料填充密實(shí)，阻燃槽盒采用L40X4鍍鋅角鋼根據(jù)井內(nèi)情況固定于距離最近的井壁上。

隧道敷設(shè)方式由于隧道內(nèi)有大量的可燃物，所以阻燃和防火較為復(fù)雜，投資也較多。所有進(jìn)出隧道或工作井、管徑在300mm及以下的管口，均需采用FZDII型非硬化阻火堵料封死，堵料在管口填充長(zhǎng)度不得小于200mm；在電纜分支處、長(zhǎng)距離隧道中相隔約200m或通風(fēng)區(qū)段處、至控制室或配電裝置的溝道入口等部位，各采用YJ型阻燃隔熱板設(shè)置一道縱向阻火墻加防竄燃檔板，并在阻火墻緊靠?jī)蓚?cè)各5米的每根電纜上施加3遍A60-Q改性氨基電纜防火涂料；長(zhǎng)距離隧道中相隔1000m，采用YJ型阻燃隔熱板設(shè)置一道帶門（遇煙火可自行關(guān)閉）縱向阻火墻，并在阻火墻緊靠?jī)蓚?cè)各5米的每根電纜上施加3遍A60-Q改性氨基電纜防火涂料；工作井段的所有電纜上施加3遍A60-Q改性氨基電纜防火涂料。

三、電力電纜故障發(fā)生的主要原因

電力電纜的生產(chǎn)、敷設(shè)、三頭制作工藝、附件材料、運(yùn)行條件等與電纜的運(yùn)行情況密切相關(guān)。上述任何環(huán)節(jié)的疏漏，都將成為電纜故障的隱患。電纜故障的原因和特點(diǎn)如下。

1.機(jī)械損傷

機(jī)械損傷類故障比較常見(jiàn)，所占的故障率最大（約為57%)，其故障形式比較容易識(shí)別，大多造成停電事故。一般造成機(jī)械損傷的原因有以下幾種：

(1)直接受外力損壞：如進(jìn)行城市建設(shè)，交通運(yùn)輸，地下管線工程施工、打樁、起重、轉(zhuǎn)運(yùn)等誤傷電纜。

(2)施工損傷：如牽引力過(guò)大，彎曲過(guò)度，超低溫的野蠻施工，電纜剝切損傷等。

(3)自然損傷：如因自由行程而使電纜管口、支架處的電纜外皮擦破；因土地沉降、滑坡等引起的損傷；因惡劣氣候造成的電纜損傷；因電纜線路頻繁振動(dòng)而造成的損傷等。

2.絕緣受潮

絕緣受潮是電纜故障的又一主要因素，所占的故障率約為13%，絕緣受潮時(shí)可在絕緣電阻和直流耐壓試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，表現(xiàn)為絕緣電阻降低，泄漏電流增大。一般造成絕緣受潮的原因有以下幾種：

(1)電纜中間頭或終端頭密封工藝不良或密封失效。

(2)電纜制造不良，電纜外護(hù)層有孔或裂紋。

(3)電纜護(hù)套被異物刺穿或被腐蝕穿孔。

3.絕緣老化

電纜絕緣長(zhǎng)期在電和熱的作用下運(yùn)行，其物理性能會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致其絕緣強(qiáng)度降低或介質(zhì)損耗增大而最終引起絕緣崩潰者為絕緣老化，絕緣老化故障率約為19%?？梢鸾^緣過(guò)早老化的主要原因有：

(1)電纜選型不當(dāng)，致使電纜長(zhǎng)期在過(guò)電壓下工作。

(2)電纜線路周圍靠近熱源，使電纜局部或整個(gè)電纜線路長(zhǎng)期受熱而過(guò)早老化。

(3)電纜工作在具有可與電纜絕緣起不良化學(xué)反應(yīng)的環(huán)境中而過(guò)早老化。

4.過(guò)電壓

一般來(lái)講，電力電纜不應(yīng)因雷擊或其他沖擊過(guò)電壓而損壞。因?yàn)殡娎|絕緣在正常運(yùn)行電壓下所承受的電應(yīng)力，約為新電纜所能承受的擊穿試驗(yàn)時(shí)承受電應(yīng)力的1/10。因此，一般情況下，3-4倍的大氣過(guò)電壓或操作過(guò)電壓對(duì)于絕緣良好的電纜不會(huì)有太大的影響。但實(shí)際上，電纜線路在遭受雷擊時(shí)被擊穿的情況并不罕見(jiàn)。從現(xiàn)場(chǎng)故障實(shí)物的解剖分析可以確認(rèn)，這些擊穿點(diǎn)往往早已存在較為嚴(yán)重的某種缺陷。雷擊僅是較早地激發(fā)了該缺陷。容易被過(guò)電壓激發(fā)而導(dǎo)致電纜絕緣擊穿的缺陷主要有：

(1)絕緣層內(nèi)含有氣泡、雜質(zhì)或絕緣油干枯。

(2)電纜內(nèi)屏蔽層上有節(jié)疤或遺漏。

(3)電纜絕緣已嚴(yán)重老化。

四、地埋線纜管理迫在眉睫

10千伏及以下線路入地在城市中得到了廣泛應(yīng)用，但由于部分電纜缺乏明顯的地面標(biāo)識(shí)、埋深標(biāo)識(shí)和線路走徑圖，遭到破壞的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，既給供電企業(yè)增添了負(fù)擔(dān)，也給人民群眾用電帶來(lái)隱患。當(dāng)前電力行業(yè)對(duì)地埋電纜的管理僅限于規(guī)范地埋深度，如何設(shè)置地埋電纜“線路走廊”標(biāo)識(shí)當(dāng)前還沒(méi)有具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。即使設(shè)置了地埋電纜“線路走廊”標(biāo)識(shí)，但仍存在只注重完善架空線路、不注重檢修地地埋線路的的問(wèn)題，地埋電纜“線路走廊”標(biāo)識(shí)缺乏管理，甚至出現(xiàn)被挪動(dòng)、搬遷的現(xiàn)象。對(duì)于電力用戶來(lái)說(shuō)，很多都擁有自己的地埋電纜，但有的地埋電纜就連最基本的深埋標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到國(guó)家要求。

加強(qiáng)對(duì)地埋電纜的管理和維護(hù)，不單單是供電企業(yè)的責(zé)任，更是全社會(huì)的責(zé)任。政府部門、居民小區(qū)、用電企業(yè)等都應(yīng)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，只有齊抓共管才能解決這項(xiàng)社會(huì)問(wèn)題。一是電力行業(yè)要制定與之相匹配的標(biāo)準(zhǔn)，便于各級(jí)地埋電纜施工、維護(hù)者遵守和執(zhí)行，供電企業(yè)在設(shè)計(jì)電纜時(shí)要留足發(fā)展的空間；確保一次投資，幾年內(nèi)有保障；二是當(dāng)?shù)毓╇娖髽I(yè)、當(dāng)?shù)卣⒕用裥^(qū)等要共同肩負(fù)起監(jiān)管責(zé)任，不論什么電壓等級(jí)的地埋電纜都應(yīng)符合相應(yīng)的深埋標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置線路深埋標(biāo)識(shí)、走廊標(biāo)識(shí)、走徑圖；三是加大宣傳力度，讓地埋電纜施工、維護(hù)者及客戶懂得標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)；四是加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)管，在宣傳的基礎(chǔ)上，讓廣大人民群眾了解電纜不按照標(biāo)準(zhǔn)深埋，或不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置“線路走廊”標(biāo)識(shí)的社會(huì)危害性，共同監(jiān)督，切實(shí)保障地埋電纜的安全；五是對(duì)供電企業(yè)自身產(chǎn)權(quán)的地埋電纜要建立檢修巡視機(jī)制，對(duì)客戶產(chǎn)權(quán)的要督促客戶進(jìn)行檢修巡視，共同解決各方產(chǎn)權(quán)、各電壓等級(jí)電纜的管理問(wèn)題。

五、電纜線路日常維護(hù)

電纜線路日常維護(hù)工作的基本任務(wù)是滿足電網(wǎng)和用戶不間斷供電的需求，預(yù)防各類電纜事故發(fā)生，確保電纜線路安全供電。日常維護(hù)工作的重點(diǎn)在于提高線路供電可靠性、降低電纜事故率、縮短停電維修時(shí)間和減少維修費(fèi)用支出等。

(一)電力電纜的巡視工作。巡視工作可分為周期巡視和狀態(tài)巡視。日常巡視的周期是以電力電纜設(shè)備評(píng)級(jí)結(jié)果為依據(jù)，分為不同周期開展巡視工作。(電力電纜設(shè)備的評(píng)級(jí)是指電纜線路及其附屬設(shè)備的評(píng)級(jí)，是供電設(shè)備安全大檢查的重要環(huán)節(jié)，也是供電設(shè)備管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。)日常周期巡視工作正常開展是保證電力電纜安全可靠運(yùn)行的基本保證。而電力電纜狀態(tài)巡視周期是以電力電纜路徑周邊施工地段情況而定，巡視周期從一天到一個(gè)月不定。狀態(tài)巡視周期是保證電力電纜安全可靠運(yùn)行的必要保證。

(二)電力電纜的絕緣監(jiān)督。目前電力電纜絕緣監(jiān)督主要通過(guò)高壓電氣設(shè)備的交接試驗(yàn)和預(yù)防性試驗(yàn)以及運(yùn)行情況綜合分析，若發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷，先摸清絕緣老化規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)以利于及時(shí)消除存在的缺陷，保持設(shè)備良好的絕緣水平。

(三)電力電纜的負(fù)荷監(jiān)控。電力電纜的日常負(fù)荷監(jiān)控是一個(gè)有效監(jiān)控手段，對(duì)于一些電流重載的電纜需要對(duì)電纜進(jìn)行必要的輔助測(cè)溫工作，以保證運(yùn)行電纜的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)在可控范圍之內(nèi)。

[1]曹欣春編.電力線路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程應(yīng)用手冊(cè)[M].光明日?qǐng)?bào)出版社,2003(第1版).

[2]史傳卿編.電力電纜安裝運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答[M].中國(guó)電力出版社,2002(第1版).

[3]國(guó)家電力公司電力機(jī)械局等編.電線、電纜及其附件實(shí)用手冊(cè)[M].中國(guó)電力出版社,2000年第1版.

[4]電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范.

[5]電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范.