張景

一、層次分析法及道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)體系

（一）層次分析法

基于道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)指標(biāo)的復(fù)雜性，我們采用運(yùn)籌學(xué)理論中的層次分析法（AHP）來(lái)建立寧德市道路環(huán)境景觀的綜合評(píng)價(jià)體系。

（二）道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)體系

1.目標(biāo)層的確立：寧德市道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)。

2.準(zhǔn)則層的確立：通過(guò)對(duì)寧德市道路景觀的全面剖析并參考國(guó)內(nèi)外道路環(huán)境景觀建設(shè)的實(shí)踐，我們提出以下要素對(duì)作為寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)綜合評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則層指標(biāo)：功能分析評(píng)價(jià)、環(huán)境分析評(píng)價(jià)、美學(xué)分析評(píng)價(jià)、宏觀價(jià)值評(píng)價(jià)。

3.指標(biāo)層的確立：上述每個(gè)準(zhǔn)則層我們?cè)龠M(jìn)一步細(xì)分為可以度量的指標(biāo)，并科學(xué)設(shè)置各指標(biāo)的權(quán)重?cái)?shù)。（1）功能分析評(píng)價(jià)權(quán)重?cái)?shù)35點(diǎn)（以下每項(xiàng)權(quán)重?cái)?shù)分別為5點(diǎn)）：城市物流改善度；空間形態(tài)圍合度；道路特性與人的視覺(jué)特性的協(xié)調(diào)性；線形的連續(xù)性和方向性；道路綠化景觀的功能分析；道路景觀交通設(shè)施的功能分析；道路景觀小品的功能分析。（2）環(huán)境分析評(píng)價(jià)權(quán)重?cái)?shù)25點(diǎn)（以下每項(xiàng)權(quán)重?cái)?shù)分別為5點(diǎn)）：道路對(duì)地形地貌的影響；道路對(duì)城市綠地系統(tǒng)的影響；廢氣污染；排瀉能力；噪音污染。（3）美學(xué)分析評(píng)價(jià)權(quán)重?cái)?shù)25點(diǎn)（以下每項(xiàng)權(quán)重?cái)?shù)分別為5點(diǎn)）：沿路建筑美學(xué)評(píng)價(jià)；道路綠化美學(xué)評(píng)價(jià)；道路路面美學(xué)評(píng)價(jià)；道路交通設(shè)施美學(xué)評(píng)價(jià)；道路小品美學(xué)評(píng)價(jià)。（4）宏觀價(jià)值評(píng)價(jià)權(quán)重?cái)?shù)15點(diǎn)（以下每項(xiàng)權(quán)重?cái)?shù)分別為5點(diǎn)）：滿足路網(wǎng)需要；對(duì)周邊地區(qū)用地功能的影響；促進(jìn)周邊地區(qū)地價(jià)增值。

根據(jù)設(shè)置的寧德市道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)體系繪制成表格進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，統(tǒng)計(jì)得出如下結(jié)論：寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)在功能評(píng)價(jià)權(quán)重值35得分22.6，總體評(píng)價(jià)一般，其中道路環(huán)境景觀的連續(xù)性和方向性設(shè)計(jì)存在問(wèn)題較為嚴(yán)重。環(huán)境分析評(píng)價(jià)權(quán)重值25得分18.5，總體評(píng)價(jià)較好，寧德市地形地貌對(duì)其道路環(huán)境景觀起較好的作用。美學(xué)分析評(píng)價(jià)權(quán)重值25得分15.4，總體評(píng)價(jià)一般，其中道路路面、道路交通設(shè)施及道路小品設(shè)計(jì)未能很好的滿足道路使用者的審美需求。宏觀價(jià)值評(píng)價(jià)權(quán)重點(diǎn)15得分12.3，總體評(píng)價(jià)較好主要是道路環(huán)境景觀對(duì)周邊地區(qū)用地產(chǎn)生良好的影響，并能提高周邊地區(qū)地價(jià)增值。

二、寧德市道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)

針對(duì)建立的寧德市道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)體系，筆者擬對(duì)寧德市道路環(huán)境景觀進(jìn)行深入分析，總結(jié)寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)中潛在的優(yōu)勢(shì)與存在的問(wèn)題。

（一）寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)潛在的優(yōu)勢(shì)

政府重視大力推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)，大力推進(jìn)寧德市高等級(jí)公路、大運(yùn)力鐵路、深水泊位等交通通道建設(shè)，加快完善港口集疏運(yùn)體系，構(gòu)建便捷的“北承南聯(lián)，西進(jìn)東出”的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

自然資源優(yōu)勢(shì)，寧德依山傍海，海岸線長(zhǎng)達(dá)878公里，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境造就山、海、川、島一體化的自然景觀，這些優(yōu)美的自然環(huán)境資源成為寧德市道路環(huán)境景觀的借景和背景。

（二）寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

寧德市道路環(huán)境景觀建設(shè)，因?yàn)槿狈ο到y(tǒng)的規(guī)劃與全方位的設(shè)計(jì)，所以城區(qū)內(nèi)的道路環(huán)境不合理、不美觀，存在不同程度的問(wèn)題，具體存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

一是道路整體景觀欠缺連續(xù)性、整體性；景觀風(fēng)格比較模糊，沒(méi)有突出重點(diǎn)，并且欠缺層次感、尺度感，因此導(dǎo)致道路整體景觀單薄且沒(méi)有意味。如沿街建筑形式雜亂無(wú)章，廣告隨意張貼，道路兩旁隨意設(shè)置攤點(diǎn)、停放車輛，道路設(shè)施分散零亂，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。

二是道路環(huán)境景觀缺乏人性化設(shè)計(jì)，只是考慮交通的需求，一味地強(qiáng)調(diào)汽車的尺度；缺少對(duì)人的關(guān)懷，忽略了人的尺度。例如，在一些大面積草坪，不能使人進(jìn)入享受環(huán)境。如果能設(shè)計(jì)成休閑場(chǎng)所，在合理的地方設(shè)置休息座椅，道路兩側(cè)的綠化景觀就不會(huì)成為只能看看的空架子。還存在無(wú)障礙設(shè)施、天橋設(shè)置不合理等現(xiàn)象。

三是道路環(huán)境景觀缺少特色，簡(jiǎn)單模仿西方國(guó)家設(shè)計(jì)風(fēng)格。沒(méi)有充分利用原有地形和植被等自然條件，只是一味地引進(jìn)大量外來(lái)樹(shù)種，進(jìn)而重新栽培養(yǎng)育，致使本土樹(shù)種被忽視，不利生物多樣性及環(huán)境保護(hù)。植物配植組合單一、局部搭配不完善、綠地景觀的空間感不明顯、視覺(jué)景觀欠佳。

三、原因及對(duì)策

（一）原因

1.道路建設(shè)民主化程度不高。政府官員、城市規(guī)劃師、景觀設(shè)計(jì)師是當(dāng)前寧德市道路環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的主導(dǎo)力量，這種規(guī)劃模式在創(chuàng)造道路環(huán)境景觀的同時(shí)，也往往存在著單純追求形式、脫離群眾需求的缺陷，有的只是作為“形象工程”、“政績(jī)工程”。應(yīng)讓寧德市市民參與進(jìn)來(lái)，使道路建設(shè)真正服務(wù)于民。

2.缺乏合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。依寧德市現(xiàn)在的體制，不同部門分管道路的建設(shè)、日常維護(hù)和管理，當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，很容易導(dǎo)致部門之間互相推托責(zé)任。所有這些涉及到道路的工作，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)及審批實(shí)施管理程序，從而導(dǎo)致了各部門之間的矛盾不能得到很好的協(xié)調(diào)，造成寧德市道路環(huán)境景觀缺乏合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3.經(jīng)濟(jì)利益的影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，寧德市的風(fēng)貌也發(fā)生了天翻地覆的變化。在各種利益的引誘下，人們?cè)谧非笪镔|(zhì)富足的同時(shí)，卻忽略了對(duì)自然生態(tài)和人文歷史資源的保護(hù)。如在房?jī)r(jià)飛漲利益驅(qū)動(dòng)下，在寧德的蘭田、塔山一帶，盡管政府的城市規(guī)劃已經(jīng)出來(lái)了，群眾還依然私自進(jìn)行土地交易，那些違建、搶建行為，大大阻礙了寧德市的發(fā)展，影響寧德市道路環(huán)境景觀建設(shè)。

（二）對(duì)策

1.設(shè)計(jì)對(duì)策。（1）整體性設(shè)計(jì)對(duì)策。整體性原則可以從兩個(gè)方面考慮：一是從寧德市道路環(huán)境景觀整體出發(fā)，主要體現(xiàn)寧德市的城市形象和個(gè)性服務(wù)，要在變化中求統(tǒng)一、統(tǒng)一中有變化，既保證寧德市整體景觀的統(tǒng)一，又要保證寧德市道路環(huán)境景觀富有層次感，使整個(gè)道路環(huán)境景觀成為寧德市公共空間的有機(jī)組成部分；二是從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體來(lái)考慮，空間尺度上、兩側(cè)建筑色調(diào)和體量上、以及對(duì)寧德市地域文化的表達(dá)上求得相對(duì)的統(tǒng)一，而在色彩、景觀要素的形式上進(jìn)行改變，從而保證了寧德市整體景觀的統(tǒng)一性和每條道路的特征化。（2）人性化設(shè)計(jì)對(duì)策。城市道路景觀設(shè)計(jì)的基本原則是能考慮到大眾的思維方式、同時(shí)兼顧人類共有的行為特征。首先，設(shè)計(jì)師在對(duì)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)不但要滿足人的感覺(jué)、認(rèn)知等心理活動(dòng)需求下的形式美原則，更應(yīng)該對(duì)人的行為活動(dòng)進(jìn)行理性的科學(xué)分析，避免只為滿足形式美而產(chǎn)生的不實(shí)用設(shè)計(jì)。其次，在進(jìn)行寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)結(jié)合寧德市的空間容量和人們的行為活動(dòng)需求，并通過(guò)量化的手段來(lái)確定設(shè)施的造型、數(shù)量，進(jìn)而合理布置、精心雕琢，使設(shè)施成為真正服務(wù)于人、親近于人。（3）獨(dú)特性設(shè)計(jì)對(duì)策。設(shè)計(jì)師在進(jìn)行寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)時(shí)，要尊重寧德市當(dāng)?shù)氐牡乩硖卣骱蜕鷳B(tài)環(huán)境，充分考慮與環(huán)境相融合，使景觀成為環(huán)境的一分子，找尋天人合一的愜意。另外，還要靈活地運(yùn)用寧德市當(dāng)?shù)氐牡胤叫栽?，使設(shè)計(jì)出來(lái)的景觀風(fēng)格能夠充分體現(xiàn)出地方特色。如寧德市典型元素廊橋被作為符號(hào)提煉設(shè)計(jì)成寧德市火車站，充分體現(xiàn)了地域特色，形成了一道亮麗的道路景觀。在景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將當(dāng)?shù)氐娜宋摹L(fēng)俗、生活習(xí)慣、地域特色等軟性條件與景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行有機(jī)融合。

2.政策性對(duì)策。（1）強(qiáng)調(diào)政府、專業(yè)人員與公眾的緊密合作對(duì)策。寧德市道路環(huán)境景觀建設(shè)以依靠政府為主，同時(shí)還需要公眾與相關(guān)各學(xué)科的專業(yè)人員參與決策。政府部門通過(guò)媒體宣傳對(duì)公眾進(jìn)行道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)及其法規(guī)進(jìn)行宣傳。公眾在政府引導(dǎo)下，通過(guò)公開(kāi)會(huì)議、公眾論壇、聽(tīng)證會(huì)等形式參與到城市道路景觀建設(shè)的管理機(jī)制中來(lái)。城市規(guī)劃師、景觀設(shè)計(jì)師、城市設(shè)計(jì)師、建筑師、交通工程專家等專業(yè)人員依照政府主導(dǎo)思想以及公眾的建議，結(jié)合專業(yè)設(shè)計(jì)水平給出設(shè)計(jì)方案。然后請(qǐng)大家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審、提出修改意見(jiàn)，最終達(dá)成統(tǒng)一，完成道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。同時(shí)，應(yīng)把道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)的目標(biāo)、策略、政策等具體化，并商討項(xiàng)目建成后的維護(hù)與監(jiān)督方法。（2）建立專門的管理機(jī)構(gòu)對(duì)策。由于寧德市道路環(huán)境景觀建設(shè)所涉及的管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)不統(tǒng)一，致使該市道路環(huán)境景觀欠缺合理、完善的規(guī)劃設(shè)計(jì)。因而，建議成立一個(gè)專門負(fù)責(zé)道路景觀環(huán)境管理的分支機(jī)構(gòu)，為寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)提供有力保障。

四、小結(jié)

研究表明，獨(dú)特的地形地貌、豐富的自然資源是寧德市道路環(huán)境景觀潛在的優(yōu)勢(shì)，但是，長(zhǎng)期相對(duì)滯后的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，卻成了寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的絆腳石。這是寧德市今后道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)必須立即著力解決的陋習(xí)和弊病。

針對(duì)寧德市道路環(huán)境景觀評(píng)價(jià)分析潛在的優(yōu)勢(shì)與不足，筆者認(rèn)為寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)可以從以下幾個(gè)方面加以總結(jié)：從寧德市整體出發(fā)來(lái)展示寧德市的總體形象和個(gè)性，但并非將道路環(huán)境景觀制造得千篇一律；應(yīng)該合理布置空間，結(jié)合人們的行為活動(dòng)需求和現(xiàn)有的空間容量，精心雕琢合理布置，盡量做到景觀環(huán)境要素等設(shè)施服務(wù)于人、親近于人；要尊重寧德市當(dāng)?shù)氐牡乩硖卣骱蜕鷳B(tài)環(huán)境，充分考慮與環(huán)境相融合，使景觀成為環(huán)境的一分子，找尋天人合一的愜意。還要靈活運(yùn)用寧德市當(dāng)?shù)氐牡胤叫栽?，使設(shè)計(jì)出來(lái)的景觀風(fēng)格能夠充分體現(xiàn)出地方特色。政府、相關(guān)各學(xué)科的專業(yè)人員、公眾三者親密合作，積極參與建設(shè)好寧德市道路環(huán)境景觀。建議成立一個(gè)專門負(fù)責(zé)道路景觀環(huán)境管理的分支機(jī)構(gòu)，為寧德市道路環(huán)境景觀設(shè)計(jì)提供有力保障。

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