國(guó)內(nèi)外新聞

鋯/鈦/鋼爆炸復(fù)合板技術(shù)通過(guò)鑒定

由南京寶泰特種材料股份有限公司、安徽寶泰特種材料有限公司共同完成的大面積多層鋯/鈦/鋼爆炸復(fù)合板的研制項(xiàng)目，9月初在北京通過(guò)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)組織的專家鑒定。鑒定意見稱，該項(xiàng)目技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)鋯化工裝置的大型化及國(guó)產(chǎn)化提供了基礎(chǔ)保證。

該項(xiàng)目對(duì)爆炸焊接技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，解決了大面積多層鋯/鈦/鋼的爆炸焊接難題。采用該項(xiàng)目技術(shù)生產(chǎn)的單張爆炸復(fù)合板面積達(dá)到15 m2，貼合率達(dá)到99.5%以上，各項(xiàng)指標(biāo)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。專家組建議南京寶泰要進(jìn)一步加快開發(fā)系列產(chǎn)品，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場(chǎng)需求。據(jù)了解，南京寶泰采用了聚能技術(shù)，顯著縮小了起爆點(diǎn)的不貼合區(qū)域，采用階梯布藥技術(shù)，保證了大面積焊接質(zhì)量均勻性，提高了貼合率。此外，該項(xiàng)目還優(yōu)化了爆炸工藝參數(shù)，解決了3層爆炸復(fù)合的參數(shù)選取問(wèn)題，確保了爆炸焊接產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

鋯具有優(yōu)良的耐蝕性能，能耐多種化學(xué)物質(zhì)，包括各種無(wú)機(jī)酸、堿、大部分有機(jī)酸、各種鹽溶液及熔融堿的腐蝕。近年來(lái)，我國(guó)石油化工、煤化工、精細(xì)化工的迅速發(fā)展使鋯復(fù)合材設(shè)備需求量劇增。為提高鋯化工裝置的國(guó)產(chǎn)化制造水平，降低生產(chǎn)成本，南京寶泰十幾年來(lái)堅(jiān)持在鋯/鈦/鋼爆炸復(fù)合板研制上進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和反復(fù)試驗(yàn)，終于取得突破，并實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

(本刊通訊員)

寶鋼工業(yè)鈦材批量穩(wěn)定用于海水淡化裝備

寶鋼特材已具備海水淡化裝備用冷軋工業(yè)純鈦帶卷批量穩(wěn)定供貨能力。截至目前，已供貨近80 t工業(yè)純鈦冷軋卷，性能和表面質(zhì)量得到用戶認(rèn)可。寶鋼特材由此成為目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的、具備海水淡化裝備用鈦卷批量供貨能力的企業(yè)。

鈦質(zhì)輕、強(qiáng)度高、換熱和耐熱性俱佳、可靠性強(qiáng)，尤其對(duì)氯具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，是海水淡化設(shè)備換熱器的首選材料。寶鋼特材自20世紀(jì)60年代開始，從事相關(guān)材料的研制。2006年7月，寶鋼特材合金板帶工程開工建設(shè)，主要生產(chǎn)市場(chǎng)緊缺的鈦及鈦合金、高溫合金、鎳基耐蝕合金寬幅板帶產(chǎn)品，是目前國(guó)內(nèi)唯一一條全流程特種合金板帶生產(chǎn)線。2010年底，首卷冷軋工業(yè)純鈦下線;2011年10月，首個(gè)冷軋鈦卷商務(wù)合同簽訂。這些為生產(chǎn)該高端產(chǎn)品創(chuàng)造了條件。

海水淡化用冷軋純鈦帶卷對(duì)性能和表面質(zhì)量有著極為苛刻的要求，工藝控制范圍極窄，對(duì)設(shè)備、工藝、操作等均有嚴(yán)格要求。由于寶鋼特材合金板帶產(chǎn)線除了生產(chǎn)鈦及鈦合金之外，還有其他品種的生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品頻繁切換給質(zhì)量控制帶來(lái)了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了穩(wěn)定冷軋工業(yè)純鈦帶卷的產(chǎn)品質(zhì)量，寶鋼特材參照汽車用O5板表面標(biāo)準(zhǔn)制訂了適用于純鈦冷軋生產(chǎn)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工藝、操作方法、設(shè)備維護(hù)等每一個(gè)細(xì)節(jié)都明確了相關(guān)準(zhǔn)則，確保按照無(wú)缺陷表面質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)。

最新資料顯示，全球海水淡化系統(tǒng)產(chǎn)量以每年10%以上的速度在增加。鈦材多方位的優(yōu)勢(shì)決定了未來(lái)在海水淡化領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用空間。同時(shí)，我國(guó)海水淡化技術(shù)經(jīng)過(guò)40多年的研究已經(jīng)趨于成熟，鈦材的研究應(yīng)用對(duì)于海水淡化裝備國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。

(摘自寶鋼官網(wǎng))

通用航空發(fā)展提速鋁鎂鈦受益

國(guó)務(wù)院7月12日下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，到2020年，通用航空要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，飛行總量達(dá)200萬(wàn)小時(shí)，年均增長(zhǎng)19%。上海有色網(wǎng)(SMM)認(rèn)為，這將促進(jìn)有色金屬中的鋁、鎂、鈦等的應(yīng)用。民航總局預(yù)測(cè)顯示，到2012年我國(guó)需要各類通用航空飛機(jī)10 000～12 000架。預(yù)計(jì)未來(lái)5～10年，通用航空飛機(jī)數(shù)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%。

不論是客機(jī)還是直升飛機(jī)，有色金屬都是主要的消耗材料。如一架波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量81%。一架波音787飛機(jī)用鈦量將達(dá)到136 t，而一架波音737、747、777用鈦量則分別為18、45和59 t。鎂合金等其他金屬的消耗還沒(méi)有計(jì)算。

要刺激終端消費(fèi)，支持政策除了飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等大型制造業(yè)的生產(chǎn)方面，還應(yīng)該包含稅收的補(bǔ)貼或減免。

(摘自上海有色網(wǎng))

美國(guó)ATI公司鈦裝運(yùn)量下降

進(jìn)入2012年以來(lái)，由于全球鈦工業(yè)市場(chǎng)沒(méi)有能夠像之前預(yù)期的那樣有較大的改善，為此，美國(guó)ATI公司很難在2012年實(shí)現(xiàn)其鈦裝運(yùn)量的增長(zhǎng)計(jì)劃。

據(jù)ATI公司位于美國(guó)匹茲堡的高性能金屬生產(chǎn)商透露，該公司鈦平軋產(chǎn)品部第二季度的裝運(yùn)量明顯下降，僅為1 270 t，與第一季度相比下降了6%，與去年同期相比下降了43%。

ATI公司認(rèn)為2012年鈦裝運(yùn)量的下降主要是由于各國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)緩慢而導(dǎo)致的鈦總體需求量的下降和大型項(xiàng)目的延遲。ATI公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官Richard J．Harshman指出，全球基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，尤其是對(duì)鈦平軋產(chǎn)品需求較大的項(xiàng)目被推遲到2012年的下半年。

ATI公司第二季度鈦產(chǎn)品總裝運(yùn)量?jī)H為4 263.8 t，比上年同期5 488.5 t降低了22.3%。為此，ATI公司發(fā)言人表示:ATI公司今年不但無(wú)法實(shí)現(xiàn)去年20 411.7 t的鈦裝運(yùn)量，更不用說(shuō)年初提出的2012年實(shí)現(xiàn)鈦裝運(yùn)量提高7%～8%的目標(biāo)。

Harshman認(rèn)為，今后化工領(lǐng)域?qū)︹伒男枨髮⒂兴鲩L(zhǎng)，它將成為鈦產(chǎn)品的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。2011年，UNITI鈦業(yè)有限責(zé)任公司為位于沙特阿拉伯Ras Az Zawr地區(qū)的全球最大的咸水淡化工程提供了所需的工業(yè)純鈦帶約2 495～2 722 t用以制造鈦合金管材，為此，2011年ATI公司的鈦總裝運(yùn)量較2010年增長(zhǎng)了20%。此外，UNITI期望公司下半年在幾個(gè)大的化肥工程中獲利。

然而，盡管ATI公司高性能金屬部的裝運(yùn)量有所下降，但是由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鈦產(chǎn)品在第二季度的平均價(jià)格增長(zhǎng)了12%。

(何蕾摘譯自美國(guó)金屬網(wǎng))

工業(yè)純鈦需求量下滑

由于全球經(jīng)濟(jì)的低迷，工業(yè)純鈦板的需求量再次出現(xiàn)下滑。

隨著新興市場(chǎng)發(fā)展的需要，航空航天用鈦板從訂貨到交貨的周期由早期的20周～18月縮減到目前的8～9周，甚至更短。

Gr.2工業(yè)純鈦板材的價(jià)格已由早期的12.50～13.50美元/磅降到了預(yù)先估計(jì)的11.50～12.50美元/磅，而工業(yè)純鈦薄板的價(jià)格仍保持在15.50～16.50美元/磅。有經(jīng)銷商表示，工業(yè)純鈦薄板的價(jià)格也將有所降低。

中國(guó)鈦生產(chǎn)廠家對(duì)本國(guó)及歐洲市場(chǎng)出售的商業(yè)純鈦產(chǎn)品都給予了較大的優(yōu)惠，但是許多美國(guó)客戶對(duì)中國(guó)鈦產(chǎn)品的質(zhì)量表示擔(dān)憂。

此外，由于化學(xué)加工、能源、海水淡化工程等新興市場(chǎng)增速較為緩慢，對(duì)世界范圍內(nèi)鈦需求量的增長(zhǎng)也起到了一定的抑制作用。今年年初，一些大型項(xiàng)目遲遲沒(méi)有開展，使得這一時(shí)期鈦的需求量明顯減少。

(何蕾摘譯自美國(guó)金屬網(wǎng))

海綿鈦價(jià)格近期內(nèi)不會(huì)有太大波動(dòng)

Roskill信息服務(wù)有限公司分析師指出，盡管中國(guó)市場(chǎng)對(duì)鈦的需求量有所增長(zhǎng)，但是海綿鈦的價(jià)格在接下來(lái)兩年仍將處于平穩(wěn)狀態(tài)，不會(huì)有大幅度提高。另一家位于倫敦的咨詢公司也表示，2012年內(nèi)將有望緩解全球市場(chǎng)鈦產(chǎn)能過(guò)剩的局面，預(yù)計(jì)鈦軋制品需求量的年增長(zhǎng)率將保持在6%，到2015年將達(dá)到14×104t，同期對(duì)海綿鈦的需求量將會(huì)達(dá)到2 ×105t。

(何蕾摘譯自美國(guó)金屬網(wǎng))

Timet公司凈利潤(rùn)下降

據(jù)報(bào)道，Timet公司2012年第二季度凈利潤(rùn)為3 140萬(wàn)美元，較去年同期的3 210萬(wàn)美元有所下降;而銷售額有所增長(zhǎng)，由去年同期的27 200萬(wàn)美元增長(zhǎng)到了28 170萬(wàn)美元。業(yè)內(nèi)人士指出，Timet公司凈利潤(rùn)的下降主要是由于今年全球基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的減少造成的。

Timet公司第二季度軋制品裝運(yùn)量為4 110 t，較去年同期下降了2.6%，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，平均價(jià)格增長(zhǎng)到了55.10美元/kg，較去年同期增長(zhǎng)了7.7%。同時(shí)，熔制品裝運(yùn)量下降了17.9%，僅為1 470 t，而平均價(jià)格增長(zhǎng)到了22.55美元/kg，較去年同期增長(zhǎng)了9.2%。Timet公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Bob O’Brien講到Timet公司已經(jīng)開始著手籌建相關(guān)產(chǎn)能的擴(kuò)建項(xiàng)目，并預(yù)期將在兩年內(nèi)完成，以提高國(guó)內(nèi)外各廠的生產(chǎn)效率。

(何蕾摘譯自美國(guó)金屬網(wǎng))