黑龍江 鄧敏 孟吉龍

引言

近年來，隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，加上自動變速器汽車具有操縱簡單、乘坐舒適、動力性和經(jīng)濟性較好等特點，現(xiàn)代轎車裝用電子控制式自動變速器已越來越普遍，越來越多的人開始駕駛自動檔汽車。但是，人們往往不太會用，還沿用手動擋的操作方法，不知道自動檔汽車的自動變速器應(yīng)該如何使用，如何保養(yǎng)，導(dǎo)致自動變速器出現(xiàn)了不可修復(fù)的問題。

一、自動變速器的組成與功用

1.自動變速器的組成

汽車自動變速器一般由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等組成，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構(gòu)等五大部分。自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋，是因為工作中駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統(tǒng)工作，自動換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機構(gòu)的動力傳遞路線，實現(xiàn)變速器擋位的變換。

2.自動變速器的功用

汽車自動變速器就是自動操縱式變速器，它可根據(jù)發(fā)動機負荷和車速等工況自動換傳動系統(tǒng)的傳動比，以使汽車獲得良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；并且有效地減少發(fā)動機排放污染以及顯著地提高車輛的行駛安全性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。

二、自動變速器的保養(yǎng)

對于自動變速器的保養(yǎng)最重要的是自動變速器油的檢查和更換。自動變速器內(nèi)注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過變速器油的流動傳遞發(fā)動機的動力。ATF油的工作溫度較高，因此對油的質(zhì)量及清潔度有很高要求，純凈的自動變速器油是略帶桃紅色或紅色。

1.正確選擇自動變速器油

自動變速器對油液的要求極其嚴格，它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器的工作性能，所以自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，通常稱之為ATF，因此一定要按使用說明書選用合適的ATF油。

2.做好油量和油質(zhì)檢查

很多車主認為，ATF油量的檢查應(yīng)該和發(fā)動機油量的檢查差不多，事實上，兩者是完全不同的。正確的方法是：首先，要求將汽車停放在水平路面，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，且油溫達到正常值70～80℃(158～176F)。再將自動變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留1～2S，使油液充滿液力變矩器和所有執(zhí)行元件。然后抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，接著拔出檢查。檢查時應(yīng)注意，油面高度應(yīng)達到油尺規(guī)定的上限刻度。據(jù)介紹，這是因為油尺上的冷態(tài)范圍（COOL）用于常溫下的檢測屬于參考值，而熱態(tài)范圍（HOT）才是比較標準的。如果未達到或超出允許范圍，則要添加或排出部分油液。

3.及時清洗自動變速器

自動變速器內(nèi)的自動傳動液（ATF）不僅用來潤滑降溫，它的主要作用是傳遞扭矩，它的工作溫度在140度左右。

自動變速器內(nèi)的自動傳動液（ATF）臟了則會出現(xiàn)以下一些后果。首先，臟油中的油泥積碳會形成磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。第二，臟油中的油泥積碳會使各閥體油管中的油流動不暢，影響動力傳遞，從而使自動變速箱提速慢或失速，嚴重則會使某個檔位無油壓致使燒片。第三，臟油還會使各缸之間的密封膠圈過早老化，使各缸卸油油壓受影響，也會造成提速慢、失速等故障，嚴重者使各摩擦片打滑和燒片。據(jù)美國變速器協(xié)會統(tǒng)計，在美國每年有1300萬個自動變速箱出故障，90%以上是由于清洗換油不及時造成的。傳統(tǒng)的保養(yǎng)方式往往不能徹底更換傳動液，拆自動變速箱油底螺絲，放油、換油，但最多能換出30%的油，仍然有近70%的臟油殘留在系統(tǒng)中。因此，應(yīng)按深化保養(yǎng)方式進行。

4.檢查手動選檔機構(gòu)

手動選檔機構(gòu)從選檔桿到手動閥是通過連桿或拉線連接起來的，均有調(diào)整部位。手動手柄的位置應(yīng)與自動變速器內(nèi)的彈簧卡片位置一一對應(yīng)，若不對應(yīng)則需調(diào)整。手動選檔機構(gòu)的調(diào)整往往被忽視，有時自動變速器修理結(jié)束后，由于沒有調(diào)整選檔機構(gòu)，最后導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊力過大，甚至?xí)斐墒鹿省?/p>

5.制動帶的調(diào)整

自動變速器的制動帶為可調(diào)結(jié)構(gòu)的均需調(diào)整，以補償其正常磨損。制動帶的調(diào)整應(yīng)遵照廠家的技術(shù)規(guī)定，調(diào)整后可通過道路試驗判斷調(diào)整的結(jié)果。制動帶調(diào)整的作業(yè)位置，視變速器的型號而不同。

結(jié)束語

綜上所述，隨著自動變速器技術(shù)的不斷進步，人們應(yīng)不斷地掌握自動變速器的檢修技術(shù)，不僅要正確使用自動變速器的操作方法，還要培養(yǎng)主動檢查、維護、保養(yǎng)的常識。廢除那種“車能開就開，動不了再修”的思想，避免由于不正確使用、沒有及時維修保養(yǎng)以致自動變速器的小故障擴大、惡化而導(dǎo)致大事故。科學(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。

[1]何慧霞.自動變速器的使用與保養(yǎng).科技資訊，2009(23).

[2]揭琳鋒主編.汽車自動變速器原理與維修.北京大學(xué)出版社，2010.