黑龍江 鄧敏 孟吉龍

引言

近年來(lái)，隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，加上自動(dòng)變速器汽車具有操縱簡(jiǎn)單、乘坐舒適、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好等特點(diǎn)，現(xiàn)代轎車裝用電子控制式自動(dòng)變速器已越來(lái)越普遍，越來(lái)越多的人開(kāi)始駕駛自動(dòng)檔汽車。但是，人們往往不太會(huì)用，還沿用手動(dòng)擋的操作方法，不知道自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器應(yīng)該如何使用，如何保養(yǎng)，導(dǎo)致自動(dòng)變速器出現(xiàn)了不可修復(fù)的問(wèn)題。

一、自動(dòng)變速器的組成與功用

1.自動(dòng)變速器的組成

汽車自動(dòng)變速器一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動(dòng)器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調(diào)壓器等組成，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等五大部分。自動(dòng)變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換擋，是因?yàn)楣ぷ髦旭{駛員踏下油門的位置或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作，自動(dòng)換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動(dòng)器的制動(dòng)與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。

2.自動(dòng)變速器的功用

汽車自動(dòng)變速器就是自動(dòng)操縱式變速器，它可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等工況自動(dòng)換傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，以使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；并且有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染以及顯著地提高車輛的行駛安全性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。

二、自動(dòng)變速器的保養(yǎng)

對(duì)于自動(dòng)變速器的保養(yǎng)最重要的是自動(dòng)變速器油的檢查和更換。自動(dòng)變速器內(nèi)注入一種叫做ATF的潤(rùn)滑油，即自動(dòng)變速器油，它的作用除了潤(rùn)滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過(guò)變速器油的流動(dòng)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。ATF油的工作溫度較高，因此對(duì)油的質(zhì)量及清潔度有很高要求，純凈的自動(dòng)變速器油是略帶桃紅色或紅色。

1.正確選擇自動(dòng)變速器油

自動(dòng)變速器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，通常稱之為ATF，因此一定要按使用說(shuō)明書選用合適的ATF油。

2.做好油量和油質(zhì)檢查

很多車主認(rèn)為，ATF油量的檢查應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)油量的檢查差不多，事實(shí)上，兩者是完全不同的。正確的方法是：首先，要求將汽車停放在水平路面，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，且油溫達(dá)到正常值70～80℃(158～176F)。再將自動(dòng)變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留1～2S，使油液充滿液力變矩器和所有執(zhí)行元件。然后抽出油尺，用干凈的抹布擦凈后重新插入，接著拔出檢查。檢查時(shí)應(yīng)注意，油面高度應(yīng)達(dá)到油尺規(guī)定的上限刻度。據(jù)介紹，這是因?yàn)橛统呱系睦鋺B(tài)范圍（COOL）用于常溫下的檢測(cè)屬于參考值，而熱態(tài)范圍（HOT）才是比較標(biāo)準(zhǔn)的。如果未達(dá)到或超出允許范圍，則要添加或排出部分油液。

3.及時(shí)清洗自動(dòng)變速器

自動(dòng)變速器內(nèi)的自動(dòng)傳動(dòng)液（ATF）不僅用來(lái)潤(rùn)滑降溫，它的主要作用是傳遞扭矩，它的工作溫度在140度左右。

自動(dòng)變速器內(nèi)的自動(dòng)傳動(dòng)液（ATF）臟了則會(huì)出現(xiàn)以下一些后果。首先，臟油中的油泥積碳會(huì)形成磨料磨損，從而加大各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。第二，臟油中的油泥積碳會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng)不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速箱提速慢或失速，嚴(yán)重則會(huì)使某個(gè)檔位無(wú)油壓致使燒片。第三，臟油還會(huì)使各缸之間的密封膠圈過(guò)早老化，使各缸卸油油壓受影響，也會(huì)造成提速慢、失速等故障，嚴(yán)重者使各摩擦片打滑和燒片。據(jù)美國(guó)變速器協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有1300萬(wàn)個(gè)自動(dòng)變速箱出故障，90%以上是由于清洗換油不及時(shí)造成的。傳統(tǒng)的保養(yǎng)方式往往不能徹底更換傳動(dòng)液，拆自動(dòng)變速箱油底螺絲，放油、換油，但最多能換出30%的油，仍然有近70%的臟油殘留在系統(tǒng)中。因此，應(yīng)按深化保養(yǎng)方式進(jìn)行。

4.檢查手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)

手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)從選檔桿到手動(dòng)閥是通過(guò)連桿或拉線連接起來(lái)的，均有調(diào)整部位。手動(dòng)手柄的位置應(yīng)與自動(dòng)變速器內(nèi)的彈簧卡片位置一一對(duì)應(yīng)，若不對(duì)應(yīng)則需調(diào)整。手動(dòng)選檔機(jī)構(gòu)的調(diào)整往往被忽視，有時(shí)自動(dòng)變速器修理結(jié)束后，由于沒(méi)有調(diào)整選檔機(jī)構(gòu)，最后導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊力過(guò)大，甚至?xí)斐墒鹿省?/p>

5.制動(dòng)帶的調(diào)整

自動(dòng)變速器的制動(dòng)帶為可調(diào)結(jié)構(gòu)的均需調(diào)整，以補(bǔ)償其正常磨損。制動(dòng)帶的調(diào)整應(yīng)遵照廠家的技術(shù)規(guī)定，調(diào)整后可通過(guò)道路試驗(yàn)判斷調(diào)整的結(jié)果。制動(dòng)帶調(diào)整的作業(yè)位置，視變速器的型號(hào)而不同。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著自動(dòng)變速器技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們應(yīng)不斷地掌握自動(dòng)變速器的檢修技術(shù)，不僅要正確使用自動(dòng)變速器的操作方法，還要培養(yǎng)主動(dòng)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)的常識(shí)。廢除那種“車能開(kāi)就開(kāi)，動(dòng)不了再修”的思想，避免由于不正確使用、沒(méi)有及時(shí)維修保養(yǎng)以致自動(dòng)變速器的小故障擴(kuò)大、惡化而導(dǎo)致大事故?？茖W(xué)養(yǎng)車，才能保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全。

[1]何慧霞.自動(dòng)變速器的使用與保養(yǎng).科技資訊，2009(23).

[2]揭琳鋒主編.汽車自動(dòng)變速器原理與維修.北京大學(xué)出版社，2010.