福建 方小明

近幾年全國不少高職院系紛紛開設(shè)航海類專業(yè)，培養(yǎng)滿足規(guī)則要求的操作級學(xué)員，這就導(dǎo)致各院校為了招到足夠的學(xué)生，不得不降低對學(xué)生的要求，隨之而來的就是學(xué)生的素質(zhì)逐年下降，學(xué)生的英語水平參差不齊，整體下降，這樣在課堂如果實(shí)施一碗水端平式教學(xué)，教學(xué)效果就大打折扣，適任證書理論和評估考試的通過率就不敢恭維了。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生也不例外，針對這一現(xiàn)狀，該專業(yè)的學(xué)生的輪機(jī)英語不妨開展因材施教的分層次教學(xué)[1]，以期獲得令人滿意的教學(xué)效果。

1 分層次教學(xué)便于對英語水平參差不齊的新生貫徹因材施教的原則

不少院校都是面向全國招生，招錄與否取決于學(xué)生高考總分，對學(xué)生的英語分?jǐn)?shù)的關(guān)注微乎其微，每年對新生的成績查閱發(fā)現(xiàn)，不少被錄取的學(xué)生總分夠了，但英語分?jǐn)?shù)很低，還有一部分學(xué)生英語成績又很不錯(cuò)，這些學(xué)生若安排同一班級，按照同一教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，輪機(jī)英語課堂教學(xué)中就會出現(xiàn)“分層”現(xiàn)象，一部分學(xué)生能跟上教學(xué)節(jié)奏，學(xué)習(xí)興趣很濃，大部分坐在前排，一部分學(xué)生聽不懂，似乎“逃離了”課堂，坐在后排，其余的學(xué)生跟上教學(xué)節(jié)奏心有余而力不足，課堂教學(xué)無法實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)，同時(shí)也違背了因材施教的原則。對這些學(xué)生輪機(jī)英語若實(shí)施分層次教學(xué)也許會取得較好效果。

2 分層次教學(xué)以適應(yīng)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需求

眾所周知，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)是與航運(yùn)業(yè)連接最為緊密的專業(yè)之一，運(yùn)輸范圍的不同對學(xué)生英語要求不一樣，有的船東或船務(wù)公司主營國內(nèi)航運(yùn)即南北線運(yùn)輸，要求學(xué)生只要持有丙類適任證書就可以，而主管機(jī)關(guān)在該證書的簽發(fā)過程中，對輪機(jī)英語理論和評估考試不作要求。那些主營國際航運(yùn)，尤其環(huán)球航線運(yùn)輸?shù)拇瑬|或船務(wù)公司，或?qū)ｉT從事為國外船東或船務(wù)公司提供合適船員的中介公司，對學(xué)生的要求就很高了，首先必須獲得甲類適任證書，與丙類適任證書不同所在就是增加了輪機(jī)英語理論和評估考試，其次更為關(guān)注的是學(xué)生的英語水平，近幾年在面試中，通過cet4/6考試的優(yōu)先，甚至免試，面試考官對其刮目相看，而未通過者將會被淘汰。因此，在教學(xué)中應(yīng)以就業(yè)市場為導(dǎo)向，迎合航運(yùn)業(yè)不同的要求，靈活開展分層次教學(xué)。

3 輪機(jī)英語分層次教學(xué)的實(shí)施

3.1 對學(xué)生的英語層次的劃分

新生入學(xué)報(bào)道后，沒有馬上進(jìn)行課堂教學(xué)，一般要進(jìn)行一段時(shí)間的軍訓(xùn)，這時(shí)系部應(yīng)當(dāng)和教務(wù)部門聯(lián)系可以對輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)新生進(jìn)行摸底考試。該考試的命題，閱卷，組織務(wù)必要嚴(yán)肅對待，這樣才能檢測出所有學(xué)生英語的真實(shí)水平，接著依據(jù)摸底考試成績，按分?jǐn)?shù)由高到低將學(xué)生分成A,B,C層次。一般A,C層次各占四分之一，B,層次占二分之一，A層次的學(xué)生主要進(jìn)行英語的強(qiáng)化和提高教學(xué)，起碼通過cet4/6考試，以適應(yīng)船務(wù)公司“單派或混派”的要求，C層次的學(xué)生只要完成教育部高職教育的輪機(jī)英語課程教學(xué)，順利畢業(yè)就可以，針對在陸上就業(yè)的學(xué)生，B層次的學(xué)生要進(jìn)行針對性的教學(xué)，順利通過主管機(jī)關(guān)組織的輪機(jī)英語理論和評估考試，以適應(yīng)船務(wù)公司“統(tǒng)派”的要求。每學(xué)期對各層次進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，英語A層次學(xué)生成績達(dá)不到相應(yīng)要求者要降到英語B層次，同時(shí)，英語B層次中會有相應(yīng)數(shù)目的成績優(yōu)異的學(xué)生經(jīng)申請考核同意后升入英語A層次。同時(shí)英語B層次中會有一定數(shù)目的成績較差的學(xué)生經(jīng)申請同意后降到英語C層次。

3.2 不同層次教學(xué)目標(biāo)的制定

英語A層次：通過提高輪機(jī)英語讀寫能力、強(qiáng)化聽說訓(xùn)練等環(huán)節(jié)培養(yǎng)學(xué)生具有較好的在實(shí)船英語交際能力和英語綜合能力，滿足船務(wù)公司“單派或混派”的要求；英語B層次：夯實(shí)輪機(jī)英語語言知識基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)自信心，形成一定的語言學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法，滿足船務(wù)公司“統(tǒng)派”的要求。英語C層次：完成教育部高職教育的輪機(jī)英語課程教學(xué)，滿足國內(nèi)南北線運(yùn)輸或在陸地就業(yè)的要求。

3.3 不同層次教學(xué)要求

3.3.1 英語A層次

聽力理解能力：能聽懂英語授課，能聽懂日常英語談話和一般性題材的講座。能靈活運(yùn)用聽力技巧?？谡Z表達(dá)能力：能在學(xué)習(xí)過程中用英語交流，并能就某一主題進(jìn)行討論，能就日常話題用英語進(jìn)行交談。能在交談中使用基本的會話策略。閱讀理解能力：能借助詞典閱讀本專業(yè)的英語教材和題材熟悉的英文報(bào)刊文章，掌握中心大意，理解主要事實(shí)和有關(guān)細(xì)節(jié)。能在閱讀中使用有效的閱讀方法。書面表達(dá)能力：能使用一定的翻譯策略，就一般性和較熟悉的題材開展比較準(zhǔn)確地英漢互譯。能掌握基本的寫作技能。

選擇英文原版教材，創(chuàng)造全英文學(xué)習(xí)環(huán)境，進(jìn)行全英語教學(xué)，最好由掌握本專業(yè)的知識外教教學(xué)。

3.3.2 英語B層次

聽力理解能力：能聽懂中英文授課，能聽懂一般日常英語談話和一般性題材的講座。能運(yùn)用基本的聽力技巧?？谡Z表達(dá)能力：能在學(xué)習(xí)過程中部分用英語交流，并能就某一主題進(jìn)行討論，能就日常話題用英語進(jìn)行簡單交談。能在交談中使用基本的會話策略。閱讀理解能力：掌握操作級所要求的英語基礎(chǔ)知識，具備閱讀和理解船舶主推進(jìn)裝置，船舶輔助機(jī)械，船舶電氣及自動(dòng)化，船舶輪機(jī)管理業(yè)務(wù)，國際公約、規(guī)則英文出版物和技術(shù)資料的能力[2]。書面表達(dá)能力：能正確書寫輪機(jī)部的各種重要文件；用英文正確填寫輪機(jī)日志，并書寫輪機(jī)記事用語；擬寫輪機(jī)部修理單、物料單、油類記錄簿、信函等[2]。

針對主管機(jī)關(guān)的考試大綱和考核標(biāo)準(zhǔn)有針對性實(shí)施教學(xué)，選擇中國海事服務(wù)中心組織編寫的《輪機(jī)英語》和《輪機(jī)英語聽力與會話》，順利通過主管機(jī)關(guān)組織輪機(jī)英語的理論和評估考試，獲得操作級甲類適任證書。

3.3.3 英語C層次

聽力理解能力，口語表達(dá)能力，閱讀理解能力，書面表達(dá)能力不作具體要求，只要通過學(xué)校的考試，順利畢業(yè)。

3.4 成績總結(jié)考核與評價(jià)

由課程學(xué)習(xí)的過程性考核和期末課程終結(jié)性考核組成，成績采用百分制。過程性考核成績占總成績50%。課程學(xué)習(xí)的平時(shí)考核成績（包括課堂考勤，學(xué)習(xí)態(tài)度，作業(yè)，課堂互動(dòng)等）占總成績的20%，課程階段性考核成績（單元測驗(yàn)）占總成績的30%。期末終結(jié)性考核成績:50%（采取閉卷筆試的方式）。

4 總結(jié)

對于入學(xué)的新生進(jìn)行分層次教學(xué)，體現(xiàn)了因材施教的原則，迎合市場對不同層次的人才的需求，也有效釋放了部分學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力，避免了不必要的煩惱。當(dāng)然在實(shí)施還有進(jìn)一步的完善，使之獲得令人期許的效果。

[1]楊雨寒.分層教學(xué)在大學(xué)英語教學(xué)中的應(yīng)用——以南通大學(xué)為例[J].教育探索，2011,9:68-69.

[2]中華人民共和國海事局編.中華人民共和國海船船員適任考試大綱[M].大連海事大學(xué)出版社，2012,8:67-70.