李曉紅

（西安汽車科技學(xué)院 陜西 西安 710038）

1 建設(shè)背景

1.1 相關(guān)背景

1.1.1 行業(yè)背景

2009 年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過美國，成為世界第一，預(yù)計在以后較長時間，仍將呈現(xiàn)較快增長趨勢。 隨著汽車文化在中國社會的不斷深入，隨著私家轎車進(jìn)程加快，汽車改裝市場也在迅速增長。 雖然中國的汽車改裝行業(yè)因為法律、制度等原因還未完全開放，但因為旺盛的市場需求，各類改裝企業(yè)在中國特別是在上海、北京、以及眾多的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市已如雨后春筍般興起。

從國外發(fā)達(dá)國家情況看，汽車改裝行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分。 雖無具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但中國汽車改裝市場大于德國，每年有上千億元產(chǎn)值已在業(yè)界達(dá)成廣泛共識。 中國汽車改裝業(yè)已經(jīng)興起， 這從人們街頭巷尾對于改裝車的熱議、網(wǎng)絡(luò)上人氣旺盛的專業(yè)汽車改裝網(wǎng)站和論壇中就可以窺見一斑。

種種跡象表明， 中國的汽車改裝行業(yè)已經(jīng)逐步放寬，并在不久的將來像歐美以及日本等發(fā)達(dá)國家那樣完全放開，這是人們對于個性化汽車呼喚的必然結(jié)果，也是在汽車產(chǎn)業(yè)尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點的內(nèi)在要求。

1.1.2 社會人才需求

目前，中國的汽車改裝行業(yè)也存在著和其他新興行業(yè)共性的兩個問題，一是不規(guī)范、包括經(jīng)營不規(guī)范和工藝不規(guī)范，二是專業(yè)人才的極度匱乏，從事改裝行業(yè)的人員大都沒有經(jīng)過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

作為一所以汽車為特色的院校， 我們有必要抓住機(jī)遇，加快專業(yè)建設(shè)的步伐，使我們的學(xué)術(shù)、科研和教學(xué)水平始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為社會提供更多的高素質(zhì)技能型人才。

1.2 專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢和基礎(chǔ)

1.2.1 積累了一定的專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗

我院的汽車改裝技術(shù)專業(yè)設(shè)于2006 年， 在省內(nèi)甚至全國都屬于較早的，在幾年的人才培養(yǎng)過程中，逐漸理清了專業(yè)建設(shè)思路，找到了專業(yè)特色。 2010 年，我院“汽車檢測與維修技術(shù)”、“汽車電子技術(shù)”批準(zhǔn)建設(shè)省級重點專業(yè)，他們的經(jīng)驗都可以為我們學(xué)習(xí)和借鑒。

1.2.2 具有設(shè)施齊全、設(shè)備較先進(jìn)的基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課實訓(xùn)條件

我院已建成的實訓(xùn)大樓的多個實訓(xùn)室，如汽車構(gòu)造實訓(xùn)室、電子實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室等都可作為汽車改裝專業(yè)的基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課實訓(xùn)條件，滿足汽車改裝基礎(chǔ)理論、基本技能教學(xué)的要求。

1.3 專業(yè)建設(shè)的主要突破口

1.3.1 專業(yè)規(guī)模小，缺乏建設(shè)動力和信心

從2006 年專業(yè)設(shè)置以來， 汽車改裝專業(yè)的招生人數(shù)一直較少，其有下滑的趨勢，06 級有在校生64 名，到11 及僅有20 名，導(dǎo)致這種結(jié)果的原因很多，主要還在于人才培養(yǎng)質(zhì)量不高，專業(yè)實力不強(qiáng)。 由于規(guī)模小，效益就差，效益差、投資就小，專業(yè)建設(shè)力度自然不夠，形成了惡性循環(huán)。 加上汽車改裝技術(shù)本身就是一個新興專業(yè)，沒有建設(shè)經(jīng)驗，人才培養(yǎng)模式、培養(yǎng)目標(biāo)等尚不十分明晰， 造成了思路和規(guī)劃上的困難，挫傷了專業(yè)建設(shè)的信心和決心。

1.3.2 專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)亟待完善

如上所述，由于建設(shè)力度不夠，我院汽車改裝技術(shù)還沒有一個真正意義上的專業(yè)實訓(xùn)室，沒有即針對學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的實訓(xùn)條件，現(xiàn)有的實訓(xùn)條件只能滿足學(xué)生基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)的需要，亟需盡快完善專業(yè)技能學(xué)習(xí)需要的基本實訓(xùn)條件，以適應(yīng)高職教育的特點和要求。

1.3.3 專業(yè)帶頭人、骨干教師的培養(yǎng)力度還需加強(qiáng)

由于行業(yè)新興，專業(yè)起步晚等客觀和歷史原因，汽車改裝技術(shù)專業(yè)的師資力量相對較弱， 一是沒有能夠掌控全局，指導(dǎo)和統(tǒng)領(lǐng)專業(yè)建設(shè)的專業(yè)帶頭人，也缺乏理論扎實，實踐經(jīng)驗豐富的骨干教師，這樣的局面造成了課程建設(shè)、教材開發(fā)等專業(yè)建設(shè)主要內(nèi)容的乏力現(xiàn)象。

1.3.4 課程建設(shè)和教材開發(fā)滯后于行業(yè)發(fā)展

汽車改裝行業(yè)的整體理論研究滯后于行業(yè)發(fā)展，許多從業(yè)者需要的理論知識和技能暫時沒有形成理論體系，也沒有現(xiàn)有的教材，這就造成了向市場要教材，要課程的專業(yè)建設(shè)思路已經(jīng)行不通，作為一所高等院校，我們理應(yīng)在課程開發(fā)、教材開發(fā)上自力更生，走在行業(yè)的前沿。

2 建設(shè)思路和目標(biāo)

2.1 建設(shè)思路

通過塑造形象和內(nèi)涵建設(shè)并重不斷擴(kuò)大專業(yè)影響力，緊跟汽車改裝行業(yè)發(fā)展形勢，以質(zhì)量促進(jìn)規(guī)模，以規(guī)模帶動建設(shè)，通過不斷創(chuàng)新和突破完善教學(xué)條件，形成專業(yè)特色，增強(qiáng)專業(yè)實力。

2.2 建設(shè)目標(biāo)

通過人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高，包括高水平實訓(xùn)室的建立、 人才培養(yǎng)模式的不斷完善、 高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊的打造、教學(xué)、科研水平快速提高等軟硬件建設(shè)，最終將本專業(yè)建設(shè)成為省級重點專業(yè)。

2.3 具體指標(biāo)

2.3.1 建設(shè)高素質(zhì)師資隊伍

培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1 人，骨干教師3-4 名，全部要求雙師型素質(zhì)，既有豐富的實踐技能，又有扎實的專業(yè)理論知識，能完成兩門及以上課程的教學(xué)任務(wù)。

2.3.2 制定獨具特色的專業(yè)人才培養(yǎng)方案

結(jié)合專業(yè)特點和在校生實際情況，以職業(yè)崗位要求為主導(dǎo)，實行課程教學(xué)、項目教學(xué)、模塊教學(xué)等多種教學(xué)模式的結(jié)合，使人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行既具嚴(yán)謹(jǐn)性，保證專業(yè)技能系統(tǒng)全面的基礎(chǔ)上，保留一定的靈活性。

2.3.3 建立完善的實驗實訓(xùn)室并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)書

根據(jù)技能應(yīng)用情況，初步建立汽車改裝專業(yè)內(nèi)容完善的改裝實訓(xùn)室，包含內(nèi)飾、外觀、音箱、性能改裝等實際崗位需要的主要改裝項目。 制定水平較高的實訓(xùn)指導(dǎo)書或?qū)嶒灧治鰣蟾娌牧?，以滿足高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的要求。

2.3.4 實現(xiàn)教學(xué)方法和教學(xué)條件現(xiàn)代化

課堂教學(xué)達(dá)到教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，讓學(xué)生成為課堂的主人，注重學(xué)生創(chuàng)新、工程設(shè)計等能力的培養(yǎng)，核心課程全部采用多媒體教學(xué)，主要項目不但要手把手教會學(xué)生操作技能，還要通過實訓(xùn)報告的完成讓學(xué)生融會貫通，提高學(xué)生分析解決問題的能力和理論水平。