趙欣華，張九軍

(遼寧省興城市環(huán)境監(jiān)察局，遼寧 興城 125100)

1 引言

隨著人民生活水平的提高，汽車這一交通工具給人們生產(chǎn)和生活帶來方便，但所排放的汽車尾氣對城市的空氣環(huán)境質(zhì)量構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。所謂尾氣污染，主要是指柴油、汽油等機動車燃料因含有添加劑和雜質(zhì)，在不完全燃燒時，所排出的一些有害物質(zhì)對環(huán)境及人體的污染和破壞。機動車尾氣含有多種污染物，其中危害最大的污染物是氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锖涂晌腩w粒物。機動車尾氣污染已經(jīng)取代煤煙污染，成為城市大氣污染的首要因素，葫蘆島市同其他城市一樣，機動車排氣污染占主城區(qū)空氣塵埃污染的10% ～15%，因此加強機動車排放管理迫在眉睫。

葫蘆島市地處遼西，是一個海濱旅游城市，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，汽車擁有量也呈上升趨勢，汽車尾氣污染自然成了本市大氣污染的主要污染源之一。目前市中心城區(qū)13條線路擁有公交車共217輛，出租車4000多輛，城效區(qū)公交車數(shù)百輛，私家車、公車加上外地穿城而過的車輛每天高達(dá)幾十萬輛，還有兩輪摩托車也達(dá)幾萬輛。據(jù)統(tǒng)計，每千輛汽車每天排出的一氧化碳約300kg;碳?xì)浠衔锛s200～400kg;:氮氧化物約50～150kg;一輛摩托車排放的尾氣，相當(dāng)于7輛小汽車排放的尾氣。

2 汽車尾氣污染危害分析

2.1 對人體產(chǎn)生直接危害

(1)一氧化碳是一種無色無味的毒氣，化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定，極易和血紅素結(jié)合，其親和力是氧的200～300倍。當(dāng)人體吸入過多的一氧化碳，會出現(xiàn)人體心臟功能下降、頭痛頭暈等中毒癥狀，嚴(yán)重時會引起死亡。

(2)碳?xì)浠衔锸前l(fā)動機未燃盡的燃料分解產(chǎn)生的氣體，在強烈日照下可在大氣中產(chǎn)生臭氧等過氧化物，對人的眼、鼻和咽喉粘膜有較強的刺激作用，可引起結(jié)膜炎、鼻炎、支氣管炎等癥狀，嚴(yán)重時可致癌。

(3)氮氧化物主要是指一氧化氮和二氧化氮等氧化物的總稱，刺激人眼粘膜，引起角膜炎等眼病;還對呼吸和神經(jīng)系統(tǒng)有影響，引起呼吸喘息、支氣管炎及肺氣腫等。

(4)硫氧化物汽車內(nèi)燃機尾氣中硫氧化物的主要成分為SO2，它對人體危害主要是刺激人和呼吸道和眼睛，當(dāng)空氣中SO2濃度高達(dá)一定程度時，可引起和加重呼吸系統(tǒng)和心血管疾病，嚴(yán)重可危及生命。

(5)空氣中PM2.5的含量有38%來自于機動車尾氣塵，機動車尾氣塵對PM2.5的貢獻(xiàn)值在空氣中其它污染物位于第一。直徑小于2.5μm的PM2.5可直接進(jìn)入肺泡，被人體吸入肺部沉淀下來，與人體發(fā)生應(yīng)激變化，還會粘附SO2和致癌物質(zhì)，嚴(yán)重危害人的健康。

除上述5種主要污染物外，汽車尾氣污染還有游離碳(黑煙)、四乙鉛、臭味等物質(zhì)，它們對人體呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)都非常有害。

2.2 對生存環(huán)境的間接危害

2.2.1 城市氣溫升高

據(jù)測定，汽車每消耗1萬 L石油燃料，將排放22.3t的CO2。當(dāng)CO2含量升高時，一方面增強大氣對紅外線輻射的吸收，阻止地表熱量的散發(fā)，使地表氣溫上升。另一方面破壞臭氧層，讓陽光直接照射地球表面，加速氣溫升高。

2.2.2 地球氣候不正常

汽車尾氣排放的碳?xì)浠衔锱c氮氧化合物在強烈的日光作用下，會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生二次污染物，形成毒性很大的光化學(xué)煙霧現(xiàn)象。如1943年，美國洛杉磯市發(fā)生了世界上最早的光化學(xué)煙霧事件;1971年，日本東京發(fā)生較嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧事件，使一些學(xué)生中毒昏迷。這種現(xiàn)象不僅會對人體帶來危害，而且還會地球氣候變得異常。

3 汽車尾氣污染的原因

汽車尾氣環(huán)境污染的原因很多，它涉及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理和觀念等諸方面的原因。一般來講，造成機動車尾氣污染環(huán)境的主要因素是機動車保有量的增加、尾氣排放狀況和城市規(guī)劃有情況等等。

(1)機動車保有量增長過快是造成機動車尾氣污染的根本原因。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費的增加所導(dǎo)致的機動車保有量呈上升狀態(tài)，從量變到質(zhì)變，尾氣排放量隨之節(jié)節(jié)攀升，空氣質(zhì)量也日漸下降。

(2)道路交通設(shè)施建設(shè)難以滿足汽車數(shù)量高速增長的需要是汽車尾氣污染加重的重要原因。由于道路狹窄，上下班高峰期時無力負(fù)荷，經(jīng)常堵車，造成車輛行駛狀態(tài)頻頻改變，怠速或減速率增加，等待過程中排出黑色的尾氣導(dǎo)致汽車排污量的加大。

(3)對汽車尾氣污染的監(jiān)督管理體系落后是導(dǎo)致汽車尾氣污染的深層次原因。有些車輛在使用上不注意保養(yǎng)和維修，相當(dāng)多的車輛超載運行，部分車輛超期服役，車主環(huán)保意識不強，導(dǎo)致機動車尾氣排放控制水平差，加上相關(guān)管理部門力度不夠，導(dǎo)致機動車尾汽污染程度加大。

4 汽車尾氣污染的防治對策

4.1 加大行政管理力度，采取強制手段控制污染

(1)燃料的品質(zhì)對機動車的排放控制也是一個關(guān)鍵因素。推廣使用天燃汽、液化石油氣等清潔燃料，在全市范圍內(nèi)推廣使用清潔能源汽車。積極引導(dǎo)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域以及旅游景區(qū)、機場等公共場所推廣使用清潔能源和新能源汽車，是從源頭上解決尾氣污染的問題，也是控制汽車尾氣污染立竿見影的舉措。

(2)加快采用先進(jìn)的汽車尾氣處理技術(shù)，對達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車，由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志，每年進(jìn)行一次排放檢測。對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車堅決淘汰，一律不得上路行駛。

(3)加速淘汰、轉(zhuǎn)移和改造在用車。沒有排放控制裝置的舊車是典型的高排放源，即使有排放控制的在用車，隨著使用年限的增加，排放裝置保養(yǎng)不當(dāng)，排放也會惡化，對這部分污染貢獻(xiàn)較大的車輛，采取淘汰或改造的措施，強制舊車時限報廢、強制推廣電噴車、強制使用無鉛汽油、強制安裝三元催化器等強有力的舉措。

(4)改善道路交通狀況，采取科學(xué)的交通管理可以減少堵塞。市內(nèi)實行車輛分流行駛，特別是在老城區(qū)人口稠密、交通密度高區(qū)域采取汽車分流行駛，可解決交通堵塞、乘車難，局部區(qū)域大氣環(huán)境污染程度有所減少的問題，使汽車尾氣排放得到一定程度的控制。提供良好的運行狀況，對控制機動車污染非常重要;加強對現(xiàn)有道路的有效使用，包括實行公交優(yōu)先，設(shè)置自行車道或自行車專用道路網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置步行設(shè)施，采用交通渠化設(shè)置，建立交通監(jiān)控系統(tǒng)、信息咨詢系統(tǒng)，分散交通需求。

4.2 開展治理汽車尾氣污染專項執(zhí)法活動

依法查處冒黑煙和無環(huán)保標(biāo)志上路行駛車輛，加大車輛停放地現(xiàn)場檢查力度和監(jiān)督抽測頻次，強化申報登記、限期治理等行政管理措施;加強超標(biāo)車輛維修治理企業(yè)的管理，提高全市尾氣超標(biāo)車輛維修治理企業(yè)的覆蓋面;根據(jù)“誰污染誰治理”的原則，對排污車輛征收排污費，通過這種經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，促進(jìn)汽車擁有人增強環(huán)保意識，以收促管，使其使用的汽車尾氣達(dá)標(biāo)排放。

4.3 提倡環(huán)保駕駛行為

開車時駕駛員要盡量做到輕踩油門平緩起步、減少加速和制動的次數(shù)、及時檢查輪胎氣壓、開車時少開空調(diào)等等，這些文明駕駛行為都有可以適量降低汽車的油耗，從而減少尾氣污染。

4.4 加強個人減少汽車尾氣對身體污染的措施

防治汽車尾氣污染不僅僅依靠國家的政策和政府的力量，還要通過個人的努力來完成。戶外鍛煉離汽車遠(yuǎn)點 鍛煉時間不要太晚;人們要好好愛護(hù)馬路邊的花草樹木，它們的存在可以大大減少呼入體內(nèi)的汽車尾氣數(shù)量。

4.5 促進(jìn)公眾參與，營造良好氛圍

向北京看齊，在全市倡導(dǎo)綠色出行、低碳生活的新風(fēng)尚，在全市范圍內(nèi)發(fā)起“無車日”主題倡議活動，號召市民少開車，解放自己的雙腳，體驗綠色生活;向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車;實行汽車單雙號上路制度，緩解城市道路擁堵，減少機動車污染排放，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，增強市民現(xiàn)代交通意識和文明交通觀念。

4.6 加大宣傳力度，推動工作開展

以“6·5世界環(huán)境日”和“9·22世界無車日”為契機，開展機動車污染危害、污染防治、相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、管理措施等方面的宣傳，提高認(rèn)知程度，實現(xiàn)車輛使用者逐步由“要我檢測”到“我要檢測”理念的轉(zhuǎn)變，全面推動全市機動車污染防治工作。

5 結(jié)語

葫蘆島市汽車尾氣環(huán)境污染問題，是我國大部分城市大氣污染的一個縮影，機動車尾氣排放給城市帶來的污染問題已十分嚴(yán)重，直接威脅著人類的身體健康，必須引起人們的高度重視。環(huán)境問題涉及全社會的發(fā)展，大家都要關(guān)心重視環(huán)境，保護(hù)環(huán)境，為子孫后代造福，需要共同努力?？刂茩C動車尾氣污染是一個漫長的過程，應(yīng)通過建立健全機動車污染防治法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系，以宣傳教育為導(dǎo)向，深入實施“在用車輛檢測制度”，以提升葫蘆島市機動車管理水平。

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