高建新

紹興縣平水江水庫(kù)管理處，浙江紹興 312030

0 引言

防洪排澇河道整治工程主要包括防洪、排澇、護(hù)坡、護(hù)岸等綜合工程項(xiàng)目，在滿足防洪排澇的前提下，充分考慮安全、生態(tài)環(huán)境、景觀以及管理的需要，實(shí)現(xiàn)河道“水清、流暢、岸綠、景美”的總體目標(biāo)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。河道閘口段的護(hù)岸、護(hù)坡工程對(duì)穩(wěn)定河勢(shì)、保證河道岸線按設(shè)計(jì)走向、防止水土流失等方面，發(fā)揮了很好作用，收到了良好效果。

1 工程概況

紹興縣防洪排澇河道整治一期工程位于紹興縣北部地區(qū)，起點(diǎn)與西小江相接，終點(diǎn)為海涂九七丘北堤濱海閘，河道總長(zhǎng)度51.30km，沿線途經(jīng)錢(qián)清、華舍、安昌、齊賢、馬鞍等鎮(zhèn)（街道）及濱海工業(yè)區(qū)，總投資8.09億。長(zhǎng)虹閘至濱海節(jié)制閘段工程是紹興縣防洪排澇河道整治一期工程的重要組成部分，位于紹興縣濱海工業(yè)區(qū)，工程起點(diǎn)為長(zhǎng)虹閘（K35+850），終點(diǎn)為濱海節(jié)制閘（K46+970），河道全長(zhǎng)11.12km。本工程位于濱海大河出口段，濱海閘排澇時(shí)，河道水面曲線下降較大，因此需對(duì)河道斷面采取防沖措施。

2 工程地質(zhì)條件及其出現(xiàn)問(wèn)題

紹興縣防洪排澇河道整治一期工程（濱海節(jié)制閘至長(zhǎng)虹閘段）為省重點(diǎn)工程，這段工程實(shí)施于2009年，在2011年通過(guò)完工驗(yàn)收，通過(guò)這一段時(shí)間的運(yùn)行分析，沿海排澇河道由于是粉砂性土質(zhì)，當(dāng)外江潮位較低排澇通暢時(shí)，流速往往大于河床土的允許不沖流速，因此必需對(duì)河道的岸、坡進(jìn)行保護(hù)；特別離閘口較遠(yuǎn)的河道當(dāng)流速小于其允許不沖流速的河道彎道部分也必需進(jìn)行護(hù)坡。在工程建設(shè)的過(guò)程中由于對(duì)離閘口較遠(yuǎn)的地區(qū)，沒(méi)有進(jìn)行護(hù)坡的彎道路保護(hù)，均出現(xiàn)了不同程度的沖刷，有些河段甚至出現(xiàn)了護(hù)坎的倒塌。因此為了防止河道出現(xiàn)失穩(wěn)事故，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防洪排澇河道閘口的護(hù)岸以及護(hù)坡處理。

3 河道閘口段的護(hù)坡、護(hù)岸處理措施

在對(duì)該段防洪排澇工程治理的過(guò)程中，嚴(yán)格按照《紹興縣河道總體規(guī)劃》相結(jié)合的原則，《紹興縣河道總體規(guī)劃》是該河道工程的最為基本的依據(jù)，在對(duì)河道閘口段的護(hù)坡、護(hù)岸處理中應(yīng)堅(jiān)持以下幾項(xiàng)原則：堅(jiān)持河道治理與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相協(xié)調(diào)的原則；堅(jiān)持防洪排澇與水環(huán)境治理相結(jié)合的原則；堅(jiān)持因地制宜、因河治理的原則；堅(jiān)持河道治理措施多樣性的原則。

1）對(duì)于樁號(hào)K44+150～46+970河段，排澇時(shí)河在水位在3.62m～2.76m之間，流速在1.00 m/s～1.36m/s之間，對(duì)該段河道2.8 m高程的平臺(tái)及-0.5m～2.8m斜坡進(jìn)行干砌塊石護(hù)砌，具體做法為，面30cm厚干砌塊石，底20cm厚塘碴墊層，并在高程-0.5m做一防沖護(hù)腳；

2）對(duì)于樁號(hào)K39+650～44+150河段，排澇時(shí)河在水位在4.34m～3.62m之間，流速在0.844m/s～0.97m/s之間，對(duì)該段河道2.8m高程的平臺(tái)進(jìn)行干砌塊石護(hù)砌，具體做法為，面30cm厚干砌塊石，底20cm厚塘碴墊層。-0.5m～2.8 m斜坡進(jìn)行30cm厚塘碴保護(hù)；

3）其余樁號(hào)K35+850～39+650河段，排澇時(shí)河在水位在4.48m～4.38m之間，流速在0.47m/s～0.48m/s之間，對(duì)該段河道僅對(duì)2.8m高程的平臺(tái)進(jìn)行30cm厚塘碴護(hù)面，寬度2.7 m。

塊石護(hù)岸、護(hù)坡是最常見(jiàn)的一種護(hù)岸、護(hù)坡結(jié)構(gòu)方式，并且這種護(hù)岸、護(hù)坡方式不僅對(duì)工程的施工工藝、施工機(jī)械的要求低，而且具有抗船舶撞擊能力和抗水流沖刷能力較強(qiáng)以及結(jié)構(gòu)牢固可靠等優(yōu)點(diǎn)。在工程實(shí)際投入運(yùn)行的這幾年中塊石護(hù)岸、護(hù)坡均起到了較好的防沖刷效果。塘碴墊層的護(hù)坡在實(shí)際的施工中只要嚴(yán)格控制其中的含泥量及鋪設(shè)厚度抗沖刷效果也比較明顯，因此在今后的河道治理工程中特別是在流速較大的防洪排澇的河道（閘口段）中應(yīng)多予以使用。在粉砂土質(zhì)的河道中，應(yīng)在今后的設(shè)計(jì)施工中必需考慮當(dāng)流速小于其允許不沖流速的支河彎道部分也必需進(jìn)行護(hù)坡，采用塘碴墊鋪的方式，并且注意其中的含泥率和鋪墊厚度，具有生態(tài)性同時(shí)也有利于平常的維護(hù)管理。

其他在對(duì)排澇河道閘口段的護(hù)岸、護(hù)坡治理的過(guò)程中，還應(yīng)多考慮對(duì)水環(huán)境的保護(hù)，避免周邊工業(yè)區(qū)的建設(shè)對(duì)水環(huán)境造成的不良影響，保護(hù)河道的生態(tài)環(huán)境，為平原河道的水質(zhì)明顯持續(xù)提高提供有力的保證。

4 結(jié)論

在對(duì)河道閘口整治的過(guò)程中一定堅(jiān)持與《紹興縣河道總體規(guī)劃》相結(jié)合的原則，在對(duì)河道護(hù)坡、護(hù)岸治理的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行，并且應(yīng)該加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制，在工程完成竣工驗(yàn)收后應(yīng)切實(shí)進(jìn)行工程的后評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)使我們的水利工程建設(shè)管理水平有在實(shí)踐中不斷的提高。

河道整治的工程，不僅有利于加強(qiáng)對(duì)河道的規(guī)范管理，而且對(duì)調(diào)蓄水容量，增加河道的水域面積，改善河道水環(huán)境具有重要的作用，對(duì)改善周邊人們的生活質(zhì)量和生活環(huán)境，促進(jìn)城市、社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益的和諧發(fā)展具有重要的意義。

[1]高明波，劉建.新淺析河道護(hù)岸破壞因素水利[J].科技與經(jīng)濟(jì)，2011，17(8)：70-71.

[2]鄧東生.長(zhǎng)江大堤江西九江市段排澇閘基坑失穩(wěn)應(yīng)急處理措施[J].水利水電技術(shù)，2002，33(9)：43-44.

[3]徐項(xiàng).關(guān)于紹興縣防洪排澇快速通道建設(shè)的初步設(shè)想[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2011(5)：112-114.

[4]趙鋒，胡可可.河道生態(tài)治理中的生態(tài)護(hù)坡應(yīng)用[J].浙江水利科技，2010(6)：45-47.