中信戴卡股份有限公司總經(jīng)理 徐佐

On June 29th, the CITIC Dicastal had held a working meeting about investment enterprises for upper half year of 2012, which was an important tache for CITIC Dicastal and every invested enterprise to cope with financial crisis and Europe-debt crisis under new position.It is an urgent task for the cartwheel industry to recognize clearly the development position and speed up adjustment of selfstructure.

6 月29 日 中信戴卡召開(kāi)投資企業(yè)2012年上半年工作會(huì)議 總結(jié)上半年的工作 分析面臨的形勢(shì) 部署下半年工作。這次會(huì)議是中信戴卡及各投資企業(yè)在新的形勢(shì)下更好應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、歐債危機(jī)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近段時(shí)間以來(lái) 公司連續(xù)組織了分組督導(dǎo)、各投資、協(xié)作企業(yè)匯報(bào)等一系列活動(dòng) 與各投資企業(yè)逐個(gè)分析形勢(shì)、剖析問(wèn)題、梳理思路 各企業(yè)形成共識(shí) 共同激勵(lì) 采取對(duì)標(biāo)的手段 形成各自的企業(yè)優(yōu)勢(shì)。各投資企業(yè)要繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)同行公司的亮點(diǎn) 以持久的恒心和足夠的骨氣去改善自身的不足。只有把各個(gè)企業(yè)的亮點(diǎn)集合在一起就會(huì)形成光芒 只要形成光芒就能照亮前程。

要認(rèn)清鋁車(chē)輪產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展形勢(shì) 加快自身結(jié)構(gòu)調(diào)整。金融危機(jī)、歐債危機(jī)的爆發(fā) 對(duì)世界的影響是持久而深遠(yuǎn)的 全球經(jīng)濟(jì)的低迷 具體到鋁合金車(chē)輪產(chǎn)品上面 車(chē)輪產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變化。首先 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鋁合金車(chē)輪的廠家以品牌為界限 越來(lái)越集中 低于1000萬(wàn)只的獨(dú)立品牌生存的壓力會(huì)越來(lái)越大。中信戴卡的工廠在不同地區(qū)布置 之間的生產(chǎn)成本差別巨大 如水、電、氣的差異巨大 如果不能進(jìn)行有效的資源配置 而單一生產(chǎn) 是經(jīng)不起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的 隨著時(shí)間的推移 東部沿海地區(qū)可能會(huì)逐漸出現(xiàn)劣勢(shì) 優(yōu)勢(shì)地區(qū)將會(huì)向中、西部轉(zhuǎn)移。其次 隨著全球資源的再次整合 到2020年之前 全球鋁合金車(chē)輪的品牌不會(huì)超過(guò)10家。單一品牌鋁車(chē)輪在全球范圍總量 會(huì)在5千萬(wàn)～1億只之間。戴卡品牌鋁車(chē)輪今年有望躍上3千萬(wàn)平臺(tái) 但這不是戴卡的最終目標(biāo)。應(yīng)該快速的完成戴卡產(chǎn)品在全球的產(chǎn)能布局 一定要成為整合牽頭人 來(lái)迎接未來(lái)不超過(guò)10家鋁車(chē)輪品牌的挑戰(zhàn)。

以質(zhì)量和安全為前提 穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量 通過(guò)鐵的手腕嚴(yán)抓質(zhì)量管理 同時(shí) 組織團(tuán)體深入各企業(yè)內(nèi) 學(xué)習(xí)、交流先進(jìn)的安全管理理念、方法 構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上 各企業(yè)在生產(chǎn)交付、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)制度建設(shè)等方面工作時(shí)要有明確部署 第一 關(guān)于生產(chǎn)交付 要維護(hù)、建設(shè)、規(guī)劃好產(chǎn)能資源 科學(xué)計(jì)劃 統(tǒng)籌安排確保零交付事故 推進(jìn)新建產(chǎn)能、擴(kuò)建產(chǎn)能的按期達(dá)產(chǎn)工作 第二 關(guān)于運(yùn)營(yíng)平臺(tái)制度建設(shè) 要快速完成自身結(jié)構(gòu)調(diào)整 以應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)整合趨勢(shì) 并通過(guò)平臺(tái)管理 確保各投資、協(xié)作企業(yè)與屆時(shí)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)相迎合 第三 關(guān)于標(biāo)桿管理 要更加深入地開(kāi)展“對(duì)標(biāo)”活動(dòng)和“低成本自動(dòng)化改善”活動(dòng) 定期更新“改善之路” 將各企業(yè)亮點(diǎn)集合在一起 全面提升集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)管理 第四 關(guān)于投資、協(xié)作企業(yè)亮點(diǎn)推廣 要將顧客的“易感知”項(xiàng)目列為產(chǎn)品質(zhì)量保證的首要任務(wù) 在問(wèn)題處理方面 要通過(guò)“跟著問(wèn)題走”的方法 快速地、根本地解決問(wèn)題 在設(shè)備管理方面 要用維護(hù)最好的設(shè)備作為標(biāo)桿 來(lái)管理其它設(shè)備 在工藝改進(jìn)方面 要學(xué)習(xí)、借鑒。