本刊記者 ■ 非言

2012年9月10日，由中國科學技術(shù)信息研究所、美國IDG集團聯(lián)合主辦，并由《低碳世界》雜志社承辦的“2012中國新能源汽車科技創(chuàng)新與合作高峰論壇”在北京召開。大會以討論行業(yè)前瞻問題、發(fā)布產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新典范、對接技術(shù)項目為會議主旨，意圖加強產(chǎn)業(yè)對話，促進行業(yè)交流，締造合作機遇，為實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展獻計獻策。會議通過主題演講、高端對話、專家點評、專題沙龍等形式進行深入分析和解讀。同時大會隆重發(fā)布了“2012首屆節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新元素典范”并舉行頒獎儀式。

歷時數(shù)載的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》已正式對外發(fā)布，中國新能源汽車的發(fā)展有了國家綱領(lǐng)。實施技術(shù)創(chuàng)新工程、科學規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局等成為《規(guī)劃》的核心重點。科技部《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》也為我國新能源汽車發(fā)展勾勒出了完整的科技創(chuàng)新路線圖。預(yù)計安排專項資金30億元用于科研支持。財政部也將從今年起每年安排10～20億元資金，重點支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化等建設(shè)。創(chuàng)新的脈絡(luò)清晰可見，扶持的力度依然強勁。

《規(guī)劃》的發(fā)布是否會激發(fā)新一輪新能源汽車的發(fā)展與變革？產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)模式如何清晰定位？國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略劍指何方？在此背景下，地方試點運營和推廣如何落到實處？新能源汽車技術(shù)瓶頸如何突圍？企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新如何贏得政策支持和資本青睞？此次會議旨在對以上問題做出清晰解答。

國家科技部863電動汽車項目辦公室副主任甄子健，中國工程院院士、防化研究院第一研究所研究員楊裕生，國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心主任李俊峰，國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍，清華大學教授、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世，美國能源與交通創(chuàng)新中心總裁安鋒出席了本次大會，并分別發(fā)表了主題演講，為新能源汽車的創(chuàng)新與變革等問題給出了思路與解答。此外，山東衡遠新能源科技有限公司總經(jīng)理楊煊坤、遼寧立塬新能源有限公司技術(shù)總監(jiān)李薦等來自企業(yè)的代表也提出了自己的實踐與思考，展望未來的創(chuàng)新與發(fā)展。

IDG中國投資有限公司副總裁陳梅、中國科學技術(shù)信息研究所副所長呂偉偉作為主辦方代表出席了會議并在論壇中致辭，正如他們的致辭所說——“我們相信，通過本屆論壇的舉辦將更好地提升各界人士對新能源汽車發(fā)展的認識，共同探討低碳新能源汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)相關(guān)疑問，為推動經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。此次高峰論壇必將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一次盛會，為低碳的北京城市建設(shè)再增添一抹絢爛的綠色?！?/p>