本刊記者 劉 蕭

6月5日，由威海中遠造船科技有限公司生產(chǎn)制造的兩套處理能力700m/h中遠“海盾”壓載水管理系統(tǒng)，在南通中遠川崎建造的5.8萬噸新造散貨船上成功安裝，交付客戶投入使用。

交付現(xiàn)場，在中國CCS和英國LR兩家船級社以及船東的現(xiàn)場見證下，工作人員對兩套設備進行了壓水、排水、反沖洗等一系列功能和警報測試，測試結果滿足CCS裝船要求，完成試航。此次測試表明，“海盾”壓載水管理系統(tǒng)具有較好的適應力，不管是在清澈的海域，還是在水質(zhì)較差的長江口設備均表現(xiàn)良好。

據(jù)悉，中遠集團和清華大學共同研發(fā)的中遠“海盾（BLUE OCEAN SHIELD）壓載水管理系統(tǒng)”于2011年被列為“十一五”國家重大科技成果，處于國家領先水平，擁有完全自主知識產(chǎn)權。2011年初，該系統(tǒng)已獲得IMO、中國海事局、船級社等各項認證，目前，已在集裝箱船、散貨船等船型上安裝使用。此次中遠“海盾”壓載水管理系統(tǒng)安裝遠洋船舶獲得圓滿成功，既印證了中遠海盾壓載水處理系統(tǒng)在不同船型上的適用范圍越來越廣，更延伸了客戶對BOS（海盾）系統(tǒng)的認可。

近幾年，中遠“海盾”壓載水管理系統(tǒng)研發(fā)團隊苦練內(nèi)功，一方面積極改進產(chǎn)品技術，使得中遠“海盾”壓載水管理系統(tǒng)采用的過濾加紫外純物理方法具備了殺菌性廣譜高效，運行安全，維護簡單，費用低，占地小等特點，充分滿足了散貨船、集裝箱船、工程船、油輪等多種船型的要求。另外，中遠造船還積極培養(yǎng)人才隊伍，目前已擁有的一批專業(yè)的安裝設計團隊，依靠中遠船隊多年的經(jīng)驗積累以及中遠旗下數(shù)大修造船廠的支持，可為客戶提供產(chǎn)品選型設計和最優(yōu)的安裝布置方案，節(jié)省運行成本和再次進塢安裝成本，BOS系統(tǒng)完善的全球服務網(wǎng)絡更是為客戶解決了后顧之憂。

此船壓載水設備的生產(chǎn)制造商威海中遠造船科技有限公司，是中遠集團專為壓載水項目打造生產(chǎn)基地而成立的，具有年產(chǎn)500船套產(chǎn)品的能力，該公司始終秉承“中遠品質(zhì) 高度責任”的經(jīng)營理念，技術精湛，產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)，服務一流。而海盾壓載水管理系統(tǒng)憑借其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完備的證書和專業(yè)的服務，贏得了業(yè)內(nèi)廣泛的關注和信賴。

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關于IMO公約和美國USCG標準

IMO（國際海事組織）于2004年制訂的《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》生效日期日益臨近，目前加入公約國家的個數(shù)已超出公約的生效門檻（30個），載重噸數(shù)也接近設定值（全球商船總噸位的35%）。同時由于公約具有追溯性，2009年以后的新建造船舶按公約要求也需要配裝壓載水處理系統(tǒng)。

日前，美國USCG也正式出臺了有關船舶壓載水新規(guī)范，傳統(tǒng)的壓載水置換方法已不能達到要求，船舶將必須安裝壓載水處理系統(tǒng)，以防止外來入侵物種被運到美國水域。在這一要求上，USCG標準與IMO壓載水管理公約的D-2標準相同。USCG條例33 Code of Federal Regulations (CFR)第151條和46 CFR第162條將于2012年6月21日生效。

瓦錫蘭雙燃料技術裝船量破百

瓦錫蘭作為船用行業(yè)領先的解決方案提供商，現(xiàn)已成功為100艘液化天然氣運輸船(LNG)提供了瓦錫蘭50DF雙燃料推進發(fā)動機，大約占全球同類船隊總數(shù)的四分之一。瓦錫蘭船舶動力部，商船業(yè)務副總裁Lars Anderson表示：“‘破百’對于瓦錫蘭是一個非常重要的里程碑。此舉不僅證明了瓦錫蘭在天然氣運輸行業(yè)的領先地位，同時堅實可靠的運營記錄也證明了他們是船東和運營者的最佳選擇。”

據(jù)悉，瓦錫蘭50DF發(fā)動機在天然氣燃料模式中運行時，氮氧化物（NOx）排放量低于國際海事組織現(xiàn)行法規(guī)中規(guī)定的標準至少85%，二氧化碳排放量低于標準約25%，此外，硫氧化物（SOx）和顆粒物排放幾乎為零。如今65%的新造天然氣運輸船已裝配瓦錫蘭雙燃料發(fā)動機。

海蘭信在海工高端船配領域嶄露頭角

2012年5月9日，我國首座深水鉆井平臺“海洋石油981”在南海鉆探成功。海蘭信作為國內(nèi)技術領先的航海電氣與信息化產(chǎn)品整體解決方案提供商順利通過公開招標，為“海洋石油981”提供船舶數(shù)據(jù)采集設備與服務。

海蘭信經(jīng)過實地考察與反復論證并結合“海洋石油981”項目的特點，對設備數(shù)據(jù)采集箱的接口設計及功能模塊設計等方面進行了個性化定制，攻克了諸多技術難題，最終圓滿完成設備的安裝與調(diào)試，保障中國新一代半潛式鉆井平臺的順利交付。海蘭信通導設備在“海洋石油981”的成功應用，使海蘭信在海工高端船配領域嶄露頭角。

海德威積極擴張海外市場

2012年6月4日，青島海德威科技有限公司攜其產(chǎn)品亮相第23屆希臘波塞冬海事展。其中海德威海洋衛(wèi)士TM壓載水處理系統(tǒng)的電催化高級氧化技術，憑借高效的殺菌效果和節(jié)能，防爆，適用范圍廣，無腐蝕，體積小，一次性處理等優(yōu)勢，及所獲得的DNV和CCS的型式認可證書，受到了業(yè)內(nèi)專家和廣大客戶的認可和好評。海德威此次參展Posidonia，展出產(chǎn)品除海洋衛(wèi)士TM壓載水處理系統(tǒng)以外，還有其船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）, 電子海圖（ECDIS）和橋樓值班報警系統(tǒng)（BNWAS）。

目前，海德威已在全球56個國家建立了120個服務網(wǎng)點，如此完善并極具規(guī)模的全球服務體系，為產(chǎn)品的售后服務和技術支持提供了強有力的保證，贏得了國內(nèi)外客戶的信賴。

金海重工連續(xù)三年產(chǎn)值超百億

5月25日上午，金海重工為華融金融租賃股份有限公司建造的8萬噸散貨輪J0081船隆重舉行命名交付儀式。該船被命名為“至祥”號，屬巴拿馬型散貨輪，船體總長222.84米，型寬32.26米，型深20.25米，結構吃水14.62米。

此次是金海重工第一次為華融金融租賃股份有限公司建造船舶，雙方竭誠合作，共同打造出此艘性能優(yōu)良的產(chǎn)品。長期以來，金海重工堅持優(yōu)化生產(chǎn)工藝，加強科技創(chuàng)新，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。截至目前，該公司已成功交付各類船舶40余艘，并連續(xù)三年產(chǎn)值超百億。