本刊記者 于占波

2012年7月18日，“2012斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”全國總決賽在廣州結束。這是該項比賽第2次舉辦。斯堪尼亞希望讓這項每2年舉辦一次的全國性卡車駕駛員賽事，為其一直倡導的卡車文化做出生動注解，并點燃中國卡車文化的星星之火。

一項面向所有駕駛員的傳統(tǒng)賽事

據(jù)斯堪尼亞提供的一份資料，“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”是斯堪尼亞主辦的一項專業(yè)卡車駕駛員比賽，自2003年以來共吸引全球5大洲逾15萬名卡車駕駛員參與。該項賽事旨在鼓勵和幫助全世界卡車駕駛員提升安全意識、環(huán)保意識、專業(yè)水準與職業(yè)自豪感，并提高全社會對駕駛員群體的關注和尊重，吸引更多的年輕人加入這一行業(yè)。2012年斯堪尼亞卡車駕駛員大賽在全球39個國家舉行，共有超過5.5萬名駕駛員參與比賽。其中歐洲的俄羅斯、南美洲的智利和秘魯?shù)仁状渭尤胭愂隆?/p>

斯堪尼亞(中國)2010年首次將該項賽事引進入中國，中國也成為目前在亞洲開展“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”的5個國家和地區(qū)之一?！?012斯堪尼亞卡車中國駕駛員大賽”歷時近3個月，共計1 356人通過網(wǎng)絡參賽，1 041人參加理論考試，其中前150名獲得了區(qū)域賽參賽資格，報名參賽人數(shù)相比上屆增加了66%。大賽設理論考試、區(qū)域賽和總決賽3個環(huán)節(jié)。凡通過理論考試的駕駛員即獲得區(qū)域賽的參賽資格。區(qū)域賽分別在青島、成都和廣州3地舉行，3站區(qū)域賽的前3名獲得從6 000至2 000元的獎金，同時獲得全國總決賽的參賽資格。

經(jīng)過區(qū)域賽最終共有9名駕駛員進入總決賽，在歷時2 h的總決賽中，9名選手依次駕駛斯堪尼亞G系列重卡完成了2項場地比賽項目，由斯堪尼亞駕駛員培訓教練等專業(yè)人員組成的大賽裁判團則根據(jù)規(guī)則進行了現(xiàn)場評分。來自四川綿陽的余洲擊敗其他8名選手，奪得“2012斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”全國總冠軍并獲得2萬元獎金和前往斯堪尼亞總部參觀的機會。來自湖南的孫石橋和福建廈門的李武藝則分獲亞軍與季軍。

據(jù)悉，獲得本屆比賽全國總冠軍的余洲今年26歲，已擁有10年卡車駕齡，現(xiàn)為自營車主。他是“2012斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”成都賽區(qū)冠軍得主，雖然第一次接觸斯堪尼亞卡車，但并不妨礙他通過自己優(yōu)秀的駕駛技術擊敗其他對手。而余洲的獲勝也證明了斯堪尼亞把比賽面向全體駕駛員開放的策略是正確的，因為不局限于本品牌的做法可以吸引更多的駕駛員參與，也讓斯堪尼亞品牌為更多駕駛員認識并傳播。

打造成駕駛員們的重要節(jié)日和盛會

是比賽就會有輸贏，但從現(xiàn)場來看，參賽成績的好壞似乎并沒有影響到參賽選手們的好心情，他們更愿意把比賽當作充分展示自己的平臺。正如賽前駕駛員表達參賽感想時說到的最多一句話：“感謝斯堪尼亞為全國卡車駕駛員提供了這樣一個競技平臺?！钡拇_，這些每天為了生計與卡車打交道的普通駕駛員太需要獲得尊重和展示自己的舞臺，而斯堪尼亞恰好提供了這樣一個機會。

與前幾年相比，目前在中國舉辦的針對卡車駕駛員的比賽越來越多。有的采用越野比賽的形式，更加注重觀賞性；有的側重于駕駛技能，在接近實際運營的比賽中幫助駕駛員提高運輸效率并降低油耗。斯堪尼亞采用的比賽項目更側重于考查駕駛員在場地內(nèi)的安全駕駛。斯堪尼亞(中國)卡車駕駛員大賽區(qū)域賽和全國總決賽都設立了2個場地賽項目，分別為精準碰樁及定位停車賽和綜合障礙賽。要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)駕駛帶有半掛車的斯堪尼亞卡車完成規(guī)定項目比賽，大賽裁判組根據(jù)選手的項目完成情況進行評分。采用場地賽形式有2個好處，一是便于主辦方組織比賽，二是可以充分利用場地優(yōu)勢吸引更多人的關注。

斯堪尼亞(中國)方面希望，2年一屆的卡車駕駛員大賽能成為駕駛員們的重要節(jié)日和盛會。在本次總決賽現(xiàn)場記者注意到，主辦方將場地劃分為3個區(qū)域：一個是比賽場地，供2個項目的比賽使用；一個是臨時搭建的休息區(qū)，設置有游戲區(qū)與斯堪尼亞服飾展示區(qū)，讓前來參賽與觀賽的人們在休息之余可以進一步了解斯堪尼亞的卡車文化。另外還為客戶準備了專門的試駕場地，由專門的試駕人員陪同客戶進行試駕，使之成為一次產(chǎn)品體驗和推廣的好機會。

之前斯堪尼亞(中國)一直在行業(yè)內(nèi)倡導“噸公里”概念，以期喚起市場對運輸效率的重新認識并逐步接受高端卡車。如今，斯堪尼亞(中國)則開始聚焦于直接影響道路安全、可持續(xù)運輸和運營經(jīng)濟性的卡車駕駛員，并把“關注駕駛員”作為斯堪尼亞倡導和堅持的發(fā)展方向，從而成為其致力營造的卡車文化的重要組成部分。

在充滿功利性的卡車行業(yè)，在生存環(huán)境尚未得到根本改變的中國運輸市場，包括斯堪尼亞在內(nèi)的為數(shù)不多企業(yè)所推崇的卡車文化還只能是星星之火。能否形成燎原之勢，目前來看，任重道遠。

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斯堪尼亞(中國)卡車駕駛員大賽賽事規(guī)則簡介

1.精準碰樁及定位停車賽

場地面積：10 m x 50 m

規(guī)定動作完成時間：10 min

比賽規(guī)則：參賽選手可以用車的任何部位撞倒位于2根藍色交通樁之間的1根紅色交通樁，但不得撞倒任何1根藍色交通樁，否則將被扣分；在撞倒全部4根紅色交通樁后，參賽選手可以將車輛駛出碰樁區(qū)，并將其停在終點區(qū)域的“標靶”位置。未抵達靶心位置或停車位置超出靶心位置都將扣分。距離靶心越近則扣分越少，每遠離靶心1環(huán)扣1分。比賽期間不得撞到位于碰樁區(qū)兩側的邊線，碰觸邊線將按照觸碰邊線交通樁次數(shù)扣分。

2.綜合障礙賽

場地面積：53 m x75 m

規(guī)定動作完成時間：10 min

比賽規(guī)則：選手在比賽開始時倒車繞樁行駛，繞過最后一個交通錐筒后倒車進入碰樁區(qū)域。倒車行駛用車尾碰倒紅色交通樁，且不能碰倒藍色交通樁。完成碰樁動作后，正向行駛直至左前輪停入本區(qū)域左側的“停車洞”內(nèi)，然后倒車，再正向駛出碰樁區(qū)，進入下個障礙區(qū)。行駛過程中需穿越2個交通樁，牽引車和掛車駛過交通樁后且卡車最高點通過雙桿后，在終點停止線停車。