努爾買買提·艾力

(新疆喀什公路管理局岳普湖公路分局)

1 工程概況

314 國道喀什—紅旗拉普公路改建工程第三合同段，起點(diǎn)樁號K1626 + 960;終點(diǎn)樁號K1686 + 830，路線全長59.87 km，山區(qū)二級公路，路基寬8.5 m，路面寬7.0 m，工期為3年(2004 ～2007)。

工程特點(diǎn):該工程位于海拔高3 200 ～3 800 m 的高原區(qū)，路線長，地形復(fù)雜，地質(zhì)病害多，氣候惡劣，適宜工程施工的施工期短(5 ～10月)。

2 路基挖方施工

路基施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測加密，路基坡腳線范圍內(nèi)的控制點(diǎn)要引測至路基坡腳線外并用混凝土加固保護(hù)，作為施工控制網(wǎng)。對路基填筑材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測、復(fù)測和實(shí)驗(yàn)成果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。

開挖前應(yīng)進(jìn)施工放樣，按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制路塹邊坡率(一般土質(zhì)路塹邊坡率為1 ∶0. 75 ～1 ∶1;巖質(zhì)路塹邊坡率為1∶0.1 ～1∶0.5)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行清表處理，在坡頂處要做臨時(shí)截水溝以防止施工過程中雨水沖刷邊坡?；謴?fù)中線并進(jìn)行斷面測量，在斷面測量成果沒有得到監(jiān)理工程師審批前不得進(jìn)行開挖施工。

土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，按照路基施工規(guī)范的要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用爆破法及掏“神仙土”法施工，同時(shí)每開挖2 m 左右進(jìn)行標(biāo)高和邊線測量以避免超挖或欠挖。

如遇石方路基采用爆破法施工時(shí)以小型及松動爆破的方法，嚴(yán)禁采用超量爆破，以保證石方邊坡的穩(wěn)定。爆破施工方案應(yīng)開始爆破施工前的28 d 報(bào)監(jiān)理工程師審批，否則不得進(jìn)行爆破施工。爆破器材必須遠(yuǎn)離爆破地點(diǎn)和居民區(qū)存放并嚴(yán)格遵守爆破器材安全出入庫制度。由于本工程爆破地點(diǎn)附近有大量居民，因此，爆破施工中應(yīng)派專人看守道口防止居民入內(nèi)從而確保施工安全。同時(shí)在路基開挖時(shí)應(yīng)采用邊開挖邊防護(hù)的方法來確保路基挖方邊坡的穩(wěn)定。在開挖下一級邊坡時(shí)要對上一級邊坡及時(shí)刷坡按照圖紙要求做好防護(hù)施工。

挖方棄方必須運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)堆棄，且在運(yùn)輸過程采用有效措施防止運(yùn)輸中給當(dāng)?shù)鼐用裨斐刹槐?，對于非適用材料嚴(yán)禁用于路基的填筑。當(dāng)路基開挖至路槽頂面時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的深度進(jìn)行翻松碾壓或采取換填措施確保路槽頂面的壓實(shí)度要求和強(qiáng)度要求。

3 路基填料壓實(shí)度要求

3.1 路基填料選取

在公路路基填筑中，對于含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖土的土禁止作為路基填料。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為填筑材料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤的路床。筆者總結(jié)了對于公路路基填筑的填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)滿足表1 要求。

表1 填料強(qiáng)度和粒徑應(yīng)滿足下列要求

3.2 路基填料壓實(shí)

路面底0 ～80 cm(路床)壓實(shí)度≥95%，上路床CBR≥6%，下路床CBR≥4%，路面底80 ～150 cm 上路堤壓實(shí)度為≥94%，CBR≥3%;路面底150 cm 以下下路堤壓實(shí)度≥92%，CBR≥2%。填筑路基前應(yīng)注意填前夯實(shí)，對于路面以下填方高度80 cm 時(shí)，清表后的土基0 ～30 cm 的壓實(shí)度應(yīng)≥93%(低洼路段應(yīng)換填中粗砂以保證路面以下有80 cm 厚的優(yōu)質(zhì)路床)。對于路面以下填方高度80 ～150 cm 時(shí)，原地面以下0 ～30 cm 壓實(shí)度≥94%。而對于路面以下填方高度150 cm 時(shí)，原地面以下0 ～30 cm 壓實(shí)度應(yīng)≥93%。山體及臺地路段路面以下80 cm 應(yīng)翻挖碾壓，壓實(shí)度應(yīng)≥96%重型CBR≥8%;翻挖碾壓有困難的路段應(yīng)換填中粗砂(低洼路段應(yīng)換填中粗砂以保證路面以下有80 cm 厚的優(yōu)質(zhì)路床)。

4 路基整修

路基填筑至路床頂面以后應(yīng)進(jìn)行路基的整修確保路基的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。路基整修用推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)配合人工和自卸汽車進(jìn)行。首先用推土機(jī)對高低地方鏟平，再用平地機(jī)刮平，對低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的點(diǎn)應(yīng)采用與下層填料相同的填料進(jìn)行找補(bǔ)且找補(bǔ)的壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10 cm，否則必須對下層路基進(jìn)行翻松以使上下層之間有很好的粘結(jié)，邊角部位應(yīng)以人工進(jìn)行修整。路基修整多余的土應(yīng)以裝載機(jī)和自卸汽車裝運(yùn)至整修路基以外。路基邊坡應(yīng)以挖掘機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)坡比挖除邊坡多余土方再以人工由上至下刷平，對于路基邊坡因雨水沖刷遭到破壞而需加固的地段應(yīng)挖出臺階并逐層夯填加固。

［1］趙毅.淺談公路路基挖方及填筑施工工藝［J］. 科技促進(jìn)發(fā)展(應(yīng)用版)，2011，28(2):118 －119.

［2］葉如劍. 論市政道路路基施工技術(shù)［J］. 科技資訊，2011，27(6):31 －33.

［3］霍媛媛. 論公路工程的路基施工質(zhì)量問題［J］. 民營科技，2011，31(4):57 －58.