■文/本刊記者 陳啟月

車(chē)型檔案：

車(chē)型：黃海DD 6129S58

燃?xì)夥N類：CNG

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：上柴SC8DT25003

額定功率：184kW

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩：920N·m

乘坐人數(shù)：73

座位數(shù)：24

用車(chē)單位：石家莊市公共交通總公司

石家莊公交于2008年引進(jìn)一批黃海DD6129S58型號(hào)天然氣城市公交客車(chē)。時(shí)隔四年，近日記者來(lái)到石家莊公交了解其對(duì)黃海這批車(chē)的使用感受。石家莊公交總經(jīng)濟(jì)師于新泉對(duì)這批車(chē)及多年來(lái)使用的黃海客車(chē)做了整體闡述。

打造了滿足公交用戶需求的低速省油的城市公交車(chē)

“城市公交客車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)是經(jīng)常?？空?，頻繁起步，頻繁制動(dòng)，運(yùn)行車(chē)速低，針對(duì)這種低速運(yùn)行的特點(diǎn)保證安全行車(chē)就要改變公路車(chē)的設(shè)計(jì)，要想使客車(chē)改變?yōu)榈退偈∮途鸵档桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?！笔仪f公交總經(jīng)濟(jì)師于新泉說(shuō)。傳統(tǒng)的公路客車(chē)是在高速運(yùn)行的狀態(tài)下達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速，而城市公交車(chē)與它的最大區(qū)別是公交車(chē)要在低速運(yùn)行時(shí)達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速。黃?？蛙?chē)針對(duì)這個(gè)區(qū)別，打造了滿足公交用戶需求的低速省油的城市公交車(chē)。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)改造后，石家莊公交所使用的這批黃海城市公交客車(chē)的最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速控制在符合城市交通特點(diǎn)的40-50公里，制動(dòng)力也比傳統(tǒng)公路客車(chē)加大一級(jí)。在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，公交車(chē)的底盤(pán)承載要大于公路客車(chē)，根據(jù)我國(guó)城市公交車(chē)非常擁擠的特點(diǎn)，公交車(chē)的底盤(pán)承載力必須大于公路客車(chē)才能保證安全運(yùn)營(yíng)。于新泉在向我們闡述時(shí)說(shuō)：“我們做到的是把公交車(chē)?yán)锏娜硕集B起來(lái)也不會(huì)超過(guò)底盤(pán)承載極限。”而黃海是國(guó)內(nèi)較早具有研發(fā)和制造客車(chē)底盤(pán)的企業(yè)，他們所設(shè)計(jì)制造出的底盤(pán)品質(zhì)值得信賴。

黃?？蛙?chē)在細(xì)節(jié)上的人性化設(shè)計(jì)更適合公交車(chē)的乘坐特點(diǎn)，體現(xiàn)出黃海精心為客戶打造適合的產(chǎn)品。黃海DD6129S58型公交車(chē)車(chē)廂內(nèi)空間寬敞明亮，能夠給乘客提供更舒適的乘車(chē)環(huán)境。于新泉介紹道：“從整體上講，公交車(chē)的外觀以及車(chē)廂空間設(shè)計(jì)要求就是要大方寬敞?！贝送猓?chē)廂地面平整也是這批黃海車(chē)的特點(diǎn)，地面平整對(duì)乘客的人身安全是一種保護(hù)。

于新泉告訴本刊記者：“黃海制造的公交車(chē)不僅在性能上很適合城市公交運(yùn)營(yíng)工況，更重要的是黃?？蛙?chē)的骨架用材結(jié)實(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性高，車(chē)輛十分抗撞，能夠最大限度保護(hù)乘客安全，這是公交車(chē)制造最基本的理念，體現(xiàn)出客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和使用單位的社會(huì)責(zé)任感?！?/p>

“高配低維 高維低修” 更適合公交車(chē)運(yùn)營(yíng)發(fā)展

石家莊公交所選的黃海DD6129S58型號(hào)天然氣城市公交客車(chē)的車(chē)輛配置均處在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平上，發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴，緩速器是泰樂(lè)瑪?shù)?，輪胎是采用普利司通的真空胎，幾年下?lái)車(chē)輛使用的故障率很低。迄今為止，石家莊公交所使用的黃海車(chē)輛千車(chē)每公里不高于0.3次的故障率。高配置低維修，高維護(hù)低修理是石家莊公交的購(gòu)車(chē)?yán)砟?，于新泉告訴本刊記者：“我們雖然在購(gòu)車(chē)初始成本上提高了，但是購(gòu)車(chē)成本是固定的，而后期的車(chē)輛使用成本和維修成本是不斷提高的。如今人工與材料成本在不斷增加，如果車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)故障我們不得不增加周轉(zhuǎn)車(chē)輛，由此下來(lái)駕駛員出勤率低，增加了維修工用工，無(wú)形中增加很多人工成本。”于新泉還說(shuō)，高故障率在后期維修過(guò)程中的材料成本也是遠(yuǎn)大于初期的購(gòu)買(mǎi)成本，高配置車(chē)輛各方面上的耐用性遠(yuǎn)高于一般產(chǎn)品。以剎車(chē)片為例，在增加緩速器后，剎車(chē)片可以減少更換頻率，石家莊公交15萬(wàn)公里三年更換一次剎車(chē)片，極大地降低了材料成本。

現(xiàn)在，石家莊公交高配置的黃海DD6129S58型號(hào)天然氣城市公交客車(chē)每臺(tái)購(gòu)車(chē)成本增加10萬(wàn)元，以公交車(chē)使用年限10年來(lái)說(shuō)，平均每年僅增加1萬(wàn)元，而不斷上升的人工與材料成本每年遠(yuǎn)超過(guò)1萬(wàn)元的增長(zhǎng)。整體下來(lái)，初始高成本購(gòu)車(chē)是極具經(jīng)濟(jì)性的，達(dá)到了成本最大化節(jié)約。高配置的黃海DD6129S58型公交車(chē)是更適合公交車(chē)的精品車(chē)型，它幫助企業(yè)降低了運(yùn)營(yíng)成本，更適合公交的運(yùn)營(yíng)發(fā)展。

售后服務(wù)貼心周到 助力公交運(yùn)營(yíng)

黃?？蛙?chē)細(xì)心周到的售后服務(wù)很大程度上幫助了石家莊公交在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中遇到的大大小小的問(wèn)題。于新泉介紹，黃?？蛙?chē)在石家莊建立了技術(shù)服務(wù)站和配件中心庫(kù)，長(zhǎng)年售后服務(wù)人員2-3個(gè)，在批量購(gòu)進(jìn)新車(chē)時(shí)則至少有6個(gè)技術(shù)人員進(jìn)行駐站式服務(wù)，方便石家莊公交在車(chē)輛使用前期的技術(shù)培訓(xùn)與后期的維修保養(yǎng)。據(jù)了解，黃海客車(chē)在全國(guó)設(shè)立了300多家這樣的技術(shù)服務(wù)站和配件中心庫(kù)，“駐站式服務(wù)”是黃?？蛙?chē)針對(duì)公交用戶所提出的一種最為先進(jìn)的服務(wù)手段。該服務(wù)要求，售后服務(wù)人員到公交站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，以保證公交客車(chē)出勤率。新車(chē)上線保證一天24小時(shí)有服務(wù)人員，除了解決車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種的問(wèn)題外，還要對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，在客車(chē)正常運(yùn)營(yíng)3-4月時(shí)間之后，黃?？蛙?chē)的技術(shù)人員才會(huì)撤回去。

黃海DD6129S58型號(hào)天然氣城市公交客車(chē)針對(duì)公交車(chē)的特點(diǎn)還有哪些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，石家莊公交對(duì)黃?？蛙?chē)還有哪些具體的使用心得與評(píng)價(jià)，下期記者將為您揭曉更加詳細(xì)的奧秘。（未完待續(xù)）