云 清

自2008年中國重汽AMT(SMARTSHIFT)率先投入市場以來，AMT的市場反響可謂褒貶不一，有的用戶對AMT技術(shù)非常認(rèn)同，有的則充滿了質(zhì)疑。其中既涉及到新產(chǎn)品成熟度的問題，也關(guān)乎對中國市場的適應(yīng)性調(diào)整。如今，AMT在各種關(guān)注、認(rèn)可和質(zhì)問聲中慢慢成長，逐漸積累起一批忠誠的用戶。

齊齊哈爾光明運輸公司就是其中之一。作為齊齊哈爾市知名的運輸公司，承擔(dān)著該區(qū)域幾大乳業(yè)公司、糧食加工企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)，目前擁有24輛牽引車?？蛻魧τ谪浳锇踩?、送達(dá)準(zhǔn)時率的嚴(yán)格要求，使公司對車隊管理及運輸效率尤為重視。

該公司負(fù)責(zé)車隊的李天倫經(jīng)理的AMT使用歷程頗具代表性。從最初的好奇，到后來的摸索，到如今的癡迷，AMT與他及他的車隊結(jié)下了深深的不解之緣。據(jù)李天倫介紹，公司從重汽AMT剛上市到現(xiàn)在，分4批共引進(jìn)了13輛重汽HOWO A7 AMT重卡。2008年，當(dāng)時只是抱著嘗試的態(tài)度購入2輛，由于實際使用和運營效果非常不錯，后來又分3批陸續(xù)購入11輛。

為何在有些市場反饋使用效果不是特別理想的情況下，李天倫以及他的車隊卻對AMT情有獨鐘？“奧秘就在于首先要懂車，其次要會用車?！睆氖逻\輸行業(yè)多年的李天倫對于如何選擇和使用車輛有著豐富的經(jīng)驗，“首先，一定要合理選車。針對運輸情況和行駛環(huán)境，選擇合適車型、合適后橋速比的車輛，這樣從根本上預(yù)防以后運行過程中的問題；其次，在量力而行的基礎(chǔ)上盡量選用科技含量高的車輛，因為好的配置，不僅能夠降低車輛運營成本，而且會對駕駛和運營發(fā)揮意想不到的作用；第三，所有車輛都需要有一個磨合期，你要仔細(xì)摸索，掌握駕駛技巧。尤其是駕駛員只有深入了解AMT的特性，才能得心應(yīng)手，只有按照操作規(guī)則正確操作，才能發(fā)揮其最大的效用。”

作為車隊主管，當(dāng)談到使用AMT的最直接感受時，李天倫的回答就是：“AMT對駕駛員的駕駛技術(shù)要求有所降低?！彪S著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，車隊駕駛員的管理日益成為一個核心問題。以前招聘駕駛員往往要精挑細(xì)選，駕齡和駕駛技術(shù)要求都很高，而現(xiàn)在車輛搭載AMT后，駕駛員招聘相對來說門檻降低了很多，也好找了很多。同時帶來的經(jīng)濟(jì)效益就是車隊整體的管理成本大幅降低，因為經(jīng)驗豐富的駕駛員不僅難找，而且工資也高。

與此同時，駕駛員也都反映駕駛配有AMT的車不僅省心、省力，而且非常舒服。以至于以前堅持開手動擋車輛的駕駛員，自從駕駛過配有AMT的車輛后，對手動擋便“不感冒了”；因為他們感受到了駕駛搭載AMT的車輛明顯更加輕松舒適。“開配有AMT車輛的過程中不需要手動掛擋，勞動強度大大減輕，駕駛員便能專注于路面情況，提高了駕駛的安全性。”李天倫強調(diào)。

針對AMT可以延長離合器壽命，從而降低運營成本，李天倫給予了肯定且滿意的回答：“過去手動擋車輛一般在行駛15萬km左右就需要更換離合器片，現(xiàn)在我們行駛最久的一輛裝載AMT的車輛，在行駛26萬多km后離合器片仍能正常工作。照這樣估計行駛40萬km也毫無問題，這無形中為我們節(jié)省了運營成本?！?/p>

隨著國際油價的飛漲，油耗在車隊運營成本中占據(jù)了舉足輕重的地位。關(guān)于油耗問題，李天倫如是說：“就單車來說，目前重汽AMT車輛，油耗基本能達(dá)到手動擋車輛水平；而就整個車隊來說，由于安排新手駕駛AMT車輛，其實在很大程度上節(jié)省了油耗?！?/p>

另外，李天倫還特別提到他們車隊使用AMT的一些訣竅。比如，針對車隊駕駛員的培訓(xùn)，不僅幫助他們對AMT的特性以及駕駛技巧有進(jìn)一步的了解，甚至在如何踩油門、多大開度、和手動擋的區(qū)別等方面也有所涉及。此外，談及車輛的正常維護(hù)，李天倫認(rèn)為，除了基本的車輛保養(yǎng)外，對于AMT車輛，要采用標(biāo)準(zhǔn)的變速器油，而且要勤換干燥筒以及保持氣路干燥。