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        夾送輥的設計計算

        2012-07-27 09:42:16段勝林
        有色金屬加工 2012年3期
        關鍵詞:輥的輥子帶材

        段勝林

        (中色科技股份有限公司,河南 洛陽 471039)

        夾送輥在有色金屬加工行業(yè)各生產機組中是一個常用的設備,主要作用是用來輸送或牽引帶材,改變帶材運行方向,使帶材能順利按設計方向運行。介于此特點,將其合理布置在機組中會起到不同的作用效果,來滿足機列的要求。

        1 夾送輥在機組中的位置布置和用途

        1) 在熱軋和冷軋機組中,夾送輥布置在開卷機出口處和卷取機入口處,此處夾送輥多有偏心設計,用于開卷時壓料頭、卷取時彎曲料頭進卷取機,并與開卷和卷取設備建立起一定的張力,保證料卷不松卷。

        2) 在熱軋機組中,橫剪入口側設有夾送輥,用于定尺剪切,同時能起到輸送作用。

        3) 在垛板裝置前設有夾送輥,將板材從輥道上拋出,落入垛板裝置中。

        本文針對熱軋機組中卷取機入口側用夾送輥進行計算分析

        2 夾送輥輥徑的確定

        在夾送輥輥徑的作用下,要使帶材的彎曲相對曲率達到Cp≥10,可以大大提高鋁帶材卷取時的板型精度,帶材在夾送輥直徑作用下的彎曲相對曲率為:

        式中:

        h-帶材厚度;

        E-鋁帶材在300℃左右的彈性模量,取E=4500N/mm2;

        σ-相應溫度下各種合金鋁帶材的屈服極限,N/mm2。

        對于軋輥寬度<2000,一般取輥徑D=200~300較為合適。其結果是設備重量輕,能源消耗小,帶材有良好的板形。

        3 夾送輥夾緊力的確定

        在熱軋機組中,夾送輥用于開卷夾料頭和卷取夾料尾,要用夾送輥提供張力T來克服帶材的極限彈性彎曲力矩,使帶材不松卷,帶材的極限彈性彎曲力矩為:

        式中:

        b-帶材寬度,mm。

        根據(jù)拉彎矯直原理的公式和公式(2),可得出

        式中:

        D1-帶材最大卷徑,。

        4 夾送輥的受力分析

        1) 當上下兩個夾送輥都驅動時,作用在夾送輥上的力如圖1所示。

        在工作過程中,輥子壓緊帶材,在電機傳動下,上、下輥對帶材產生的水平方向摩擦力使帶材受拉力T的作用,由圖1可知:帶材對上、下輥的垂直作用力均為P+G1。故摩擦力與壓緊力的關系為:

        T1=TT/2=(P+G1)μ (4)

        式中:

        T1—上輥對帶材產生的水平摩擦力,N;

        圖1

        T2—下輥對帶材產生的水平摩擦力,N;

        P—作用于上輥的壓緊力,kg;

        G1—上輥質量,kg;

        μ—輥子與板帶材之間的靜摩擦系數(shù)。

        2) 當只有上輥或下輥驅動時,由于兩輥和帶材的運動方向不變,夾送輥和帶材所受摩擦力方向不變,所以作用在夾送輥上的力與兩輥都驅動時的受力狀態(tài)是一樣的。

        結論:不同的夾送輥驅動形式,所需要的壓緊力大小是相同的。需注意,用張力T推導出的壓緊力P為理論值,實際設計時要求壓緊力P是一個可調值,防止壓緊力的實際值與理論值出入過大,實際生產中壓緊力的調整以輥子不打滑為準。在液壓壓緊缸的供油管路中要求油壓可調,即管路中安裝減壓閥,通過調整油壓來改變壓緊力P。

        壓緊力由液壓油缸提供,油缸直徑由下式確定:

        式中:

        P-油缸進口壓力,mPa。

        5 驅動力矩的計算

        由于不同的夾送輥驅動形式,兩輥的受力狀態(tài)是一樣的,所以兩輥的力矩狀態(tài)也是一樣的。

        上、下夾送輥軸徑處的摩擦阻力矩分別為:

        M1p=(P+G1)fd/2 (6)

        M2p=(P=G1+G2)fd/2

        式中:

        f—軸徑處的摩擦系數(shù);

        d—軸徑的回轉直徑,對于滾動軸承就是滾珠的直徑,mm。

        水平摩擦力T1,T2所產生的力矩:

        M1t=m2t=(P+G1)μD/2 (7)

        此外,由于帶材的垂直作用力偏離輥子中心所產生的力矩(又稱滾動阻力矩):

        M1t=M2t=(p+G1)μk(8)

        式中:μk—滾動摩擦因數(shù),cm(鋼對鋼時約為0.05cm)。所以,傳動一對夾送輥所需的總力矩:

        M=M1t+M2t+M1t+M2t+M1t+M2t

        =f(2P+2G1+G2)d/2+μ(P+G1)D+2(P+G1)μk(9)

        6 電機功率的計算

        在實踐設計計算時,應首先根據(jù)生產工藝特點,初步設定夾送輥的直徑和輥寬,估算出輥子的重量;然后根據(jù)上述公式計算出壓緊力P和總傳動力矩M,最后根據(jù)機組速度求出電機功率。

        N=MN/9.55η=MV/30Dη (10)

        式中:

        N—電機功率,Kw;

        M—總驅動力矩,Kn·m;

        V—機組速度,m/min;

        D—夾送輥直徑,mm;

        η—傳動效率。

        在選擇夾送輥的驅動形式時,可根據(jù)電機功率選擇低成本的電機。

        7 結束語

        本文從設計原理出發(fā),可根據(jù)機組原有參數(shù)對夾送輥進行理論設計計算,從而選擇合適的油缸和電機,滿足機組的使用要求,提供合適的夾緊力。從實際設計過程中已驗證,理論和實踐基本吻合,供同行應用參考。

        1武漢鋼鐵設計院主編.板帶車間機械設備設計(下).冶金工業(yè)出版社.1983;

        2. 北京鋼鐵學院 黃華清 主編.軋鋼機械.冶金工業(yè)出版社.1979.

        3. 有色金屬加工.2007年6期:夾送輥的力能參數(shù)計算。

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