近年來各航空公司少見在網(wǎng)絡(luò)上以打折機票爭個你死我活，而是以提升更多元更為質(zhì)量化的全程服務(wù)為市場運作核心，從各類旅行服務(wù)網(wǎng)站學(xué)得的管家服務(wù)也被活以致用，甚至更為具體地開發(fā)實質(zhì)性管理軟件，以幫助客戶提出更經(jīng)濟有效的出行方案。從個人到企業(yè)，安心出行，價格透明變成越來越簡單的事情。

攜程網(wǎng)之所以曾連續(xù)三年被稱之為“中國差旅最佳管理公司”，原因是其實實在在的通過商旅通的平臺對中小企業(yè)的差旅成本進行了有效的把持，并將攜程網(wǎng)平臺項目打包給企業(yè)進行成本預(yù)算和評估，劃算的同時將差旅質(zhì)量最大限度的提升。注意到此的不僅僅是那些得到差旅管控實惠的老板們，旅行公司和航空公司也尤是耳目一新。

企業(yè)及個人對差旅管理的需求日漸提升，航空公司不得不將眼界放寬，從盯住機票自身利潤到乘務(wù)能力提升外，也不得不涉足其周邊產(chǎn)業(yè)。線路策劃、日程擬定、酒店推薦、餐飲服務(wù)，無一例外囊括其中。在市場被嚴重割據(jù)情況下，航空公司若想力挽狂瀾，也卻是鞭長莫及。好在國航、中航乃至南航、海航等航空公司早年涉獵多產(chǎn)業(yè)，集團的跟班服務(wù)又夠穩(wěn)固扎實，目標(biāo)客戶也有著后發(fā)勃起的旅行網(wǎng)站不能比擬的龐大及高端，可以說由航空公司提供的差旅管理方案更具備優(yōu)越性。

突破差旅管理的狹隘，解決過程中出現(xiàn)的弊端，必須依賴先進的電子管理系統(tǒng)和優(yōu)秀的軟件平臺，通過為不同性質(zhì)及需求的中小企業(yè)客戶提供更為靈活的選擇，得以實現(xiàn)幫助差旅在便捷、舒適與成本節(jié)支上達到最佳的效果。在其電子管理系統(tǒng)中明確示意了客戶專屬的優(yōu)惠政策，支付方式，并還可讓企業(yè)通過與航空公司的長年合作，在差旅成本得到節(jié)省外，更能享受到一些個性化的增值服務(wù)，使其需求得到更全面的關(guān)注與滿足。更有航空公司學(xué)習(xí)銀行集團客戶服務(wù)方法，為企業(yè)打造專業(yè)的差旅服務(wù)團隊，提供簽約，24小時不間歇。

雖然航空公司高調(diào)躋身差旅管理的行列，也從實質(zhì)上做到了從值到質(zhì)的轉(zhuǎn)型，但國內(nèi)差旅管理尚處在朝陽產(chǎn)業(yè)中，還待規(guī)范與體制完善。對此，我們也將這美好希望寄予他們，同時期望國家政策的早期跟進。