趙飛

(洛陽LYC軸承有限公司 球軸承廠，河南 洛陽 471039)

深溝球軸承止動槽位置的測量一般采用對比樣板，通過樣板的過端和止端(圖1)測量工件合格與否。但在實(shí)際測量中，由于車工件高度散差、平行差較大，止動槽會形成S形，此時(shí)，采用對比樣板對工件進(jìn)行單點(diǎn)測量很難反映止動槽圓周任一位置的真實(shí)情況。隨著止動環(huán)安裝自動化程度的提高，同一套或同一批軸承止動槽位置不一，都會影響止動環(huán)的安裝。因此，需要一種更加快速、簡便、精確的止動槽位置測量工具。

(b) 止端

改進(jìn)后的止動槽位置測量工具如圖2所示，其由測量套頭、合金板(測頭)和測量儀表構(gòu)成。測量套頭與百分表(或千分表)配合使用，其上端插入百分表(或千分表)后用螺釘緊固；下端用銅焊焊接規(guī)格為11 mm×3 mm×1.5 mm的YT15硬質(zhì)合金板，然后利用線切割在硬質(zhì)合金底面切出一個(gè)平面。

1—百分表(或千分表)；2—測量套頭；3—套圈；4—硬質(zhì)合金板；5—緊固螺釘

測量調(diào)整時(shí)，先把百分表(或千分表)安裝在測量套頭上，并用緊固螺釘緊固，然后根據(jù)套圈的大小選擇軸承高度儀(G903或G904)，再把測量套頭安裝在高度儀上。調(diào)整測量套頭的上下位置，使測量套頭底部凸出的合金板能夠插入止動槽內(nèi)，再調(diào)整好高度儀上V形叉的位置，以便定位套圈，最后利用高度標(biāo)準(zhǔn)塊把百分表(或千分表)對在所需的“零”位上，完成儀器的調(diào)整。測量時(shí)只需把套圈貼高度儀底面平臺推入V形叉，而此時(shí)測量套頭正好插入止動槽，百分表(或千分表)即可顯示數(shù)值。如圖2所示，指針?biāo)炯礊橹箘硬廴我稽c(diǎn)的精確位置，轉(zhuǎn)動套圈可顯示止動槽整個(gè)圓周任一位置的精確數(shù)值。

改進(jìn)后的止動槽測量為連續(xù)性測量，克服了由于軸承零件本身高度散差和平行差造成的止動槽位置各點(diǎn)出現(xiàn)誤差而不易測量的問題；避免了采用對比樣板由于磨損或用力過大造成樣板彈性變形引起誤差等問題；保證了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，有利于加工調(diào)整或檢測；大大提高了檢測效率。