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        低溫離子滲硫表面處理對(duì)滿裝滾子軸承壽命的影響

        2012-07-24 05:24:38王勁松董玉雪毛玉紅張晶石姣姚艷書(shū)
        軸承 2012年1期
        關(guān)鍵詞:圓度滾子摩擦系數(shù)

        王勁松,董玉雪,毛玉紅,張晶,石姣,姚艷書(shū)

        (瓦房店軸承集團(tuán)公司 技術(shù)中心,遼寧 瓦房店 116300)

        滿裝滾子軸承由于沒(méi)有保持架,滾動(dòng)表面的接觸面積較大,潤(rùn)滑條件差,使用過(guò)程中表面易產(chǎn)生磨損、燒傷,軸承易發(fā)生早期疲勞,使用壽命較低。為提高滿裝滾子軸承壽命,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行低溫離子滲硫表面處理,以便獲得良好的減摩抗咬合性能。

        1 低溫離子滲硫表面處理工藝

        低溫離子滲硫表面處理原理為:將待滲硫的干凈零件放在低真空容器內(nèi)的陰極板上(載物臺(tái)),將低真空容器的外殼接陽(yáng)極,在低真空容器內(nèi)通入含硫氣體,由脈沖電源在陰陽(yáng)極兩端加高電壓,當(dāng)電壓達(dá)到某一數(shù)值時(shí),硫氣氛在電場(chǎng)作用下電離成硫離子,運(yùn)動(dòng)到陰極附近時(shí)受極壓作用而加速,被加速的硫離子轟擊金屬表面,與鐵原子發(fā)生反應(yīng)形成3~30 μm的FeS滲硫?qū)覽1]。

        FeS膜具有低剪切強(qiáng)度(即低干摩擦系數(shù))和高熔點(diǎn)(1 100 ℃),是優(yōu)良的固體潤(rùn)滑劑。其有大量微孔,可貯存潤(rùn)滑油,易形成穩(wěn)定的油膜,使油膜的耐壓能力提高2~3倍,防止摩擦副之間的直接接觸。在載荷作用下,軟質(zhì)滲硫?qū)右装l(fā)生塑性變形,不但具有很低的摩擦系數(shù)(滲硫后的摩擦系數(shù)可降低20%~40%),而且增加了承載面的實(shí)際接觸面積,從而降低了摩擦副的摩擦力,有效減少了摩擦熱[2]。

        低溫離子滲硫工藝如圖1 所示。低溫離子滲硫在低溫離子滲硫爐中進(jìn)行。滲硫過(guò)程中,套圈與滾子(非套裝)放在密閉加熱爐中,套圈采用摞擺的方式。加熱、保溫及冷卻期間均保證爐內(nèi)為真空狀態(tài)。

        圖1 低溫離子滲硫工藝

        2 試驗(yàn)用軸承及試驗(yàn)條件

        取GCr15鋼制NUP311NRV/C3軸承8套,將其中4套(編號(hào)為1#~4#)按圖1工藝進(jìn)行低溫離子滲硫表面處理,另外4套(編號(hào)為5#~8#)不處理。

        3 試驗(yàn)結(jié)果

        3.1 滲硫?qū)由疃葴y(cè)量及組織分析

        在光學(xué)顯微鏡下觀察發(fā)現(xiàn),軸承試樣表面形成滲硫?qū)?,其厚度? μm。軸承滾道低溫離子滲硫后的金相照片如圖2所示。

        圖2 軸承滲硫后金相組織(500×)

        3.2 滲硫處理前后的性能對(duì)比

        低溫離子滲硫表面處理后的軸承經(jīng)浸油后包裝發(fā)貨,所以滲硫處理為軸承的最終處理,要求軸承的尺寸、圓度、圓柱度、表面粗糙度、硬度、金相組織保持不變。為此將滲硫前后的軸承進(jìn)行對(duì)比(表1、表2),以便檢驗(yàn)低溫離子滲硫表面處理后的軸承能否達(dá)到成品軸承的要求,從而證明低溫離子滲硫表面處理技術(shù)可以用于軸承。

        表1 滲硫處理前后的內(nèi)、外圈滾道尺寸偏差、圓度、圓柱度等對(duì)比 μm

        表2 滲硫處理前后1#軸承的硬度、淬火組織對(duì)比

        4 疲勞壽命對(duì)比試驗(yàn)

        將低溫離子滲硫處理與未滲硫處理的NUP311NRV/C3軸承各4套分別在2臺(tái)ABLT-1型試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行完全壽命試驗(yàn),為避免互相影響,每臺(tái)試驗(yàn)機(jī)安裝2套被測(cè)軸承,2種軸承均獨(dú)立安裝。因試驗(yàn)機(jī)無(wú)法自動(dòng)變速,故采用恒定轉(zhuǎn)速。為了防止軸承在啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生嚴(yán)重磨損和燒傷,1#,2#,5#,6#軸承載荷由低到高由人工手動(dòng)逐漸增加到試驗(yàn)條件。3#,4#,7#,8#軸承直接加載至試驗(yàn)載荷條件下試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中由計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,直至軸承疲勞失效。試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表3,軸承疲勞失效狀態(tài)如圖3~圖6所示。

        表3 疲勞壽命對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果

        圖3 未滲硫處理軸承內(nèi)圈疲勞失效

        圖4 未滲硫處理軸承外圈疲勞失效

        圖5 滲硫處理軸承內(nèi)圈疲勞失效

        圖6 滲硫處理滾子疲勞失效(磨損燒傷)

        5 結(jié)果分析

        (1)低溫離子滲硫的速度較快,一般經(jīng)過(guò)1.5~4 h處理即可獲得3~20 μm左右的FeS滲硫?qū)?。該工藝穩(wěn)定,簡(jiǎn)單且易于操作。

        (2)低溫離子滲硫表面處理對(duì)軸承的形狀及尺寸、圓度、圓柱度沒(méi)有影響,表面粗糙度好于未處理軸承,減小了軸承摩擦系數(shù)和阻力。

        (3)低溫離子滲硫表面處理對(duì)軸承的金相組織、硬度均沒(méi)有影響;處理后軸承的各項(xiàng)壽命指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于未處理軸承,疲勞壽命試驗(yàn)值均為未處理軸承的10倍左右,非常適用于滿裝滾子軸承。

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