梁 中，李永發(fā)，武佩劍

（安徽財經(jīng)大學 商學院，安徽 蚌埠 233030）

全球氣候和能源危機的雙重制約，以及我國經(jīng)濟增長模式轉型的客觀需要，要求產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須實現(xiàn)從資源依賴型向創(chuàng)新驅動型轉變，創(chuàng)新能力將成為提升低碳產(chǎn)業(yè)競爭力的決定性因素。由于我國低碳產(chǎn)業(yè)起步較晚，相關技術創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的基礎薄弱，創(chuàng)新動能嚴重不足，尤其是作為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主要平臺的低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)尚未健全，導致低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平和競爭力極為低下。本文擬運用系統(tǒng)結構決定系統(tǒng)功能的原理，通過構建低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型，將系統(tǒng)構建為結構、功能的因果關系模型，并選取關鍵變量進行計算機仿真模擬，然后將仿真分析的結果與理論分析相結合，以求更深入地認知和理解低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的動態(tài)運行過程。

一、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)與低碳產(chǎn)業(yè)的研究進展

（一）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)研究評述

從國外理論研究的發(fā)展脈絡上看，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)理論主要源于國家創(chuàng)新系統(tǒng)理論、演化論和技術系統(tǒng)理論。1987年，F(xiàn)reeman提出國家創(chuàng)新系統(tǒng)概念，首次明確了系統(tǒng)因素是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關鍵因素［1］。此后，Michael Porter（1990）的菱形創(chuàng)新模型理論［2］、Carlsson（1991）的技術系統(tǒng)理論［3］以及Nelson（1995）等人的演化經(jīng)濟學理論［4］則為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)理論的進一步發(fā)展提供了堅實支撐。在此基礎上，Stefa?no Breschi和Franco Malerba于1997把產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)作為一個完整的概念提了出來，并從知識技術領域（knowledge do?main）和產(chǎn)業(yè)邊界、參與者（actor）和聯(lián)系網(wǎng)絡、制度三個方面對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的構成進行了深入分析［5］。國內(nèi)學者主要從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新理論、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)結構模型和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)運行管理三個層面對該領域進行了探究。①基本理論研究方面：嚴潮斌（1999）把產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新界定為企業(yè)創(chuàng)新與國家創(chuàng)新體系之間的中間層次［6］；陸國慶（2011）認為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是企業(yè)技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、市場創(chuàng)新的系統(tǒng)集成，也是企業(yè)家創(chuàng)新精神的主要體現(xiàn)［7］；張耀輝（2002）則把產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新界定為新興產(chǎn)業(yè)的形成過程［8］。②產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)模型研究方面：柳卸林（2000）借鑒Malerba的理論模型，從創(chuàng)新主體、網(wǎng)絡和制度的相互作用出發(fā)構建了適用于中國不同產(chǎn)業(yè)的抽象模型［9］；徐作圣（2000）認為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)主要由宏觀層面上的環(huán)境體系及微觀層面上技術體系所組成［10］；陳勁（2000）則以國家創(chuàng)新系統(tǒng)理論為基礎，以技術系統(tǒng)理論為工具，提出了建立“包容企業(yè)環(huán)境要素”的創(chuàng)新體系與框架的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)思想［11］。游達明（2009）從耗散結構理論出發(fā)，構建了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的耗散結構模型和熵變評價模型研究［12］。③產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的運行管理研究方面：張治河（2003）［13］、王明明 （2009）［14］、曾昭寧 （2010）［15］等分別對我國光電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)、石化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)和汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的構建和運行管理進行了較為細致的研究。

上述研究較好地解決了既定狀態(tài)下的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)結構和運行問題，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的概念界定、組成要素、系統(tǒng)結構與功能等方面都取得了重要進展，基本建立了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的理論研究體系。但由于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是多因素相互關聯(lián)的動態(tài)演進過程，要全面認知產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)還需要在一個不斷演進的環(huán)境中去解析其具體的運行過程，而這一點在現(xiàn)有的研究中還較少受到關注，尤其是對我國經(jīng)濟社會復雜轉型背景下影響產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)運行的關鍵因素還缺乏足夠認知，需進一步豐富和深化研究。

（二）低碳產(chǎn)業(yè)研究評述

國外的研究主要關注產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長和低碳消耗的內(nèi)在平衡與協(xié)調(diào)，強調(diào)通過具體產(chǎn)業(yè)部門的低碳建設、政策創(chuàng)新和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構來推動產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展。如Treffers（2005）等學者通過定量分析經(jīng)濟增長與GHG減排之間的內(nèi)在聯(lián)系，認為通過實施相應的低碳政策創(chuàng)新，完全可以實現(xiàn)二者目標的共同實現(xiàn)［16］。Gregory C.Unruh（2002）提出了碳鎖定（Car?bon Lock-in）概念，認為工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展導致形成了以化石燃料為基礎的技術鎖定狀態(tài)，這種狀態(tài)將嚴重阻礙低碳技術的創(chuàng)新和替代［17］。由于發(fā)達國家首要的碳排放源是居民住宅建筑和交通，然后才是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活動，這與發(fā)展中國家的主要碳排放來源于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟活動存在著顯著差異。因此，國外學者對廣義的低碳產(chǎn)業(yè)體系關注相對較少，也鮮見從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)角度對產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展問題進行深入研究的文獻。國內(nèi)不少學者已認識到構筑低碳產(chǎn)業(yè)體系對推動我國產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展的重要作用，并從多種角度對低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新問題進行了有力探索。如馮奎（2009）［18］從低碳產(chǎn)業(yè)集群層面，分析了低碳技術創(chuàng)新與制度創(chuàng)新對低碳產(chǎn)業(yè)集群形成的作用，但沒有對低碳產(chǎn)業(yè)集群本身的創(chuàng)新問題進行深入研究。陳文婕（2010）［19］等從低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策的層面，提出應通過構建低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)來提升低碳產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢，但對低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的具體內(nèi)涵、結構和運行等問題沒有展開研究。陸小成（2009）［20］從區(qū)域創(chuàng)新的層面，全面分析了區(qū)域低碳創(chuàng)新系統(tǒng)的結構和功能，對低碳創(chuàng)新系統(tǒng)的研究空間做了有效拓展。吳昌華 （2010）［21］、鄧線平 （2010）［22］、黃棟（2010）［23］等則分別從創(chuàng)新路線圖、創(chuàng)新途徑和創(chuàng)新方式的層面，對低碳技術創(chuàng)新問題進行了針對性的研究。

總體而言，國內(nèi)在該領域的研究觸角較為廣泛，既涉及了宏觀層面上的區(qū)域低碳創(chuàng)新問題，也涵蓋了相對具體的低碳技術和制度創(chuàng)新問題，但對中觀層面上的低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)問題卻未給予充分關注，相關的實證研究也較少。綜合以上分析表明，國內(nèi)外學界在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)和低碳產(chǎn)業(yè)兩個方面的研究均取得了有效進展，相關成果為本文的研究奠定了堅實基礎。但目前學界對兩者的整合研究尚缺乏足夠關注，對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)在低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要作用還沒有充分認識，對低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的具體動態(tài)運行過程還缺乏深入研究。由于低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的實質(zhì)是在一定的外部環(huán)境下，以企業(yè)、政府、高校和科研機構、創(chuàng)新服務機構等創(chuàng)新主體為核心要素所構造起來的具有一定區(qū)域和環(huán)境空間的創(chuàng)新產(chǎn)出系統(tǒng)。這種系統(tǒng)運行的影響因素眾多，同時又因為該系統(tǒng)是具有動態(tài)行為的非線性系統(tǒng)，運用直觀的認識和經(jīng)驗的判斷往往難以明晰其系統(tǒng)的運行過程。而系統(tǒng)動力學作為“戰(zhàn)略與策略的實驗室”，構建科學有效的低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)動力學模型可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中對低碳創(chuàng)新資源配置起主要作用的反饋關系和政策杠桿點，并可以通過改變其中的某些政策變量來優(yōu)化系統(tǒng)的運行績效，從而為我國低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政策的制定和創(chuàng)新資源優(yōu)化配置提供依據(jù)。

二、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)動力學模型的構建

（一）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的基本動力學原理

低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)是一個高階次、非線性的復雜系統(tǒng)，其運行也符合一般的動力學原理，因此采用系統(tǒng)動力學方法來分析其動態(tài)運行過程是較為適合的。

（1）結構功能原理。系統(tǒng)動力學認為要真正構造系統(tǒng)模型必須深入到那些不完全可測量的因果反饋關系中去，了解單元間相互關聯(lián)、相互作用的信息，把可測的動態(tài)變化趨勢和不可測的內(nèi)部因素關系聯(lián)系起來。而低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)內(nèi)部要素的組合是結構和功能的統(tǒng)一體，因此可以將系統(tǒng)構成為結構、功能的因果關系模型，并可以把其看成是信息流、物質(zhì)流和資金流所組成的反饋系統(tǒng)。

（2）主導回路原理。因為低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的復雜性，變量數(shù)量較多，其因果關聯(lián)往往是交叉的，但從許多交叉的回路中，可以找到影響系統(tǒng)創(chuàng)新行為的主導回路，它們才是創(chuàng)新行為的主導部分，決定了低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新內(nèi)部要素的主要結構和創(chuàng)新行為的動態(tài)發(fā)展趨勢。系統(tǒng)動力學正是基于這一原理去尋找低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新過程中的主導回路，通過分析這些主要回路的性質(zhì)獲得對系統(tǒng)結構與創(chuàng)新行為的進一步理解和認識，更深入地了解低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素的內(nèi)部結構和動態(tài)特性，并以此對低碳創(chuàng)新過程進行分類和簡化。

（3）整體性和層次性原理。整體性與層次性是系統(tǒng)動力學應用分解與協(xié)調(diào)原則研究和剖析產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的理論依據(jù)。低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的結構和功能分析表明［24］，低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)運行過程中具有顯著的整體性，系統(tǒng)中各部分一旦由一定的方式相互聯(lián)系、相互作用形成特定的結構時，就會產(chǎn)生質(zhì)的變化，并進而形成新的特定結構與功能。

（二）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)動態(tài)運行的因果分析

低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新過程涉及很多因素，分析這些因素是建立低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)模型的基礎，依據(jù)系統(tǒng)動力學研究方法的原理和模型設計原則，本文以不同主體的創(chuàng)新資源投入、創(chuàng)新產(chǎn)出以及創(chuàng)新環(huán)境間的關系為主線，確定了11條反饋回路，其因果關系如圖1所示。

圖1 因果關系圖

（三）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學流圖

上述分析的因果反饋回路反映了變量之間的定性關系，為了明確各變量之間的數(shù)量關系，系統(tǒng)動力學模型還需要確定水平變量（Level）、速率變量（Rate）、信息流等因素，并將這些變量有機組合成系統(tǒng)流圖。

因此，在分析低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)因果關系的基礎上，本文依據(jù)以上變量設置及其計算公式，研究選擇低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值、低碳技術市場成交額和低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入三個變量為水平變量，描繪低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學流圖如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)動力學流圖

三、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)運行的仿真實證分析

由于低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延較為豐富，為能夠清晰說明其動態(tài)運行過程，同時也出于仿真實證的數(shù)據(jù)分析需要，本研究將選擇安徽省一個具有典型代表意義的低碳產(chǎn)業(yè)形態(tài)——高技術產(chǎn)業(yè)進行動態(tài)仿真實證分析。因為高技術產(chǎn)業(yè)具有顯著的低能耗、低排放、低污染的低碳產(chǎn)業(yè)屬性，其前沿技術的開發(fā)與利用對低碳產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展具有戰(zhàn)略性的示范和引導作用，尤其是在新能源、新材料、電子信息、現(xiàn)代生物與醫(yī)藥等高技術領域的創(chuàng)新與發(fā)展水平，能夠較好地反映低碳產(chǎn)業(yè)的整體創(chuàng)新狀況。由于安徽省高新產(chǎn)業(yè)在2004年以前總體規(guī)模較小，總體發(fā)展緩慢，相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)也不全面。另外，由于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的運行極為復雜，系統(tǒng)運行的外在不可控制因素較多，因此在對其未來發(fā)展趨勢的預測上不宜跨度太大，只適宜進行短期預測。

綜上分析，本研究根據(jù)其產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展歷程，確定選取模型模擬的初始年份是2005年，在對2006—2009年系統(tǒng)運行情況進行檢驗、比較的基礎上，對2010—2012年系統(tǒng)運行情況進行短期預測。

（一）主要參數(shù)及主要公式

本文把安徽高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型涉及到的變量界定為低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出四個部分。如不作特殊說明的，以下所有參數(shù)中的相關低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變量值均為安徽高技術產(chǎn)業(yè)的相應變量值。

（1）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主體。研究以低碳技術創(chuàng)新核心主體——企業(yè)為主要對象，故研究選取反映創(chuàng)新主體規(guī)模的企業(yè)數(shù)、研究人員數(shù)為創(chuàng)新整體變量，具體如下：①低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人員全時當量=lptlookup（Time）；②低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人員總數(shù)=liplookup（Time）；③低碳企業(yè)單位數(shù)=lealookup（Time）；④低碳技術研發(fā)機構數(shù)=lrilookup（Time）。

（2）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源。主要以政府和企業(yè)所投入的低碳創(chuàng)新財力資源和人力資源為主，具體如下：①低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入=INTEG（低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入變化量，0.287552）；②低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入變化量=低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入×低碳經(jīng)費投入變化率；③低碳創(chuàng)新人才投入力度=0.25×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境+0.25×低碳技術研發(fā)機構數(shù)+0.25×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人員總數(shù)+0.25×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人員全時當量；④企業(yè)低碳創(chuàng)新投入資金=-0.0147+0.8787×利潤總額；⑤低碳經(jīng)費投入變化率=0.1×企業(yè)低碳創(chuàng)新投入資金+0.9×政府低碳產(chǎn)業(yè)投入資金；⑥政府低碳產(chǎn)業(yè)投入資金=-1.0729+2.4454×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境-0.4682×利稅。

（3）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境。主要包括低碳政策環(huán)境變量和低碳自然環(huán)境變量，具體如下：①產(chǎn)學研合作力=lemlookup（Time）；②低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境=0.3×萬人從事創(chuàng)新活動數(shù)+0.3×工業(yè)固體廢物綜合利用率+0.4×全社會創(chuàng)新經(jīng)費；③萬人從事創(chuàng)新活動數(shù)=nsmlookup（Time）；④工業(yè)固體廢物綜合利用率=luwlookup（Time）；⑤全社會創(chuàng)新經(jīng)費=fislookup（Time）。

（4）低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出。主要以低碳產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、利潤和技術交易額和專利量為主：①低碳技術市場成交額=IN?TEG（低碳技術市場成交增加額，0.400234）；②低碳技術市場成交增長率=0.05×產(chǎn)學研合作力度+0.1×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入+0.05×低碳企業(yè)單位數(shù)+0.8×發(fā)明專利擁有量；③低碳技術市場成交增加額=低碳技術市場成交額*低碳技術市場成交增長率；④低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值=INTEG（低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值年增加值，0.155227）；⑤低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值增加值=低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值×增長率；⑥利稅=patlookup（Time）；⑦利潤總額=1.2977-0.286×總產(chǎn)值；⑧增長率=0.2×低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入+0.3×低碳創(chuàng)新人才投入力度+0.05×低碳創(chuàng)新項目+0.4×低碳技術市場成交額+0.05×新產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)費；⑨總產(chǎn)值=0.674+0.3536×低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值。

涉及到的系統(tǒng)動力學模型具體參數(shù)和方程如下：

以上模型初始數(shù)據(jù)由樣本數(shù)據(jù)經(jīng)過無量綱化處理獲得，處理方法是將每個變量2005—2009年每年數(shù)值除以五年的最大值。原始數(shù)據(jù)來源于《中國高新技術產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》（2005年—2010年）、《中國科技統(tǒng)計年鑒》（2005年—2010年）、《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》（2005年—2010年）、《安徽科技統(tǒng)計公報》（2005年—2010年）。由于模型研究涉及的參數(shù)較多，部分參數(shù)很難確定，因此本研究在參數(shù)設定的過程中，除了借助SPSS軟件來確定變量間的相關關系之外，還充分利用專家評估法，通過結合模型的參考行為特征對部分變量間的相關關系進行了估計與設定。

（二）初始值的確定

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型中水平變量的初始值見表1。

表1 水平變量初始值

（三）模型有效性檢驗

研究以2005年為基準年，2006—2009年為檢驗年，驗證模型的有效性。研究用Vensim軟件運行安徽高新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)模型，結果如表2至表4所示。

表2 低碳新產(chǎn)品產(chǎn)值模擬值與真實值比較

表3 低碳技術市場成交額模擬值與真實值比較

表4 低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入模擬值與真實值比較

觀察仿真結果顯示，模型運行結果與實際系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)基本相符，誤差較小。其中，技術市場成交額模擬值的個別年份擬合誤差超過15%，造成這樣種誤差的主要原因是模型中該值是多個變量的函數(shù)，復雜的變量關系在一定程度上降低了模擬值的精確度。另外，低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費的模擬值誤差相對較大，但總體趨勢吻合度依然較好，這主要是由于2009年安徽省高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費實際投入值較上年度非正常大幅下降造成的，這也充分反映了模型系統(tǒng)對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入這一變量的敏感度。但是，所有輸出變量的相關系數(shù)非常高，均保持在95個百分點以上，這說明模型對現(xiàn)實系統(tǒng)的擬合程度還是較好的，可以在很大程度上保證模型的有效性。

（四）仿真預測

運用低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的動力學模型對安徽省高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)未來發(fā)展的趨勢進行預測，將預測年限設定為2010—2012年，對影響上述狀態(tài)變量的四個主要因素（低碳創(chuàng)新人才投入力度、政府低碳產(chǎn)業(yè)投入資金、低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境、低碳技術市場成交額）進行預測，可得相應發(fā)展的趨勢圖，具體如圖3至圖6所示。

圖3 低碳創(chuàng)新人才投入力度預測趨勢

從圖3可以看出，創(chuàng)新人才投入力度呈現(xiàn)出穩(wěn)步增強的趨勢，但增長趨勢不大，基本維持在一個百分點以內(nèi)。這也充分反映了該區(qū)域低碳創(chuàng)新人才投入力度還相對較弱，這種人才稀缺將直接影響系統(tǒng)的創(chuàng)新能力，并最終影響整個系統(tǒng)的運行效率。

圖4 政府低碳產(chǎn)業(yè)投入資金預測趨勢

從圖4可以看出，政府對低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投入的資金在2008年達到一個峰值后開始穩(wěn)步降低，這種預測趨勢一方面是受到了安徽省該產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費的總投入值在2009年非正常下降的影響；但另外一方面也較好地反映了我國低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入的一種潛在發(fā)展趨勢，即隨著我國低碳產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的創(chuàng)新能力會逐漸提升，而政府在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新經(jīng)費投入上的主體角色將會慢慢淡化，因此相應的創(chuàng)新財政補貼也將可能逐漸相對減少，并且最終的發(fā)展趨勢將是低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資金來源的充分市場化。

圖5 低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境預測趨勢

圖6 低碳技術市場成交增長率預測趨勢

從圖5、圖6可以看出，低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境在預測期內(nèi)持續(xù)向好，低碳技術市場成交增長率穩(wěn)步提升，但總體增幅還較小，不過仍可以說明在現(xiàn)有的運行機制下，該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境和技術交易狀況將會繼續(xù)向好的方向發(fā)展。另外，在模型構建過程中可以發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境對系統(tǒng)的整體運行影響力度較大，如創(chuàng)新人才投入和創(chuàng)新資金投入都直接受其影響，各創(chuàng)新主體的行為也都通過各種關聯(lián)要素受到它的間接影響。

四、研究結論

從動態(tài)角度看，低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是一個通過信息的交流、加工，將知識、技能和物質(zhì)轉化成具有低碳品質(zhì)的產(chǎn)品或技術再到產(chǎn)業(yè)化的過程。也就是說，低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是一個復雜的系統(tǒng)工程，只有建立一個適合于該系統(tǒng)的動態(tài)分析模型，才可能全面準確地研究系統(tǒng)中各因素間的相互作用關系和它們對系統(tǒng)行為的影響?；谶@種假設，本文構建了低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的動力學模型并進行了仿真模擬分析，結果顯示低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的大?。ㄖ饕ㄟ^新產(chǎn)品產(chǎn)值、技術成交額等指標來反映）受到創(chuàng)新主體規(guī)模、創(chuàng)新資源投入量（包括財力資源和人力資源）和創(chuàng)新環(huán)境的直接影響，同時以上三者也是影響整個系統(tǒng)行為的關鍵性因素，它們之間存在著顯著的因果反饋關系。對安徽高技術產(chǎn)業(yè)來說，其創(chuàng)新主體規(guī)模仍然偏小，創(chuàng)新資源投入不足，尤其是政府性創(chuàng)新補貼還缺乏穩(wěn)定的增長機制，這都將影響安徽高技術產(chǎn)業(yè)在未來的持續(xù)創(chuàng)新能力。在具體對策方面，本文沒有展開研究，但初步認為相對于創(chuàng)新資源的短期改善，其創(chuàng)新環(huán)境的長期建設和維護更具有戰(zhàn)略意義，它將從更深的層面上影響安徽高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的高效性和持續(xù)性。

另外必須承認，由于低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)的復雜性以及數(shù)據(jù)變量的限制，本文在利用系統(tǒng)動力學方法來考察創(chuàng)新系統(tǒng)運行的過程中，還有諸多影響因素未能納入分析框架中。例如創(chuàng)新環(huán)境中的文化因素（包括共同價值觀、低碳創(chuàng)新氛圍、低碳消費偏好等）在系統(tǒng)中的影響力度如何測量；低碳創(chuàng)新資源在不同創(chuàng)新主體和不同創(chuàng)新環(huán)節(jié)間的配置結構對系統(tǒng)運行效率有何影響等，這些問題將是下一步研究的重點。

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