■ 妙高峰

高速行車安全與否的關鍵是對速差的把握準確與否。盡管交管部門已經做了不少降低速差的有效設計和措施，像出口的減速車道、大貨車專用爬坡車道、多車道時按時速分道等，但把握速差更重要的還是駕駛員主觀上的控制。那么，在高速公路路行車如何把握好速差避免危險呢？

（1）出發(fā)前注意車況檢查。在行車前要檢查車輛方向、制動、霧燈、示廓燈、雨刮器等是否完好有效；特別是要熟悉剎車并對剎車系統進行檢查，若是借用的車輛更要先培養(yǎng)剎車感覺，因為每輛車的剎車或軟或硬，感覺各不相同。車胎氣壓影響車輛制動性能，胎壓冬季不宜過低、夏天不宜過高。

（2）上下坡路段駕駛。在高速公路的上下坡路段，車輛爬坡時車速會減緩，車輛之間的速差會相應拉大；通過長下坡路段時車速會加快，車輛之間的速差會相應縮小。在長下坡路段，駕駛員須提前減速勻速通過，切不能為“節(jié)油”而采用空擋滑行。雨天滑濕路面易引起制動距離加長，冬春季節(jié)路面易起霧，司機在行車時要非常謹慎，在行經此類路段時要開啟示廓燈和霧燈，控制好車速并與前車保持足夠的安全距離，切勿用急減速或緩慢行駛來觀察路況，避免引發(fā)追尾事故。

（3）通過橋梁和隧道。高速公路橋梁和隧道的路面多為水泥結構，進入冬季后在整個橋梁或隧道的長度中，其路面可能有干燥路面、濕滑路面、冰凍路面并存的情況，嚴重影響行車安全，是交通事故多發(fā)路段，駕駛員須引起高度重視。進入高速公路的隧道或橋梁前，車輛一定減速通過程，不能猛打方向、猛加油。

（4）冬季行車注意空調的使用。冬季行車開啟空調使車內溫度升高，易令駕駛員感到疲勞，并產生麻痹大意的心理，對路面情況產生誤判而導致交通事故發(fā)生；空調的開啟也會使車輛內外溫差較大使擋風玻璃起霧水，影響駕駛員的視線及操作。

（5）不要緊跟前車行駛。高速公路行車要時刻注意車速，控制好安全車距。需要減速時不能猛踩剎車，而是用慢剎車、點剎車來控制車輛。不要跟車行駛，應按照自己的節(jié)奏開車。而有的駕駛員喜歡跟著前車行駛，認為這樣可以省油省力，其實這樣做比較危險。因為跟在前車后面久了后就會產會放松警覺，極易發(fā)生追尾事故。同時要注意前后大貨車的通行情況。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，使后車不易判斷車距和掌握速差。尤其需要注意的是，千萬別借大貨車爬坡時超車，這相當危險。

（6）不能長時間占用超車道。超車道是高速公路上為超車車輛和車速達到要求的車輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開車時長時間占用超車道，迫使大量需要超車的車輛不得不從行車道超車，這樣一來容易造成事故。

（7）通過出入口時須提高注意力。上高速公路前要做足準備工作，車輛進高速公路入口時要小心謹慎，注意旁車。下高速要提前做好變道準備，不能在出口處緊急踩剎車。有的駕駛員對道路及高速出口情況不熟，在距出口路段不遠處開始觀察出口提示牌，車速時快時慢、邊走邊看。這種行為給后方正常行駛的車輛制造不安全因素，也易造成事故。