王貴槐

（武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065）

目前，高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了職業(yè)院校汽車類專業(yè)，尤其是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)招生的數(shù)量大幅增長。大量的畢業(yè)生進(jìn)入汽車服務(wù)市場后，一方面緩解了企業(yè)人才數(shù)量緊缺現(xiàn)狀，另一方面顯現(xiàn)出畢業(yè)生能力的不足，人才與企業(yè)要求尚存在距離。高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)由擴(kuò)大規(guī)模轉(zhuǎn)入內(nèi)涵建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量。

課程建設(shè)和改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，是教學(xué)改革的重點(diǎn)，是專業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。筆者所在學(xué)校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)主要面向轎車的機(jī)電維修崗位，對課程建設(shè)與改革進(jìn)行了探索和實(shí)踐，現(xiàn)將取得的經(jīng)驗(yàn)與存在的疑惑總結(jié)，拋磚引玉，共同探索。

一、課程改革的必要性

通過對湖北地區(qū)部分汽車相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)人員和畢業(yè)生的座談，了解到汽車維修企業(yè)的需求，找到了人才培養(yǎng)過程的薄弱環(huán)節(jié)。

（一）企業(yè)對汽車維修人才培養(yǎng)質(zhì)量的主要要求

第一，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生安全意識(shí)、道德素質(zhì)、職業(yè)法規(guī)、團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)；

第二，教師應(yīng)重視對學(xué)生分析問題，解決問題能力的培養(yǎng)；

第三，學(xué)生應(yīng)具有健康的體魄，較強(qiáng)的心理調(diào)節(jié)能力，一定的溝通能力和交際能力；

第四，教學(xué)應(yīng)結(jié)合實(shí)際，重點(diǎn)是汽車構(gòu)造知識(shí)的傳授和汽車檢修技能的訓(xùn)練；

第五，程應(yīng)與工作崗位對接，增加汽車電氣與電控技術(shù)的內(nèi)容，介紹汽車的新技術(shù)；

第六，學(xué)校應(yīng)與企業(yè)合作，企業(yè)技術(shù)人員參與實(shí)習(xí)指導(dǎo)，學(xué)生掌握企業(yè)的實(shí)際操作技能，畢業(yè)后就能上崗。

（二）汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必須進(jìn)行課程改革

1．專業(yè)建設(shè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存?，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體，對從事汽車檢測與維修人員的知識(shí)和技能提出了新的要求。汽車維修人員除必須掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)外，還必須掌握一定的電子技術(shù)和液壓技術(shù)，會(huì)使用電腦，能運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)查詢資料。汽車的普及，新技術(shù)的應(yīng)用給汽車維修業(yè)和汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。汽車維修企業(yè)生存的關(guān)鍵是人才，企業(yè)需要高職培養(yǎng)的技能型人才，同時(shí)對他們的知識(shí)與能力要求也更高。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必須貼近維修企業(yè)的需求，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)，了解新款車型，能動(dòng)手、懂管理的應(yīng)用型專門人才。

2．課程的內(nèi)容與教學(xué)須改革。高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容與汽車新技術(shù)運(yùn)用的差距有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢，一方面教學(xué)設(shè)備陳舊，教學(xué)案例過時(shí)，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容脫離實(shí)際生產(chǎn)過程。另一方面汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)招生與就業(yè)雙好，易忽視教學(xué)改革；教師授課任務(wù)重，缺少深入企業(yè)的鍛煉，教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)代生產(chǎn)脫節(jié)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程的內(nèi)容與教學(xué)改革勢在必行，必須構(gòu)建基于工作過程的課程體系，做到與“車”俱進(jìn)。

二、課程體系的構(gòu)建

（一）指導(dǎo)思想

課程體系的構(gòu)建，應(yīng)體現(xiàn)高職特色和與時(shí)俱進(jìn)的理念，貼近企業(yè)人才需求發(fā)展的實(shí)際，必須體現(xiàn)本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式、培養(yǎng)規(guī)格的要求。課程體系的構(gòu)建要與行業(yè)企業(yè)合作，要根據(jù)汽車維修服務(wù)企業(yè)職業(yè)崗位設(shè)置，確定職業(yè)崗位、崗位群的核心能力，以職業(yè)崗位知識(shí)、能力、素養(yǎng)要求為中心，將崗位知識(shí)學(xué)習(xí)、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)、職業(yè)能力訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合。課程設(shè)置上落實(shí)“能力為本、學(xué)以致用”的理念，突出技術(shù)、技能實(shí)訓(xùn)課的地位，破除傳統(tǒng)的學(xué)科性課程體系。

（二）構(gòu)建思路

汽車服務(wù)企業(yè)的主體是汽車維修。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方向應(yīng)主要面向轎車的機(jī)電維修，培養(yǎng)的人才應(yīng)具備汽車及各系統(tǒng)的檢測、診斷、維護(hù)、調(diào)整等專業(yè)基本能力，能完成維修計(jì)劃制定、維修工作組織和維修質(zhì)量檢查項(xiàng)目，還能從事汽車營銷、汽車美容、汽車評估等方面的工作。主要面向轎車機(jī)電維修崗位，一專多能的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建思路見圖1。

圖1 課程體系構(gòu)建思路

（三）課程體系組成

基于工作過程的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一專多能型項(xiàng)目化課程體系，由職業(yè)素質(zhì)課、職業(yè)基礎(chǔ)課、職業(yè)技能課、職業(yè)拓展課四個(gè)模塊構(gòu)成。課程設(shè)置要堅(jiān)持“能力為本、學(xué)以致用”的理念，充分考慮教學(xué)的可實(shí)施性，進(jìn)行課程整合。主要面向轎車機(jī)電維修崗位的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系，共設(shè)專業(yè)課程25門，合計(jì)2054學(xué)時(shí)，其中包含5門核心專業(yè)課程，6門專項(xiàng)實(shí)習(xí)，25周的企業(yè)實(shí)習(xí)（詳見表1）。

表1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程一覽表

職業(yè)技能課汽車單片機(jī)及局域網(wǎng)48汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢修60汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修80汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修80汽車底盤電控系統(tǒng)檢修64汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢修56 56汽車車身控制系統(tǒng)檢修64柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修32汽車故障診斷技術(shù)64汽車使用性能與檢測48汽車維修職場體驗(yàn)30（企業(yè)）汽車維護(hù)實(shí)習(xí)60 60 60汽車電控技術(shù)實(shí)習(xí)30汽車故障診斷實(shí)習(xí)30畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)與考核240（企業(yè)）頂崗實(shí)習(xí)480（企業(yè)）職業(yè)拓展課汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)40汽車及配件營銷32事故車查勘與定損48車身修復(fù)技術(shù)48工程機(jī)械運(yùn)用基礎(chǔ)48

三、專業(yè)課程的結(jié)構(gòu)

基于工作過程的課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)以學(xué)生為中心，強(qiáng)調(diào)直接經(jīng)驗(yàn)的形成，掌握融合于各課程中的知識(shí)與技能。課程設(shè)置應(yīng)與工作崗位對接，課程內(nèi)容密切聯(lián)系生產(chǎn)，跟蹤新技術(shù)、新工藝。

（一）構(gòu)建機(jī)電液一體化的專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)

現(xiàn)代轎車是機(jī)械、電子、液壓一體化產(chǎn)品。針對轎車機(jī)電維修崗位，將《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《工程材料》、《公差配合》等課程分解、刪減、重組，以機(jī)械識(shí)圖、機(jī)械零件、汽車運(yùn)用材料為主，組成《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》；刪去《電工電子基礎(chǔ)》中與專業(yè)課不相關(guān)的理論推導(dǎo)與計(jì)算的內(nèi)容，增加汽車常用儀器儀表的使用和汽車電氣設(shè)備電路的實(shí)例，構(gòu)成《汽車電工電子技術(shù)》；增設(shè)《汽車液壓傳動(dòng)技術(shù)》課程，介紹液壓傳動(dòng)技術(shù)在汽車和工程機(jī)械方面的運(yùn)用技術(shù)。

（二）強(qiáng)化汽車維修核心技術(shù)課程

對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)傳統(tǒng)的核心技術(shù)課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣構(gòu)造與維修》進(jìn)行革新與補(bǔ)充，突出汽車電控技術(shù)，以行動(dòng)為導(dǎo)向，按照實(shí)際工作過程組織教學(xué)內(nèi)容，把原理、構(gòu)造、檢測、維修、故障診斷、新技術(shù)等內(nèi)容有機(jī)整合到一起，確定《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢修》、《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修》、《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修》、《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》、《汽車電路與電氣系統(tǒng)的檢修》等五門核心課程。

（三）實(shí)習(xí)與生產(chǎn)過程對接

對通常的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與調(diào)整、汽車底盤拆裝與調(diào)整、汽車電氣設(shè)備拆裝等三項(xiàng)實(shí)習(xí)，不再設(shè)單獨(dú)的實(shí)習(xí)周，其必須教授的內(nèi)容融入專業(yè)核心課程的單元教學(xué)中，設(shè)置與實(shí)際生產(chǎn)一致的汽車維修實(shí)習(xí)周，按照汽車二、三級維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目與作業(yè)要求組織實(shí)習(xí)。增加汽車電控技術(shù)、汽車故障排除兩個(gè)專項(xiàng)實(shí)習(xí)，使學(xué)生熟悉更多的知識(shí)與技能，具備汽車高級維修工的工作能力。

（四）拓展專業(yè)適應(yīng)面

根據(jù)市場需求，在第五學(xué)期，開設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車銷售、車身修復(fù)、車輛定損、工程機(jī)械等方向課程，讓學(xué)生根據(jù)就業(yè)意愿自己選擇。取消畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，改為畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)和考核，教師針對學(xué)生就業(yè)崗位，進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，能力考核。

（五）遵循職業(yè)能力發(fā)展的邏輯關(guān)系

實(shí)施2＋0．25＋0．75的分段學(xué)制，安排課程順序遵循知識(shí)與能力遞進(jìn)的原則，前四個(gè)學(xué)期在校內(nèi)進(jìn)行職業(yè)崗位必須的基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)和基本技能與核心能力養(yǎng)成訓(xùn)練，第五學(xué)期前十周根據(jù)就業(yè)崗位完成拓展課程和實(shí)習(xí)企業(yè)推薦課程的學(xué)習(xí)，了解企業(yè)生產(chǎn)工藝及工作環(huán)境，第五學(xué)期后十周進(jìn)行畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)，第六學(xué)期結(jié)合就業(yè)崗位到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)行綜合能力的鍛煉。

四、專業(yè)課程建設(shè)

課程是職業(yè)教育教學(xué)單元的主體，專業(yè)課程內(nèi)容應(yīng)符合培養(yǎng)目標(biāo)和知識(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科技進(jìn)步相適應(yīng)。拘于實(shí)際條件的限制，一般職業(yè)院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)機(jī)電維修方向的專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)有所側(cè)重，以汽車電控系統(tǒng)檢修為龍頭，以真實(shí)檢修過程為主線。注重以下四個(gè)方面的工作，確保核心專業(yè)課程的教學(xué)質(zhì)量。

（一）制定核心專業(yè)課程的標(biāo)準(zhǔn)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)機(jī)電維修方向的核心專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)制定，應(yīng)在課程調(diào)研的基礎(chǔ)上，參照國家汽車維修高級工職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，明確課程定位、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)安排、課程教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法與教學(xué)手段、課程教學(xué)實(shí)施條件、教學(xué)評價(jià)。課程標(biāo)準(zhǔn)作為任課教師備課與開展教學(xué)的指導(dǎo)性文件，避免教學(xué)內(nèi)容重復(fù)或遺漏，使學(xué)生在學(xué)習(xí)課程后掌握相應(yīng)的基本知識(shí)和職業(yè)技能。

（二）開發(fā)基于工作過程的項(xiàng)目化教材

現(xiàn)成的教材不是教學(xué)內(nèi)容落后于生產(chǎn)技術(shù)，就是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目受條件限制無法開展。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)要與企業(yè)合作，專業(yè)核心課程一定要以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，以工作過程為內(nèi)容，以本地區(qū)主流車型為主要教學(xué)對象，采用實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可以落實(shí)的項(xiàng)目化教材，使學(xué)生掌握企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際本領(lǐng)。

（三）與本地區(qū)的汽車企業(yè)密切合作

一般職業(yè)院校的汽車維修與檢測設(shè)備更新，滯后于汽車新技術(shù)的應(yīng)用，教師無法得到新款汽車的技術(shù)資料，缺乏來自維修企業(yè)最新的生產(chǎn)實(shí)例。只有與本地區(qū)的汽車企業(yè)密切合作，安排專業(yè)教師定期到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，聘請懂汽車?yán)碚?、有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家做實(shí)踐指導(dǎo)教師，利用他們的設(shè)備優(yōu)勢開展現(xiàn)場教學(xué)，培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的技能型人才，校企共贏，才能實(shí)現(xiàn)校企長期合作的目標(biāo)。

（四）教學(xué)以學(xué)生為主體

教學(xué)模式要從“傳授知識(shí)”向“培養(yǎng)能力”的轉(zhuǎn)變，使學(xué)生由知道什么變成能做什么。要擯棄以“教師、書本、課堂”為中心的教學(xué)方法，采用以“學(xué)生為主體”的任務(wù)式、討論式的理論實(shí)踐一體化教學(xué)方法，教與學(xué)過程始終都與具體的生產(chǎn)實(shí)踐相對應(yīng)。職業(yè)技能課程考核應(yīng)以能力考核為主，采用學(xué)習(xí)過程評定的方式，以學(xué)習(xí)任務(wù)工單的完成情況、職業(yè)素養(yǎng)、小組成員評議、教師面試等考核項(xiàng)目代替?zhèn)鹘y(tǒng)的試卷筆試。

近幾年，各職業(yè)院校的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)得到了較大的發(fā)展，但教學(xué)改革進(jìn)展緩慢，討論多，實(shí)踐少，也是不爭的事實(shí)。筆者以為，改革難以深入的主要原因有以下兩點(diǎn)：一是缺乏既能傳授專業(yè)理論知識(shí)，又能指導(dǎo)專業(yè)實(shí)踐的專任教師，難以聘請到企業(yè)優(yōu)秀工程技術(shù)人員和管理人員到學(xué)校兼職任教。二是開展理論與實(shí)踐一體化教學(xué)受教學(xué)設(shè)備缺乏、教學(xué)評價(jià)模糊、教學(xué)管理制度限制。高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必須克服困難，堅(jiān)持教學(xué)改革，以學(xué)生為主體、能力為本位、就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建并實(shí)施基于工作過程的課程體系，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的高技能型人才，才能得到企業(yè)的認(rèn)可，具有持續(xù)發(fā)展的條件。