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        基于音圈電機(jī)伺服控制的應(yīng)用研究

        2012-06-28 02:57:02石藝楠
        電子工業(yè)專用設(shè)備 2012年2期
        關(guān)鍵詞:音圈加速度直線

        石藝楠,郝 靖

        (北京中電科電子裝備有限公司,北京100176)

        直線電機(jī)出現(xiàn)以前,直線運(yùn)動(dòng)是由旋轉(zhuǎn)電機(jī)加上某種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。隨著運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的不斷發(fā)展,這種控制系統(tǒng)由于受自身結(jié)構(gòu)的限制,在進(jìn)給速度、加速度、快速定位精確等方面都很難有突破性的提高,已無(wú)法滿足更高的要求。而直線電機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的傳動(dòng)裝置,它不受機(jī)械傳動(dòng)部件的限制,能將電功率直接轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng),具有無(wú)間隙、高剛性、高速度和高加速度的特點(diǎn)。

        1 工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        直線電機(jī)種類繁多,控制方法各異,其結(jié)構(gòu)可以看作是把旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿著徑向剖開,并且將圓周拉直成為直線,如圖1所示。

        圖1 直線電機(jī)的轉(zhuǎn)變過(guò)程

        其工作原理和旋轉(zhuǎn)電機(jī)類似,也是利用電磁作用將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能。但是在氣隙中產(chǎn)生的磁場(chǎng)不是旋轉(zhuǎn)而是沿直線方向呈正弦分布、平移,被稱為行波磁場(chǎng)。次級(jí)導(dǎo)條在行波磁場(chǎng)切割磁力線,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生電流,電流和磁場(chǎng)相互作用就產(chǎn)生電磁推力,如果初級(jí)是固定的,那么次級(jí)就沿行波磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的方向做直線運(yùn)動(dòng)。直線電機(jī)按結(jié)構(gòu)類型分為扁平型、圓筒型、圓盤型和圓弧型。

        本文主要介紹的音圈電機(jī)(Voice Coil Motor,VCM)是一種特殊形式的直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),因原理與揚(yáng)聲器類似而得名。音圈電機(jī)的實(shí)物圖和工作原理圖如圖2、圖3所示。

        音圈電機(jī)工作原理為洛倫磁力原理,即通電導(dǎo)體放在磁場(chǎng)中,就會(huì)產(chǎn)生力F,力的大小取決于磁場(chǎng)強(qiáng)度B、電流I和線圈匝數(shù)N,用公式可表示為:

        圖2 音圈電機(jī)實(shí)物圖

        圖3 音圈電機(jī)運(yùn)動(dòng)原理圖

        式中:k為常數(shù)。

        音圈電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、高速度、高加速度、高精度(直接驅(qū)動(dòng))、極速響應(yīng)、力控制精確等特性,而且具有使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)頻率高的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同,音圈電機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型可以分為兩大類:一類是質(zhì)量-彈簧-阻尼模型,即MFK型;另一類是質(zhì)量-阻尼性,即MF型。MFK型音圈電機(jī)因?yàn)橛袕椈傻淖饔?,使得系統(tǒng)的控制易于實(shí)現(xiàn)。常用的MFK型音圈電機(jī),其力學(xué)和電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖4、圖5所示。

        其力學(xué)平衡方程為:

        圖4 音圈電機(jī)力學(xué)模型

        圖5 音圈電機(jī)電路模型

        其中,F(xiàn)為音圈電機(jī)內(nèi)部線圈在磁場(chǎng)中產(chǎn)生的作用力,F(xiàn)K為彈簧的作用力,F(xiàn)F為摩擦力,F(xiàn)L在這里主要為音圈電機(jī)運(yùn)動(dòng)部分所受的重力。B為磁通密度,l為切割磁力線部分的線圈長(zhǎng)度。當(dāng)音圈電機(jī)豎直安裝完畢后,在系統(tǒng)未有輸入時(shí),重力被彈簧的作用力所平衡,故公式可改為:

        依據(jù)音圈電機(jī)電路模型,可得到其電壓平衡方程為:

        其中,u為線圈兩端的電壓,I為音圈工作電流,L和R分別為回路中的電感和電阻,v為切割磁感應(yīng)線部分線圈的速度。Blv為線圈在運(yùn)動(dòng)同時(shí)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)。

        這里音圈電機(jī)做直線運(yùn)動(dòng),是通過(guò)線圈供電,使線圈帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng),通過(guò)光柵尺為音圈電機(jī)提供位置反饋,構(gòu)成音圈直線方向閉環(huán)運(yùn)動(dòng)。

        結(jié)合拾放機(jī)構(gòu)要求,音圈電機(jī)的選型主要需考慮以下幾個(gè)因素:

        (1)峰值力的大小FP

        (2)持續(xù)力的大小FC

        (3)直線方向的速度v

        (4)總行程D

        峰值力FP是載荷力FL、摩擦力FF以及由負(fù)載加速產(chǎn)生的慣性力Fm的總和,用公式可以表示為:

        其中,ML+c為所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)的總質(zhì)量,a為加速度。荷載力FL是在執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終作用于機(jī)構(gòu)上的力。

        持續(xù)力FC通常用均方根力FRMS接近表示,其公式為:

        其中,t1表示加速運(yùn)行時(shí)間,t2表示勻速運(yùn)行時(shí)間,t3表示減速運(yùn)行時(shí)間,t4表示運(yùn)行過(guò)程中的延時(shí)。

        直線速度v由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的具體運(yùn)動(dòng)方式?jīng)Q定。如需要音圈電機(jī)提供持續(xù)力,則需要讓其處于低速運(yùn)動(dòng)狀態(tài);如果讓音圈電機(jī)完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的動(dòng)作,則需要一個(gè)較快的速度運(yùn)行。

        行程D可以看作音圈一端到另一端的總距離,行程的選擇主要依據(jù)實(shí)際拾放動(dòng)作過(guò)程中所要移動(dòng)的距離。一般拾片和放片過(guò)程僅需較小的一段行程(幾個(gè)毫米),行程的大小直接影響拾放片的效率,也影響音圈電機(jī)的體積,行程加大將會(huì)增大音圈電機(jī)的質(zhì)量,也會(huì)增加拾片機(jī)構(gòu)x方向電機(jī)的負(fù)載。根據(jù)以上的幾點(diǎn),綜合整體結(jié)構(gòu)的要求,選擇適合要求的音圈電機(jī)。

        2 控制原理

        電機(jī)控制系統(tǒng)一般由執(zhí)行電機(jī)、控制器、驅(qū)動(dòng)電路和檢測(cè)裝置組成。一個(gè)直線電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)不僅要有性能良好的直線電機(jī),還必須有能在安全可靠的條件下實(shí)現(xiàn)要求的控制系統(tǒng)。

        1)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)包括控制和功率兩部分??刂撇糠种饕蒁SP控制器、高速A/D、位置反饋計(jì)數(shù)器、SVPWM信號(hào)發(fā)生器、光柵信號(hào)高速細(xì)分電路等組成。功率部分主要由IGBT三相功率逆變橋、IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電路、功率電源整流濾波、泵升過(guò)電壓泄放電路、以及輔助電源系統(tǒng)等組成。其控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖6所示。

        圖6 控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖

        2)系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)是以直接驅(qū)動(dòng)控制算法為核心的實(shí)時(shí)控制程序,其作用是完成伺服驅(qū)動(dòng)的所有控制和監(jiān)測(cè)功能。主要包括系統(tǒng)初始化,直線電機(jī)相位初始化,直接驅(qū)動(dòng)控制算法,預(yù)測(cè)電流控制,電流采樣,故障診斷與處理等功能。

        3)直線電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)是直接驅(qū)動(dòng),來(lái)自外界的擾動(dòng)都直接作用在直線電機(jī)上。

        其中影響動(dòng)態(tài)負(fù)載剛度(Sdyn)有2個(gè)因素:速度控制環(huán)比例增益kp和積分時(shí)間Tn,及在沒(méi)有前饋控制情況下的位置控制環(huán)比例增益Kvnf,其關(guān)系表達(dá)式:

        由于測(cè)量系統(tǒng)與直線電機(jī)和運(yùn)動(dòng)之間實(shí)現(xiàn)了一體化,因此直線驅(qū)動(dòng)有非常好的靜態(tài)負(fù)載剛性,但其動(dòng)態(tài)負(fù)載剛性很大程度上依賴于速度控制環(huán)的快速響應(yīng),必須通過(guò)直線電機(jī)極其快速的運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

        影響定位時(shí)間有3個(gè)因素:最大加速度和速度、加加速度及位置控制進(jìn)給前饋實(shí)際增益。由于直線電機(jī)具有很大的加速度,使定位軸可以在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到指定的速度,相應(yīng)也就縮短了必要的定位時(shí)間。kvnf值的設(shè)定雖然可以減小定位時(shí)間,但會(huì)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響,過(guò)大的kvnf值會(huì)引起機(jī)械振動(dòng)或電機(jī)嘯叫。

        由于系統(tǒng)在剛性、抗擾動(dòng)能力等方面要求很高,所以音圈式直線電機(jī)的控制必須采用智能伺服控制方式:具有位置調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)和電流調(diào)節(jié)的三閉環(huán)結(jié)構(gòu)形式。其三環(huán)控制系統(tǒng)框圖如圖7所示。

        圖7 閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)框圖

        驅(qū)動(dòng)器閉合了電流環(huán)和速度環(huán),運(yùn)動(dòng)控制器閉合了位置環(huán)。其中,電流環(huán)的作用是提高系統(tǒng)的快速性,及時(shí)抑制電流環(huán)內(nèi)部的干擾,限制最大電流同時(shí)提供系統(tǒng)足夠大加速轉(zhuǎn)矩。若干擾作用在電流環(huán)內(nèi),則電流環(huán)能及時(shí)調(diào)整,減少轉(zhuǎn)速變化,防止對(duì)速度環(huán)和位置環(huán)產(chǎn)生干擾。中間環(huán)為速度環(huán),通過(guò)檢測(cè)電機(jī)編碼器來(lái)進(jìn)行負(fù)反饋調(diào)節(jié),它的環(huán)內(nèi)輸出直接就是電流環(huán)的設(shè)定。速度調(diào)節(jié)器的主要作用是保證系統(tǒng)具有良好的跟蹤性和抗干擾性能。主要防止來(lái)自負(fù)載的擾動(dòng),保證在負(fù)載由波動(dòng)時(shí),電機(jī)速度變化小,速度恢復(fù)快。最外環(huán)是位置環(huán),由光柵尺反饋電機(jī)的實(shí)際位移。位置環(huán)內(nèi)部輸出即是速度環(huán)的設(shè)定,在位置控制模式下系統(tǒng)進(jìn)行所有三個(gè)環(huán)的運(yùn)算,其運(yùn)算量最大,動(dòng)態(tài)響應(yīng)最慢。其作用主要是保證系統(tǒng)靜態(tài)精度和動(dòng)態(tài)跟蹤性能,直接關(guān)系系統(tǒng)的穩(wěn)定和高性能運(yùn)行。

        3 音圈電機(jī)在拾放機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用

        拾放機(jī)構(gòu)是IC封裝設(shè)備的核心單元,在速度上,拾放片效率直接決定整機(jī)的工作效率;在精度上,芯片的尺寸很小,需要準(zhǔn)確可靠的放入指定的焊盤基板中。其技術(shù)指標(biāo)要求拾放效率>8000次/h,定位精度±20 μm,這對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)都提出了很高的要求。其拾放機(jī)構(gòu)如圖8所示。

        圖8 拾放機(jī)構(gòu)示意圖

        拾放片機(jī)構(gòu)的工作流程:加工完成的芯片位于Wafer盤上,芯片正面朝上,底部粘附于Wafer的藍(lán)膜上。要實(shí)現(xiàn)芯片從Wafer盤放置到基板焊盤上,需要完成拾取、平移、放片3個(gè)動(dòng)作。整個(gè)過(guò)程涉及到多電機(jī)高速高精度控制、機(jī)器視覺(jué)、氣路等多方面協(xié)調(diào)配合。其工藝流程如圖9所示。

        圖9 拾放片工藝流程圖

        1)芯片的拾取通過(guò)頂針機(jī)構(gòu)把圖像識(shí)別選中的芯片從Wafer盤上頂出,音圈電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂吸嘴從安全高度垂直運(yùn)動(dòng)接觸芯片,最終完成真空吸附。

        2)擺臂吸頭保持真空吸附芯片狀態(tài),向上抬起至安全高度,再通過(guò)水平方向電機(jī)平移到對(duì)應(yīng)的基板焊盤上方幾毫米處,再向下移動(dòng)與焊盤接觸,吸嘴真空關(guān)閉,吹氣釋放芯片,擺臂吸嘴抬起返回,準(zhǔn)備下一芯片的拾取。

        針對(duì)芯片拾放機(jī)構(gòu)這種短行程、高精度、高頻率的往復(fù)運(yùn)動(dòng),選用音圈電機(jī)作為其執(zhí)行單元是最佳的選擇。

        通過(guò)理論分析計(jì)算和實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試,拾放機(jī)構(gòu)系統(tǒng)執(zhí)行單元所用音圈電機(jī)主要性能參數(shù)如表1。

        音圈電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制采用三環(huán)伺服控制,由專用運(yùn)動(dòng)控制器、高性能伺服驅(qū)動(dòng)器和高精度1 μm光柵尺組成全閉環(huán)系統(tǒng)。通過(guò)行程上速度的不斷優(yōu)化,充分發(fā)揮音圈電機(jī)的性能,最終實(shí)現(xiàn)了吸嘴高速精確拾放芯片。目前,拾放機(jī)構(gòu)垂直運(yùn)動(dòng)的最大行程為16 mm,最大加速度為59 m/s2,單程時(shí)間小于45 ms。音圈電機(jī)實(shí)際應(yīng)用以后,設(shè)備性能大幅提高:效率高,整機(jī)粘片速度達(dá)到8 500片/h;精度高,定位精度達(dá)到±18 μm;運(yùn)動(dòng)安靜、噪音低,維護(hù)方便。

        表1 音圈電機(jī)參數(shù)

        4 結(jié)束語(yǔ)

        音圈電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、慣性小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、速度和加速度大、精度高、振動(dòng)和噪聲小等優(yōu)點(diǎn),是高速、微距離運(yùn)動(dòng)的理想傳動(dòng)執(zhí)行裝置。隨著直線電機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)封裝設(shè)備制造業(yè)將會(huì)有很大的促進(jìn)作用,有可能使封裝設(shè)備從結(jié)構(gòu)到性能上都發(fā)生革命性的變化。

        [1]葉云岳.直線電機(jī)原理與應(yīng)用[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.

        [2]蔡長(zhǎng)春,徐志峰,潘晶,等.直線電機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用[J].微機(jī)電,2003,36(2):47-50.

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        [4]黃世濤、馮之敬.MF型音圈式直線電機(jī)的微進(jìn)給機(jī)構(gòu)伺服方法研究[J].航空精密制造技術(shù),2005,41(5):12-15.

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