李 艷,華 影,馬濱祥

（1.中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司 研發(fā)中心 ， 黑龍江 哈爾濱 150036；2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 推力軸承分廠，黑龍江哈爾濱 150036；3.哈爾濱軸承集團(tuán)公司，黑龍江 哈爾濱 150036）

1 前言

在對(duì)推力球軸承51332M保持架與球組合進(jìn)行壓印鎖球過程中，出現(xiàn)與被鎖球相鄰的兜孔變形的現(xiàn)象，由此引起相鄰兜孔與鋼球接觸不良，影響成品軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能，造成不合格品，影響生產(chǎn)正常進(jìn)行。

2 原因分析

經(jīng)對(duì)壓印前后保持架狀況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是此型號(hào)產(chǎn)品的保持架兜孔數(shù)量較多、兜孔間保持架實(shí)體部分較窄，壓印時(shí)模具沖頭鎖口壓在兜孔間保持架實(shí)體部分靠近中點(diǎn)位置（見圖 1）

由于壓力作用，保持架兜孔間實(shí)體部分塑性變形使兜孔鎖住鋼球，同時(shí)保持架實(shí)體向相鄰兩兜孔方向產(chǎn)生塑性變形，在鎖住鋼球的同時(shí)也造成相鄰兜孔變形，造成兜孔與鋼球接觸不良。而以往其他型號(hào)產(chǎn)品保持架兜孔數(shù)量較少、兜孔尺寸較小實(shí)體部分尺寸相對(duì)較大，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)給出的數(shù)據(jù)沒有暴露出這種現(xiàn)象。

圖1 改進(jìn)前模具沖頭沖壓情況

3 改進(jìn)方案及工藝驗(yàn)證

針對(duì)51332M壓印狀況，認(rèn)為關(guān)鍵是解決保持架壓印后塑性變形時(shí)鎖球與相鄰兜孔變形之間大小比例的問題，經(jīng)過對(duì)多種方案反復(fù)論證試驗(yàn)，確定了改進(jìn)方案：對(duì)保持架壓印模沖頭原鎖口尺寸φ50.2mm增加一個(gè)修正系數(shù)0.94，減小了鎖口尺寸為φ47.2mm（見圖 2）。經(jīng)對(duì)在制的保持架、鋼球組合件進(jìn)行壓印試驗(yàn)，鎖球效果比較好，同時(shí)消除了相鄰兜孔變形的現(xiàn)象，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

圖2 改進(jìn)前后磨具沖頭鎖口尺寸

4 結(jié)束語

采用改進(jìn)后的壓印沖頭沖壓兜孔鎖口，保持架壓印質(zhì)量良好，相鄰兜孔變形的現(xiàn)象得到改善，產(chǎn)品質(zhì)量合格。根據(jù)加工驗(yàn)證的結(jié)果對(duì)產(chǎn)品及工裝相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，形成正式文件。

51332M軸向壓印模的改進(jìn)試驗(yàn)，為今后生產(chǎn)加工相似結(jié)構(gòu)類型產(chǎn)品的參數(shù)設(shè)計(jì)提供了參考：當(dāng)壓點(diǎn)位于相鄰兩兜孔間實(shí)體部分中點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮給壓點(diǎn)尺寸一個(gè)修正系數(shù)。