歷 英， 劉金曄，劉 建

（1.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 精密軸承分公司，黑龍江 哈爾濱 150036；2.哈爾濱軸承集團(tuán)公司 松北精工軸承有限公司，黑龍江省 哈爾濱 150525）

1 前言

汽車變速箱用1701031-001軸承，其結(jié)構(gòu)為無內(nèi)圈外引導(dǎo)外圈帶臺階的短圓柱滾子軸承，是由外圈、塑料保持架、滾動體組成。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡圖如圖 1 所示。

圖1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡圖

其中：D-軸承外徑，

D1-臺階徑，

B-軸承寬度，

B1-臺階寬度，

d-內(nèi)輔圓尺寸。

裝配時需將滾子從保持架內(nèi)徑壓入，其內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)為直線全鎖式，其滾子壓入壓力較點鎖式大很多，故裝配強(qiáng)度較大，而且浪費很多時間。為了保證該產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，降低工人的勞動強(qiáng)度，提高裝配的效率，所以設(shè)計一套合理的工裝，尤為必要。

2 裝配輔具的結(jié)構(gòu)

該工裝為杠桿原理與鉸鏈機(jī)構(gòu)的結(jié)合。由圖2 工作臺，圖 3 支撐桿，圖 4 手柄，圖 5 壓爪四部分組成。工作臺由一塊長方形的鐵板焊接一個帶有螺紋的支柱構(gòu)成，其螺紋部分A-1與支撐桿A-2通過螺紋連接，支撐桿的B-1與手柄的B-2通過銷軸連接，手柄的C-1與壓爪的C-2通過銷軸連接。

將所有的零件按照圖示的 6 的結(jié)構(gòu)要求連接在一起，這樣就可以成為汽車配套軸承的裝配輔具。

圖2 工作臺

圖3 支撐桿

圖4 手柄

圖5 壓爪

圖6 裝配工裝

3 工作原理

該工裝使用了杠桿原理來壓滾子，在沒有該工裝之前每次只能用手壓進(jìn)一粒圓柱滾子，并且按十幾套軸承后，工人的兩個大拇指已經(jīng)麻木。有了該工裝之后，每次可以壓進(jìn)二至三粒圓柱滾子，且非常輕松地就把滾子壓進(jìn)帶有保持架的外套里。大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度，提高裝配的效率。該輔具只須根據(jù)產(chǎn)品需要更換一下壓角部位便可以加工調(diào)心滾子軸承，雙列圓柱滾子軸承等系列產(chǎn)品。

4 結(jié)束語

通過實驗驗證，該工裝不僅提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量，最大限度地減輕工人的勞動強(qiáng)度，同時使用簡單，非常適用于大批量生產(chǎn)。