劉 祥
由于高速公路車速較快,平坦的路面極易造成駕駛疲勞,因此也成為事故的多發(fā)地帶,所以在高速公路上駕駛應(yīng)時(shí)刻注意行車安全。
(1)進(jìn)入高速路段之前,一定要先查行車路線,對(duì)在哪個(gè)入口上高速,途中與哪個(gè)立交橋、高速公路交匯,都要心中有數(shù)。在行駛途中發(fā)生行車路線錯(cuò)誤,上錯(cuò)或下錯(cuò)高速,將會(huì)延誤行車時(shí)間,影響行車安全。
(2)從匝道上進(jìn)入主線車道時(shí),應(yīng)先在加速車道上將車速提高到一定的速度,再進(jìn)入主車道;分流時(shí),不應(yīng)妨礙在主車道行駛的車輛。
(3)嚴(yán)格區(qū)分車道行駛。一般情況下走主車道;當(dāng)超車時(shí),才使用超車道,但一定要打轉(zhuǎn)向燈,提醒前后車輛注意;超車后,應(yīng)逐漸駛回主車道。
(4)嚴(yán)格遵守車速限制規(guī)定。適應(yīng)車流情況,保持穩(wěn)定的車速行駛,不要經(jīng)常改變車速,否則會(huì)影響其他車輛的正常行駛。
(5)應(yīng)保持縱向車輛間的安全距離。遇雨霧、冰雪天,路面潮濕時(shí),車間距離應(yīng)適當(dāng)加大。
(6)要始終握穩(wěn)方向盤。改變車道或超車時(shí),轉(zhuǎn)向角度不要太大,以防車速過快發(fā)生車輛飄移。
(7)駛出高速路口時(shí),一定要減速,因?yàn)榇蠖鄶?shù)出口都有彎道,如果車速過快,轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易發(fā)生側(cè)翻等事故。
連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力。上坡時(shí)車速比較慢,離心力較弱,同時(shí)車身重心后移,令轉(zhuǎn)向不足的程度減少,車頭方向比較好控制;下坡時(shí),情況正好相反,由于車速快,離心作用強(qiáng),車身重心前移,轉(zhuǎn)向不足的程度增加,在這種情況下,汽車如果不能在入彎前有效減速,甩出車道的可能性較大。因此要特別注意行駛速度。同時(shí)還要注意如下幾點(diǎn):
(1)上坡時(shí),必須緊靠道路右側(cè)行駛,適時(shí)加減擋。加減擋動(dòng)作要快,以防車輛后溜,特別是在冬季冰雪路上,車輛發(fā)生后溜非常危險(xiǎn),一旦發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)將車輪向山的一側(cè)靠;夏季溫度高,車輛易發(fā)生氣阻,出車時(shí)應(yīng)帶足冷卻水,中途應(yīng)注意休息。
(2)下坡時(shí),要盡量利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力作制動(dòng),以防長(zhǎng)時(shí)間使用剎車,造成剎車溫度過高,降低制動(dòng)效果;一旦制動(dòng)失效時(shí),不要慌張,要盡可能地?fù)寽p擋。在搶擋失敗時(shí),要選擇適當(dāng)?shù)奈恢?,將車輛的保險(xiǎn)杠靠山上撞,并同時(shí)利用手制動(dòng)停車,盡量減少損失。
(3)山路行車,正確控制轉(zhuǎn)向盤也非常重要,要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙向交叉動(dòng)作,因?yàn)檫@樣不利于修正行車路線。正確的動(dòng)作是在轉(zhuǎn)彎時(shí)一手拉、一手推交替操作轉(zhuǎn)向盤。
(4)在山路上行車,若遇到前車較慢,不要輕易超車,應(yīng)先跟上行駛一段距離,確認(rèn)前車的行車規(guī)律后,再安全超過。超車后應(yīng)及時(shí)回到正確行駛路線。
(1)在霧天行車,應(yīng)打開霧燈、近光燈,但不能開遠(yuǎn)光燈,遠(yuǎn)光燈的光線高挑,被大霧折射后容易射向駕駛員眼中,使其視線模糊,反射的光線也會(huì)使自己的眼睛受到刺激。
(2)勤按喇叭,警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲,應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng),示意自己的位置,引起對(duì)方注意,安全會(huì)車。
(3)低速行駛,注意安全。在霧中盡量低速行駛,與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時(shí)候,路面極易形成薄霜,應(yīng)避免緊急制動(dòng),跟車時(shí)要注意和前車的距離。
(4)寧靠中間,不沿路邊。在大霧中行駛,應(yīng)盯住路中的分道線行駛,但一定要注意不要扎線行駛或騎線行駛,否則會(huì)車將很危險(xiǎn)。
(5)應(yīng)盡量隨車流行駛,不盲目超車。
(1)冰雪天氣開車和前車要保持足夠的距離,一般要比平常加大一倍左右。
(2)冰雪地駕車要減速慢行,輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定要減速,依靠慣性轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車,但在下坡時(shí),有時(shí)車輛起步或車速太慢會(huì)使車輛“畫龍”,此時(shí)輕踩油門,車輛就會(huì)正常行駛。
(3)車道之間有未化的雪時(shí),不要輕易換線,不要超車,如果必須換線,絕對(duì)不要踩剎車,否則,容易失控。換線時(shí)降低車速,然后依靠慣性換線,控制車速,踩剎車一定要輕柔。
為了節(jié)省燃油,行駛時(shí)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)作不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)盡可能地掛入高擋行駛,僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時(shí),掛入低擋。
加油門時(shí)要輕踏輕放,切忌猛踩猛踏。在日常的城市道路行車中,一般來說速度都較慢,在跟車行進(jìn)中常停頓等候,這時(shí)有些人會(huì)為防止別人“插隊(duì)”而猛加油猛剎車,這樣其實(shí)最容易發(fā)生碰撞事故,更不利于環(huán)保。
每種車型都有其最佳的經(jīng)濟(jì)速度和安全速度。應(yīng)盡可能地避免超載,要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最輕松的工作狀態(tài),對(duì)環(huán)境的污染才最小。
一定要嚴(yán)格按照《汽車保養(yǎng)手冊(cè)》的規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)不僅能提高汽車的安全性,延長(zhǎng)車輛的使用壽命,并且還能保證燃油經(jīng)濟(jì)性,減少環(huán)境污染。
應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓,輪胎氣壓偏低會(huì)增加車輪滾動(dòng)阻力,加劇輪胎磨損,增加燃油消耗;胎壓過高會(huì)影響其使用壽命,應(yīng)根據(jù)各種車型掌握氣壓最佳值。檢查氣壓時(shí),輪胎應(yīng)處于冷態(tài)。
建議每次行駛后將耗油記錄下來,以便及早地發(fā)現(xiàn)油耗非正常增加的原因,采取相應(yīng)措施,降低油耗。如果油耗比正常情況高很多,則應(yīng)了解是在何時(shí)何地、何種條件下行駛時(shí)油耗上升的,以便盡早查出原因及時(shí)排除。