何憲宏，趙麗萍

(1.黑龍江省公路工程造價管理總站;2.黑龍江省信誠工程招標有限公司)

計算后張法預應力鋼絞線造價之我見

何憲宏1，趙麗萍2

(1.黑龍江省公路工程造價管理總站;2.黑龍江省信誠工程招標有限公司)

針對公路橋梁工程的后張法預應力鋼絞線造價的問題，進行了分析、總結，澄清了一些容易混淆的概念，詳細說明了計算預應力鋼絞線造價的思路和步驟。

橋梁工程;鋼絞線;錨具

在對公路工程造價概預算審核工作過程中，對鋼絞線的造價計算，常常遇到工程造價結算糾紛、計算上的偏差錯誤。

1 需要進一步解釋的幾個概念

1.1 鋼絞線

鋼絞線是由配制好的鋼絲在機器上按規(guī)定一次多根捻制成絞線稱鋼絞線，也是多根鋼絲絞合構成的鋼鐵成品，碳鋼表面可以根據(jù)必要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層，鍍銅層、涂環(huán)氧樹脂等。公路工程常用的鋼絞線分為兩種，根據(jù)應力松弛性能分為Ⅰ級(普通松弛級)，Ⅱ級(低松弛級)。鋼絞線直徑在9.53～17.8 mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預應力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，現(xiàn)在常用的預應力鋼絞線采用7Φ5鋼絞線：7Φ5表示7條這種鋼絲組成一根鋼絞線;鋼絞線常見抗拉強度等級為1 860 MPa，直徑為15.2 mm，其余具體參數(shù)見標準GB/T 5224。

1.2 錨具

錨具是指在后張法結構或構件中為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置;鋼絞線用的錨具一般是夾片群錨(XM、QM、OVM、YM、VSL等)和扁錨(BM15-5等)，例如橋梁圖紙中顯示用錨具YM15-5，它表示該錨具適用于鋼絞線直徑15.24，孔數(shù)5孔的群錨，還有的橋梁圖紙顯示用錨具BM15-5，它是扁錨具，它表示15代表的是15.20的鋼絞線，5是代表5孔的錨具。

1.3 對特殊符號的解釋

在公路橋梁圖紙中常常看到以下的內(nèi)容，鋼絞線標注Φs15.2(7Φ5)，它表示的意思是鋼絞線由7根直徑為5mm的鋼絲扭成的鋼絞線，成型鋼絞線直徑為15.2 mm。還有例如，鋼絞線標注15Φs15.2，它表示的是Φs表示鋼絞線，15.2是鋼絞線的規(guī)格，表明采用公稱直徑15.2 mm，15表示15孔的群錨，即一個孔道中同時布設15根鋼絞線。鋼絞線15.2的重量是1.1 kg/m。

1.4 鋼絞線束的概念

在工作中，常常遇到每噸多少束的問題，而鋼絞線束又是如何界定的呢，鋼絞線束指一條預應力管道中的鋼絞線形成的鋼絞線束。每一束配兩個錨具。

1.5 鋼絞線束長的概念

在工作中，使用預算定額時，常?？吹饺缦缕?。

公路工程預算定額摘錄如下：

表1 公路工程預算定額摘錄

會發(fā)現(xiàn)預算定額子目分有束長20以內(nèi)、束長40以內(nèi)，束長80以內(nèi)等內(nèi)容，對束長，預算定額是如何界定的呢，預算定額解釋為定額中的束長為一次張拉的長度，既兩端錨具之間鋼束的長度，應該要特別注意到，當鋼絞線使用連接器時，應將連接器視同錨具，此時的束長應為錨具與連接器或連接器與連接器之間鋼束的長度。因為束長的長度是選擇預算定額子目的依據(jù)，所以，首先要判斷束的長度是在20 m以內(nèi)，還是在40 m以內(nèi)……。如何判斷呢，一般是依據(jù)施工圖紙的鋼絞束坐標圖，鋼絞線的束長是如何計算呢，一般施工圖紙會有xx預制箱梁預應力材料數(shù)量表，如表1。

表2 XX預制箱梁預應力材料數(shù)量表

圖紙上也常用文字標明：鋼絞線每端的工作長度是650 mm或600 mm等數(shù)值，那么，錨具之間鋼絞線的長度即束長=長度(材料表中鋼絞線的長度)-工作長度，上面示例編號為N1的鋼絞線束長=20 902-650-650=19 602;編號為N2的鋼絞線束長=20 936-650-650=19 636;編號為N3的鋼絞線束長=20 701-650-650=19 401。應該要特別注意到：預算定額中的束長和圖紙材料數(shù)量表中的鋼絞線長度不是一回事，所以，遇到20 m的預制箱梁，個別人就會依據(jù)材料數(shù)量表中的鋼絞線長度，認為應該套用預算定額子目束長40以內(nèi)子目，所以，難以判斷的情況就是20 m、40 m的等臨界數(shù)值的選擇，一般情況下，20 m的箱梁的鋼絞線不會超過20 m，40 m的箱梁的鋼絞線不會超過40 m，而35 m的箱梁的鋼絞線的定額子目選擇，大家選擇定額子目不會出錯。

2 確定鋼絞線的孔數(shù)

如表1，工作中，在確定完束長以后，下一步需確定孔數(shù)，如何確定孔數(shù)呢，在預應力鋼絞線材料數(shù)量表中，有一列是標明規(guī)格的，如表2。

在規(guī)格列寫有“4Φs15.2”，它標明設計采用的鋼絞線錨具型號是4孔的，但是，應該要特別注意到，定額中說的“孔”，和它還有一些差別的。

定額中的孔指一個錨固單元，幾孔即一個錨具有幾個錨固單元。

當設計采用的鋼絞線錨具型號與定額不同時，使用定額時按表3規(guī)定計算。

當設計采用的錨具型號為5孔時，應按定額中錨具型號為7孔的定額子目計算，并有兩種定額調(diào)整方法：第一種方法將定額中的錨具型號抽換為5孔的;第二種方法將定額中的錨具單價按5孔的計算。還有一點需要注意的，鋼絞線若有連接器時，使用公路預算定額的時候，可將連接器作為錨具進行計算，這時錨具的單價應進行綜合計算，例如，錨具X個，連接器Y個，其單價分別為A、B，則錨具的綜合單價為(A×X+B×Y)(x+2×Y)。

表3 設計采用錨具與套用定額的錨具型號

3 計算每噸鋼絞線的束數(shù)

計算每噸鋼絞線的束數(shù)，一般有兩種計算思路，一種是根據(jù)設計詳圖數(shù)據(jù)計算;一種是根據(jù)全橋工程數(shù)量表計算。

在這里，簡單介紹一下如何根據(jù)設計詳圖數(shù)據(jù)計算。下面是一片預制箱梁的材料數(shù)量表，如表2。

在計算過程中，可以列一個類似如下內(nèi)容的表格形式，以方便鋼絞線工程量計算和理清鋼絞線計算思路。

通過類似這樣的表格，就把每噸XX束計算出來了?？梢院唵芜@樣理解，每噸XX束=束數(shù)/對應鋼絞線重量(t)。

4 計算招標清單的鋼絞線工程量

應該要特別注意到，招標清單的鋼絞線工程量與預算定額的鋼絞線工程量是有區(qū)別的。《公路工程施工招標標準文件》(2009年版)中規(guī)定：鋼絞線的計量工程量以千克(kg)計量，按兩端錨具間的理論長度計算;而預算定額中的鋼絞線工程量計算規(guī)則為錨固長度與工作長度的質(zhì)量之和，如表4。

表4 工作長度的質(zhì)量之和

以該示例為例，來計算招標清單中的鋼絞線工程量。該示例的招標清單中的鋼絞線工程量計算過程如下：

招標清單中的鋼絞線工程量應為430.6 kg。

5 招標清單的鋼絞線報價與計量

還是以上述示例進行說明，在做該清單預算時，應是如下情形。

清單報價顯示為16.05元/kg。

如果招標清單的鋼絞線工程量為459.2kg，也按上述辦法進行處理，情形如表5。

表5 清單預算

清單報價顯示為15.05元/kg，如果施工單位按15.05元/kg報價，業(yè)主按430.6kg計量，施工單位將損失430.6*(16.05-15.05)=430.6元。施工單位相當于每噸鋼絞線將虧損937.72元(430.6/0.4592=937.72元)。一個橋梁標段若有鋼絞線400 t的話，將會有375 088元的造價差。

6 結語

是否能正確計算橋梁工程預應力鋼絞線的造價，已影響到投資控制、施工成本控制、工程結算等一系列問題。

［1］公路工程預算定額(JTG/T B06-02-2007)［S］.

［2］趙晞偉.公路工程定額應用釋義.交通部公路工程定額站

U415.1

C

1008-3383(2012)11-0007-02

2012-06-09