文/本刊記者于婷

裝備制造總把新桃換舊符
——專訪林德（中國）叉車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官郭進鵬

文/本刊記者于婷

林德叉車作為一個高端品牌叉車，在2011年中實現(xiàn)了銷售量超過一萬五千余臺的突出成績，遙遙領先于同業(yè)其他廠家。作為業(yè)內資深人士的林德（中國）總裁郭進鵬，對叉車制造行業(yè)情況諳熟于心。故此，本刊記者在新年首月采訪了郭總，請他對叉車行業(yè)進行回顧與展望。

《中國儲運》：近幾年來，我國工業(yè)車輛行業(yè)一直保持著快速的增長態(tài)勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2011年第三季度起，開始出現(xiàn)了一個比較清晰的“拐點”。對此，有的人認為這標志著工業(yè)車輛行業(yè)進入了“嚴冬期”，也有不少人認為這是一個“緩沖期”，是高速提升之后的理性回歸。那么，您是如何看待這一問題的？

郭進鵬：我個人更偏向于后一種說法，這樣的“拐點”未必就是“嚴冬”的訊號，而是中國經(jīng)濟在高速發(fā)展下必然出現(xiàn)的一個自然調整階段。這幾年行業(yè)增長速度過快，投資熱情被極大地激發(fā)，同時由于中低端產(chǎn)品需求量占比很大，導致市場準入門檻較低，低價競爭、產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，核心技術的缺失使得重要零部件幾乎全部依賴進口。任何一個市場，都難以避免初期的盲目擴張和迅速膨脹，但是隨著市場和企業(yè)本身的不斷成熟，持續(xù)發(fā)展能力受到重視，因此企業(yè)會通過不斷地提高技術實力和調整產(chǎn)品結構以滿足市場需求，適應來自國內外的競爭，在此過程中也會通過營銷手段和服務模式的創(chuàng)新為企業(yè)尋求更大的發(fā)展空間。所以，就像我們常說的螺旋式上升，一些數(shù)據(jù)在直觀上的下降往往透露著其中蘊含的質變信息。

《中國儲運》：在您看來，目前我國的工業(yè)車輛行業(yè)還存在著哪些問題？這些問題對于未來的發(fā)展會產(chǎn)生怎樣的影響？我們又該如何應對和解決相關癥結、盡快走上健康發(fā)展的道路？

郭進鵬：正如剛才談到的，當前我國工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，但是由于前幾年的增長速度過快，導致了重復建設和無序競爭的加劇，這一現(xiàn)狀非常不利于行業(yè)產(chǎn)品結構調整和產(chǎn)業(yè)結構升級。另外，我們與一些發(fā)達國家的情況存在一定區(qū)別，這也正是我們的一大弊端，即中國的叉車保有量中，內燃叉車占到80%，而電動叉車僅為20%，從環(huán)境保護的角度來說，這樣格局并不是特別合理。但是隨著國人的環(huán)保意識不斷加強，已有越來越多的人開始關注電動叉車。

對此我想從兩方面提出建議，一是要加強工業(yè)車輛行業(yè)的硬實力，在發(fā)展速度與持續(xù)度及協(xié)調度上保持有機統(tǒng)一，同時調整產(chǎn)品結構，推進產(chǎn)品升級換代。二是要注重軟實力的提高，從文化建設、培訓管理等方面入手，改變固有思路和意識，借鑒國內外企業(yè)的先進經(jīng)驗，不斷提高自身的綜合競爭能力。

《中國儲運》：2011年已經(jīng)過去，這一年世界經(jīng)濟形勢非常復雜，請您談一談，在這一大環(huán)境下，中國經(jīng)濟處于怎樣的發(fā)展狀態(tài)？目前世界經(jīng)濟復蘇的進程對于中國工業(yè)車輛制造行業(yè)將會產(chǎn)生怎樣的影響？

郭進鵬：2011年世界經(jīng)濟環(huán)境受到歐債危機、美國次貸危機等影響，在總體上略顯陰霾，但是中國經(jīng)濟在政府適時、適度的調控下保持了較好的發(fā)展態(tài)勢。我相信隨著世界經(jīng)濟的復蘇，去年大量涌入的熱錢在中國市場會逐漸退潮，經(jīng)濟狀況得以平穩(wěn)回歸。2012年上半年，全球工業(yè)車輛制造行業(yè)在慣性作用下仍會處于一個低谷階段，但是下半年應該呈現(xiàn)出理性上揚的趨勢。

《中國儲運》：裝備制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是國家綜合實力和技術水平的集中體現(xiàn)。請您談一談，對于我國工業(yè)車輛乃至物流裝備制造業(yè)未來的發(fā)展有哪些期待和展望。在新的形勢下，林德將會推出哪些新技術和新產(chǎn)品？在未來市場戰(zhàn)略的制定上又有哪些新舉措？

郭進鵬：國家“十二五”規(guī)劃中明確提出要大力發(fā)展物流業(yè)，毫無疑問，整個裝備制造行業(yè)必然會借力這股清風扶搖直上。而工業(yè)車輛是構建現(xiàn)代物流體系中不可或缺的部分，工作效率高、使用范圍廣的叉車在中國已是僅次于裝載機的第二大工程機械產(chǎn)品，遍及中國各個行業(yè)和領域。與此同時，叉車的應用領域仍處于繼續(xù)不斷擴大的趨勢，這也預示著行業(yè)未來還將有更大的發(fā)展空間。

在整個行業(yè)大蓬勃大發(fā)展的環(huán)境下，林德會陸續(xù)完善產(chǎn)品結構，推出更多滿足市場需求的車型，例如新型大眾之選的林德內燃叉車HT30，綜合了集團研發(fā)力量和本土制造等優(yōu)勢。我們相信，未來林德在中國會擁有更加廣闊的市場。