@Happy張江：成都春熙路火燒“和服”事件：一女生穿漢服在春熙路就餐，突遇一群人圍攻，在威脅下只能當(dāng)眾脫下漢服，后靠朋友借來的衣服才得以離開，一個在網(wǎng)上目睹整個事件的日本關(guān)西網(wǎng)友說：即便他們愛國，他們卻不明白自己國家的傳統(tǒng)。

老曹：這就叫愛國流氓，愛國賊。

@胡錫進(jìn)：環(huán)球時(shí)報(bào)新社評談哈爾濱跨橋：5年垮13橋?qū)嵲谔嗔耍罢l碰上誰倒霉”的邏輯現(xiàn)代社會無法接受。所有垮橋無疑都是責(zé)任事故。必須加強(qiáng)對有關(guān)官員和其他責(zé)任人的追懲，查清背后。改善建筑市場，增加末端施工隊(duì)的水平和責(zé)任感當(dāng)然也重要。切不可以為工程多了自然要出些事，概率說不能為頻頻跨橋開脫。

老曹：地方政府想的是“速度”、“奇跡”，忘了今天的大貨車沒有不巨量超載的，也忘了偷工減料是經(jīng)常會發(fā)生的，所以，十個月就垮了。問題只出在“有關(guān)官員和其他責(zé)任人”嗎？

@徐達(dá)內(nèi)：這10年，北京出租車司機(jī)、人大代表在奔走呼吁，媒體在吶喊，官方研究機(jī)構(gòu)在調(diào)研，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)有指示，但都無法改變10年前就已形成的利益格局。

老曹：好多年前王克勤就做過深入的調(diào)查報(bào)道，絲毫也撼動不了北京出租車背后的利益格局。這次也難，背后是同樣的利益格局，而且更加強(qiáng)勢。

@芮成鋼：他們，太需要我們的關(guān)愛。他們是白發(fā)人，卻送走了黑發(fā)人；他們，老來卻痛失了唯一的孩子……這群特殊的父母，被稱為“失獨(dú)者”。他們，除了心靈的創(chuàng)傷，還要面臨養(yǎng)老的窘迫。失獨(dú)老人晚年如何度過？ 政策空白怎樣填補(bǔ)？剛才直播中看完我們的節(jié)目，催人淚下，久久不能平靜。

老曹：把計(jì)生資源逐步轉(zhuǎn)為幫助失獨(dú)老人。

@李想：一輛進(jìn)口的奧迪A8L W12，排量為6.3L，排量稅為4.0L以上。國內(nèi)車價(jià)為250萬，其中100萬是車，占車價(jià)的40%左右。車價(jià)另外的60%左右，也就是150萬都是交給國家的各種稅。這還沒算買車以后還要繳納的車輛購置稅。

老曹：又想高消費(fèi)又想不交錢，哪有這樣的好事？

@趙曉：權(quán)威醫(yī)學(xué)雜志The Lancet日前針對14個國家進(jìn)行比較分析，發(fā)現(xiàn)中國吸煙人數(shù)達(dá)3.01億，為世界第一。超過一半的男性吸煙，僅次于俄羅斯。而且戒煙率偏低，不到五分之一。每年約100萬人死于煙草相關(guān)疾病，而每年二手煙奪去10萬人的性命，其中對不吸煙女性與兒童的影響尤為嚴(yán)重。

老曹：香港實(shí)行全面禁煙，而且是來真格的，違者最高處5000港元罰款，看誰還敢抽？咱們這里為何令行禁不止？你懂的。

@HalfMoon22：周末去DC看朋友，她的大女兒從美國頂尖的西北大學(xué)新聞系畢業(yè)。4年花了24萬美元，現(xiàn)在PBS(美國公共廣播公司）做記者，起薪2.8萬。她媽媽對她的錢途很擔(dān)憂，但孩子很喜歡這份工作，每天工作十四五個小時(shí)。不過吃住全靠老媽。我安慰朋友說你就當(dāng)她在讀研究生。可這老媽還是憂心忡忡。

老曹：美國記者起薪很低，工作很辛苦，所以做這行的基本上因?yàn)橄矚g。美國媒體圈里還有做律師、投行做膩了來做記者的，薪水大降，也只為喜歡。