余陽(yáng)

在北美洲索諾蘭沙漠，一架波音727客機(jī)失控墜落。當(dāng)漫天的沙塵歸于平靜時(shí)，機(jī)身已經(jīng)斷成了兩截……

這看起來(lái)是場(chǎng)可怕的災(zāi)難，但卻奇跡般地并未造成任何人員傷亡，事實(shí)上，連經(jīng)濟(jì)損失都只有100萬(wàn)英鎊——整場(chǎng)“事故”是由美國(guó)探索頻道、英國(guó)第四頻道和德國(guó)ProSieben電視臺(tái)聯(lián)手導(dǎo)演的墜機(jī)實(shí)驗(yàn)，目的是證明在飛機(jī)緊急迫降時(shí)，乘客所坐的位置是否會(huì)影響他們的生還概率。因此，連“事故飛機(jī)”都是選用停產(chǎn)于1984年的波音727。

實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，坐在飛機(jī)前排的乘客更可能在緊急迫降時(shí)遇難。遺憾的是，這些人恰恰是掏了最多的錢(qián)買(mǎi)機(jī)票的頭等艙乘客。

報(bào)道稱(chēng)，在這場(chǎng)近30年來(lái)首次進(jìn)行的實(shí)體客機(jī)撞擊實(shí)驗(yàn)中，55歲的飛行員詹姆斯·斯洛卡姆駕駛飛機(jī)，飛到了墨西哥境內(nèi)索諾蘭沙漠上空2500英尺（762米）處，然后借助降落傘“棄機(jī)逃生”了。飛機(jī)因垂直負(fù)荷而偏離航道，在地面的另一名飛行員的遙控下，最后以225公里的時(shí)速栽到了地上。

為了模擬真實(shí)空難場(chǎng)景，客機(jī)中滿(mǎn)載著用于碰撞實(shí)驗(yàn)的假人，它們被分別擺成了防沖撞姿勢(shì)以及普通坐姿?！笆鹿曙w機(jī)”內(nèi)部、追蹤拍攝的其他飛機(jī)上、地面甚至跳傘飛行員的頭盔上也都裝了攝像機(jī)，總共24架攝像機(jī)以及大量傳感器，從各個(gè)角度記錄了墜機(jī)過(guò)程。

80%的假人在此次實(shí)驗(yàn)中“負(fù)傷”，最靠前的11排座位都被壓碎了。78%的假人“得以生還”，其中，占了最大比例的是后排乘客。被擺成防沖撞姿勢(shì)的假人損傷較輕，有些僅僅腳踝受損，而一些坐直身體的假人頭部受到重創(chuàng)。