阮泳華

摘要：近年來隨著我國經(jīng)濟的高速增長，高速道路的建設也有了迅速發(fā)展。但現(xiàn)有高速道路路基、路面的排水系統(tǒng)，往往只重視把地表水排到道路路界以外，而忽視滲入路面結構層內部水的排出。根據(jù)工作實踐，就進入路面結構層內部的水對路面的影響、如何排出進入路面結構層內部的水及如何阻止水滲入路面結構層內部問題及施工技術做一些探討。路基路面的強度與穩(wěn)定性同水的關系十分密切。路基路面的病害有多種，形成病害的因素亦很多，但水的作用是主要因素之一，因此路基路面施工和養(yǎng)護中，必須十分重視路基路面排水工程。施工設置路面內部排水系統(tǒng)，將積滯在路面結構內的水分迅速排除到路面和路基結構外，有利于改善路面的使用性能，大大提高其使用壽命。采用內部排水設施所增加的費用，可以很快從路面使用性能的提高、使用壽命的延長和養(yǎng)護費用的減少中得到補償。

關鍵詞：內部排水; 滲水性;排水層; 透水性