不久前，柯達(dá)宣布破產(chǎn)時(shí)，有媒體發(fā)文稱：柯達(dá)長(zhǎng)期專注于膠卷業(yè)，它“放棄”了很多機(jī)會(huì)。對(duì)，是“放棄”，不是“錯(cuò)過”。但是，“錯(cuò)過”這個(gè)詞對(duì)于柯達(dá)而言，或許真的不為過。由于過于專注，柯達(dá)在其發(fā)展歷程中，品類拓展的次數(shù)屈指可數(shù)，以至于當(dāng)膠卷成為古董時(shí)，這個(gè)有著132年歷史的商業(yè)帝國(guó)也不得不隨之沒落。

不過，要用“錯(cuò)過”一詞來總結(jié)國(guó)內(nèi)的電商企業(yè)，那真是大錯(cuò)特錯(cuò)了。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的電商企業(yè)，哪一家不是“全能人才”，生怕自己錯(cuò)過那個(gè)賺錢的商機(jī)。但筆者卻認(rèn)為，在電商行業(yè)發(fā)展初期，應(yīng)該學(xué)學(xué)柯達(dá)，堅(jiān)持向內(nèi)行走，減少冒進(jìn)戰(zhàn)略。

本周，京東商城的品類擴(kuò)張又有了新的舉措：拉手網(wǎng)、嘀嗒團(tuán)、窩窩團(tuán)、滿座等團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站與京東達(dá)成協(xié)議，以保底利潤(rùn)加分成的模式入駐京東團(tuán)購(gòu)，成為首批入駐京東團(tuán)購(gòu)的第三方獨(dú)立團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，這是京東繼賣書、賣車、賣房之后又一新的品類拓展。京東已經(jīng)成了綜合電商巨頭，又在自建物流的道路上摸索著，此次搭建團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，是意欲改變以自營(yíng)為主的形象，通過合作加速前進(jìn)。

京東擴(kuò)張的步伐越來越緊促，引得整個(gè)電商圈的氣氛都緊張起來，于是各家都開始打起自己的小算盤。騰訊的算盤打得最響：本周，騰訊宣布將對(duì)公司的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，將電商平臺(tái)從騰訊互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中分拆出來，成立電商控股公司，全力打造超級(jí)電商平臺(tái)。擁有強(qiáng)大用戶資源的騰訊帝國(guó)，一直瞄著電商這塊肥肉，想吃卻總是找不到下嘴的地方，這次的業(yè)務(wù)重組，確實(shí)邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

除了大佬們?cè)陔娚探绲膴^力開拓之外，其他B2C電商同樣不甘落后，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在本周甘當(dāng)“早起的鳥兒”，提早開始了兒童節(jié)促銷活動(dòng)；化妝品電商N(yùn)ALA shop推出社區(qū)網(wǎng)站納米匯，加入社會(huì)化電商的大軍。

縱觀以上案例，我們仿佛已經(jīng)看到電商圈的繁榮浮華，但冷靜下來，拋開電商企業(yè)勇于開拓市場(chǎng)的精神，看看一季度各家的財(cái)報(bào)，冷水便如瀑布般撲面而來。據(jù)最新的財(cái)報(bào)顯示，一季度麥考林凈虧損420萬美元，同比擴(kuò)大8%；當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“更勝一籌”，一季度凈虧損近1億元；而剛剛流血上市的唯品會(huì)一季度則凈虧損860萬美元，同比擴(kuò)大28%。由此可見，看上去光鮮亮麗的電商企業(yè)，多是在賠本賺吆喝。因此，當(dāng)下的電商企業(yè)，應(yīng)該放緩擴(kuò)張腳步，叫停低價(jià)促銷戰(zhàn)火，回歸本真，內(nèi)向行走，以備后顧之憂。

這一點(diǎn)，看看淘寶近來忙著做的事就該有所感觸。從淘寶腐敗到“壽衣門”事件，再到淘寶搜索規(guī)則變更，馬家軍正在處理各種看起來不起眼的“地雷”，只有把“地雷”處理妥當(dāng)，才能保證淘寶帝國(guó)的“官民”繼續(xù)存活。物流、銀行、媒體合作、地面店等等，淘寶已經(jīng)嘗試了諸多橫向擴(kuò)張方式，如今則到了“守土”的階段。但當(dāng)淘寶腐敗發(fā)生時(shí)，這個(gè)本來有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)的帝國(guó)，卻很可能會(huì)因沒能很好地解決自身問題，而被新勢(shì)力嚇得步子促亂，甚至生態(tài)失衡。

淘寶已經(jīng)是電商行業(yè)中的元老級(jí)企業(yè)了，它的成功經(jīng)驗(yàn)，值得新興電商學(xué)習(xí)，它的失敗經(jīng)驗(yàn)，更值得新興電商引以為戒。歸于本源，堅(jiān)持內(nèi)向行走，把功夫下在顧客、誠(chéng)信、創(chuàng)新等方面，多解決內(nèi)生之危。畢竟賣家和買家的擁護(hù)，才是平臺(tái)之命之本。