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        正確理解力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系

        2012-04-29 00:00:00邢益斌

        日常生活中??吹竭@樣的現(xiàn)象,放在地面上原來靜止的課桌、凳,不用力推,它們不會(huì)運(yùn)動(dòng);騎自行車時(shí),腳停止蹬車,一會(huì)兒自行車就會(huì)停下來,等等.于是有一些同學(xué)就認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持,沒有力的作用,物體就不能運(yùn)動(dòng).到底是不是這樣的呢?下面我們一起來思考這個(gè)問題.

        讓我們先來看一個(gè)實(shí)驗(yàn).讓一輛小車從斜面上某一高度滑下,小車運(yùn)動(dòng)到水平面后,向前滑行了一段距離后靜止.小車為什么會(huì)停下來了呢?原來小車受到了水平面的阻力作用,如果減小水平面的阻力,將會(huì)出現(xiàn)什么情況呢?我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)對(duì)照實(shí)驗(yàn).讓同一輛小車從同一斜面的同一高度自由下滑,第一次小車在棉布表面的水平面運(yùn)動(dòng),第二次在木板表面的水平面運(yùn)動(dòng),第三次在玻璃表面的水平面運(yùn)動(dòng),分別記下小車在水平面的滑行距離.我們發(fā)現(xiàn),小車在棉布表面的水平面上滑行的距離最短,在玻璃表面的水平面上滑行的最遠(yuǎn)(如圖1).為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?原來木板表面比棉布光滑,小車在木板表面受到的阻力比在棉布表面小,小車滑行得遠(yuǎn);玻璃板表面比木板表面更光滑,小車在玻璃板表面受到的阻力比在木板表面更小,小車滑行得更遠(yuǎn).如果我們不斷更換一次比一次更光滑的材料重復(fù)以上實(shí)驗(yàn),小車滑行的距離將越來越遠(yuǎn).假如我們能找到一種絕對(duì)光滑的材料并不計(jì)空氣的阻力,小車將會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去,永遠(yuǎn)地做勻速直線運(yùn)動(dòng).這就是英國(guó)著名物理學(xué)家牛頓在伽利略等科學(xué)家研究的基礎(chǔ)上,對(duì)大量的實(shí)驗(yàn)事實(shí)進(jìn)行了深入的研究,總結(jié)得出的牛頓第一定律.

        現(xiàn)在我們能否解釋超市的購(gòu)物小車(如圖2)運(yùn)動(dòng)后,如果不繼續(xù)推它就會(huì)停下來的原因呢?如果運(yùn)動(dòng)的小車在水平方向上不受力的作用,小車將在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),正是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的小車受到了與它運(yùn)動(dòng)方向相反的阻力作用,小車的運(yùn)動(dòng)速度才會(huì)慢慢減小,直到停止,是阻力改變了小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).我們?yōu)榱俗屝≤嚴(yán)^續(xù)向前運(yùn)動(dòng),就必須加一個(gè)力來平衡阻力.由此可見,物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維持,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因.當(dāng)一個(gè)物體不受力或受到平衡力作用時(shí),其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不發(fā)生改變,即保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài).

        物體在力的作用下有哪些效果呢?手拉橡皮筋,橡皮筋會(huì)被拉長(zhǎng),手壓彈簧,彈簧會(huì)被壓短,這些都說明力可以改變物體的形狀.在足球運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)員罰點(diǎn)球時(shí),足球受到力的作用飛向球門,足球在力的作用下由靜止變成了運(yùn)動(dòng);假如這個(gè)足球被守門員撲住,該足球在守門員力的作用下由運(yùn)動(dòng)又變成了靜止.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員射門時(shí),球被對(duì)方的后衛(wèi)擋了一下,足球就會(huì)偏離原來的方向,也就是說足球在防守隊(duì)員力的作用下改變了運(yùn)動(dòng)方向. 汽車在行駛中,若要超前方行使的車輛,就要加大油門增加牽引力,提高車速,若發(fā)現(xiàn)前方有異常情況,則要踩剎車,增大阻力, 使車做減速運(yùn)動(dòng).從上面列舉的事例可以看出,力可以使物體由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,使物體的運(yùn)動(dòng)由快變慢、由慢變快,還可以改變物體的運(yùn)動(dòng)方向,也就是說力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).物體運(yùn)動(dòng)速度大小的改變和速度方向的改變都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變.

        下面我們通過幾道例題對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系作進(jìn)一步的理解.

        例1 下列事實(shí)中,屬于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的是( ).

        A.人坐沙發(fā),沙發(fā)凹陷

        B.降落傘勻速直線下降

        C.正在進(jìn)站的火車

        D.用力拉彈簧,彈簧變長(zhǎng)

        解析 選項(xiàng)A、D說明力可以改變物體的形狀;選項(xiàng)B,降落傘在做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)降落傘所受的阻力和重力是一對(duì)平衡力,降落傘處在平衡狀態(tài);正在進(jìn)站的火車速度越來越慢,在做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在發(fā)生改變,選C.

        例2 某同學(xué)用水平推力推靜止在平直公路上的汽車(如圖3),沒有推動(dòng),則下列說法正確的是( ).

        A.因?yàn)橥屏π∮谄嚨闹亓Γ云囄幢煌苿?dòng)

        B.因?yàn)橥屏π∮谄囁艿淖枇?,所以汽車未被推?dòng)

        C.雖然汽車未被推動(dòng),但推力一定等于汽車的重力

        D.雖然汽車未被推動(dòng),但推力等于汽車所受的阻力

        解析 靜止在平直公路上的汽車在沒有推時(shí),豎直方向上受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力,水平方向不受力.當(dāng)該同學(xué)用力推車時(shí),車在水平方向上受到了推力,與時(shí)同時(shí),受到與推力方向相反,大小相等的靜摩擦力.在汽車未發(fā)生運(yùn)動(dòng)前,靜摩擦力的大小隨推力的增大而增大,直到汽車運(yùn)動(dòng)后,汽車受到的摩擦為滑動(dòng)摩擦,滑動(dòng)摩擦力的大小由壓力大小和接觸面的粗糙程度決定.推力沿水平方向,重力方向是豎直向下的,比較這兩個(gè)力的大小是沒有意義的,選項(xiàng)A、C是錯(cuò)誤的;汽車沒有被推動(dòng),處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)汽車在水平方向受到的推力和靜摩擦力是一對(duì)平衡力,大小是相等的,選項(xiàng)B也是錯(cuò)誤的;正確選項(xiàng)是D.

        例3 如圖4,是研究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過程.

        (1)根據(jù)圖中情景可以判斷以下說法正確的是( ).

        A.①是假設(shè),②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí),④是實(shí)驗(yàn)推論

        B.①②③是實(shí)驗(yàn)事實(shí),④是實(shí)驗(yàn)推論

        C.①②③④都是實(shí)驗(yàn)事實(shí)

        D.①②是實(shí)驗(yàn)事實(shí),③④是實(shí)驗(yàn)推論

        (2)每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下,記下小車最終停在水平面上的位置,可知小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的路程越

        .其中運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來,是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜?.(選填“平衡力” “非平衡力”或“不受力”)

        解析 (1)該實(shí)驗(yàn)是伽利略的斜面小車實(shí)驗(yàn),①②③都是可以通過實(shí)驗(yàn)直接觀察到的現(xiàn)象,④是一種假設(shè),在實(shí)驗(yàn)室是不可能實(shí)現(xiàn)小車不受阻力的,故是一種實(shí)驗(yàn)推論,選B.(2)問題中小車受到的阻力越小,小車運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng),小車最終停下來是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜艿搅俗枇Φ淖饔?,是非平衡?

        例4 頻閃攝影是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法,圖5中A、B、C、D分別是用照相機(jī)拍攝(每0.1s拍攝一次)的小球在不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的照片,其中受到平衡力的作用的是( ).

        解析 A、B、C、D四幅圖是運(yùn)動(dòng)的小球每隔0.1s用照相機(jī)拍攝的運(yùn)動(dòng)軌跡,A圖反映的是小球每隔0.1s通過的路程相同,但在做曲線運(yùn)動(dòng),也就是說小球運(yùn)動(dòng)方向一直在發(fā)生改變,所受到的力是非平衡力;B、C圖顯示的是直線運(yùn)動(dòng),從小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的距離來看,B圖反映出小球在做減速運(yùn)動(dòng),C圖在做加速運(yùn)動(dòng),所受到的力都是非平衡力;D圖反映出小球在做勻速直線運(yùn)動(dòng),受到的是平衡力.

        我們可以根據(jù)物體的受力情況判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況.如果物體受到平衡力的作用(或不受力),那么該物體要么保持靜止?fàn)顟B(tài),要么做勻速直線運(yùn)動(dòng);如果物體受到非平衡力的運(yùn)動(dòng),那么物體一定做變速運(yùn)動(dòng),可能加速,可能減速,也可能是運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變.我們也可以根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷出物體的受力情況.如果物體保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)(都稱為平衡狀態(tài)),那么該物體要么不受力(或某個(gè)方向不受力),要么受到平衡力的作用;如果物體在做變速運(yùn)動(dòng),那么該物體受到的就是非平衡力.我們分析問題時(shí)要注意問題中關(guān)鍵的字眼,找準(zhǔn)信息,從而可以根據(jù)物體的受力判斷運(yùn)動(dòng)情況或者根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷受力情況,這就是我們所說的力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系.

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